Кроссоверообразная машина до 1.3 млн рублей

Ну я как бэ про седан/универсал говорил.

 

Тогда любой большой универсал. Удобно на многие случаи жизни, это не хэчи не седан. А минивэн в этом плане ваще вещь!

 

Это что за минивэн такой? Сиденья третьего ряда куда деть? Мы всерьёз не стали рассматривать минивэн. Но, боюсь, что именно небольшой багажник не позволил бы купить почти любой минивэн даже при серьёзном рассмотрении.

 

газель-фермер грузопассажирская ))

 

ну как бы последний ряд и в минивенах складной

 

Наверное. Ну, удлинённые версии у минивэнов чуть больше багажник имеют, но всё равно минивэны все почти свой размер используют для прекрасного комфорта в салоне. А вот для багажника уже не так айс.

Да, но при этом он становится очень неудобны для складывание вещеё. Разные высота, не единая поверхность у этих сложенных кресел.

Всё-таки, для обычной основной машины слишком много компромиссов. Как дополнительное авто - удлинённый вэн будет очень крутой штукой. Но это уже пипец олигархом надо быть.

 

про трансформацию салона не слышал,не?

сиденье складывается в нишу и становится ровным полом багажника.
Где тут неудобства?????????????


складывается компактно и средний ряд. Тут тоже неудобства?

Даже в середину можно пару загнать


Задние складываются по по бортам, средний ряд двигается на 40 см вперед и тоже его можно сложить в пополам, или поставить вертикально, освободив еще около 80 см

так же это все раскладывается в лежку. Ваще черта можно увезти. Возил с собой несколько старых покрывал, разложил, застелил и грузи что хочешь, если нужно. Без всяких загибаний или чего там, входят профили для ГК по пассажирской стороне, даже не по диагонали. По диагонали входила доборка 3.60 от софита.
Это не все варианты)))

Был Транзит люксовый в 96-м, была Хонда, я олигарх????
Эта обычная по размерам легковая машина, занимает на дороге столько же места, по высоте да, чуть больше.
У той же Хонды половина от Аккорда. Я почти вседа один ездил и не забивал ее ни грузом, не людьми. Зато полатка с кондером и печкой))) В путешествие никакого жилья не надо.

 

@Satanas, первый варант сейчас у каких вэнов встречается? Он единственный нормальным выглядит.

Наверное, олигарх, если это были просто доп. машины для отдыха и путешествий. Только, сдаётся мне, что они для работы были.

Лучше в эту тему перейти Хороший универсал, минивэн, минибус.

 

ваши знания сильно устарели...

да, наверное у большинства современных, не только вэнов. но и у многих трехрядных кроссоверов.

 

Выбираю сейчас кроссовер с трансформацией в ровный пол и вижу всего 3 варианта - pathfinder r51 (он у меня сейчас), kia mohave (совсем уж кроссовер) и land rover discovery 4 (стоит космос). Ну еще может предыдущий honda pilot, но у них ток бенз движок с расходом за 20.

 

Увы, такие варики обычно у праворуких, их там множество. Левых аналогов нет, Это Honda StepWGN 2015

Да, Транзит брал для работы, Хонда была для души. Тяжелого в ней не возил, чисто мелочь, когда стрился. И то, если резко надо подкупить, не хватило чего-то.

ну вот не надо, а?)))
16-18 город, 12-13 при 120-140 на трассе.
И этот мотор, кстати, прекрасно работает на газе. Хотя другие моторы к газу критичны.

 

Совать в салон вел сомнительное удовольствие (нужно разбирать, мыть, крепить (крепления нужно установить дополнительно) плюс прочие расходы. Седанчик, например от бнв позволит наваливать с комфортом, а складные электровелы отлично подойдут для обзорной экскурсии по еврогородкам.

 

Chevrolet Orlando я посмотрел - вроде просторный багажник. И расход нормальный.

Как-то не хочется тратить 2 штуки евро на второй набор велов (от тысячи они с 250Вт моторами будут) а потом думать, где их хранить.

 

Представляешь сколько места они в багажнике занимают? Я запихивал разок два складных вела в багажник. Они очень так немало места занимают.

 

в таком случае подойдет складной бтвин за 100 э. и хранить можно просто выставив на площадку.

не валит и багажник для велов маловат.

Конечно, а что? если это не фэтбайки на базе рэйнджровер то проблем 0.

 

Уже есть велики, причем нормального размера и не складные. Кареточный мотор тоже планирую покупать на днях к ним.

 

Если не смотреть комплектации барабан, то сейчас за лям выбор невелик. А с большим багажником и вовсе.

 

Бред такой эти велики. Жрут бензин. легче велик в прокат взять на месте. Ехать на новой машине и не парится что то то сломается.

 

газель фермер, здесь уже предлагали, на самодельное велокрепление еще останется.

это не наш метод.

 

Хочется иметь единственный автомобиль) Поэтому универсал интересен, а не автобус.

Посмотрел машины немного подороже - в универсале Mercedes-Benz C180 будет просторно?

 

Те же бтвины складные занимают немало места. Было у меня два. Почти весь багажник занимали. Когда продал их, то покупатель тоже брал, чтобы жена с ребёнком клала в машину и ездили кататься. В их хэтчбэк без складывания сидений вообще не поместились они.

 

кия пиканто, с1?

Крепление для велосипедов в Туран - Прочее - Touran Club

 

Нет. Точно не помню какая, но там не мизерный багажник типа этих. Ну, реально они занимают намного больше места, чем кажется. В любой машине.

Крепление для велосипедов в Туран - Прочее - Touran Club
Так тут сиденья сложены. Так в любую почти влезут плашмя без проблем. Автор хочет в банажнике возить. Даже в ларгус вряд ли так влезут. Да и в Орландо(шанс есть).

 

А какие габариты там у этих велосипедов? Неужели кубика 1м×1м×1м (у Ларгуса и Орландо до 2го ряда, все размеры по минимальным габаритным точкам) не хватит?

О нашел.. Габариты Hoptown 5 в сложенном состоянии: Длина: 80 см, ширина: 36 см, высота: 66 см.

И в Ларгус и в Орландо встанут легко.

 

легкие пути здесь не нужны! возможно речь идет о конкурсе на самое нелепое техзадание)))))))

 

Габариты у этих велосипедов намного больше этого hoptown 5. У него обычные велосипеды, не складные. Поэтому длина больше метра с задним колесом будет точно. Да и без заднего тоже, скорее всего.

 

Больше метра - тогда никуда не встанет без складывания 2го ряда. Даже у lc200 длина до 2го ряда около 110см., притом высота проема меньше (около 90см), чем у ларгуса (1м.) и орландо (92-94см).... Смысл тогда обсуждать? Если только по диагонали ставить, но это не очень удобно. Но тогда, опять же, более, чем у ларгуса/орландо/LC200 врят ли где будет...

 

у меня больше метра, где-то 1,3-1,4, у Ларгуса меньше места, сравнивали.

 

@Satanas, хм... Честно, очень сомневаюсь по поводу 1.3/1.4 (габаритный размер до спинки, так, чтобы достаточно высокий и широкий предмет такой длины поместился). И пока не встречал авто (из тех, что новыми можно у нас купить) с таким размером. Здесь Subaru Forester в рейтинге внедорожников : Off-road drive - 88см., здесь Размеры багажного отделения. — бортжурнал Subaru Forester 2.0 `07MY 2006 года на DRIVE2 - 80см. 2006 Subaru Forester prices, options, colors, specs, images and more - 31.5" = 800,1мм.

У орландо, лс200, ларгуса по аналогичной методике минимум на 10-25см. больше, можно прямо с рулеткой замерить. Или фото загуглить...

 

@OlegN, сорри за дезу.
Когда-то мерил, 1.04 видно спутал с 1.40.
Спинки регулируются по наклону, можно поставить практически вертикально.