Я конечно этим постом рискую подбросить говна на вентилятор и развить тему Шнива vs Форь, но скажу как владелец и того и этого. обычная стоковая нива/шнива на обычных колесах без лифта, а тем более с эл. дросселем ничем не отличается по проходимости от 3 Форя. наличие межосевой блокировки нужно в грязи, а в песках от нее безтолку. Да более того Шниву (подготовленную) засадить то же нетрудно (правда в обычных условиях я бы на стоке туда даже и не рискнул бы соваться) вот фото правда не с бобров (там я кстати везде проехал) а с ахтубы где новый мост.....там у меня диагоналка
и давайте на этом тему про Шнива рулит закроем, она кроме своего веса ни куда не рулит, вытолкать никого не может, но как единичное средство передвижения вдали от норм. дорог - вполне годное авто.
NaiL, спокойно проезжал там ,где засел тс на шниве с евро 5 и мудами 29 ,что я делал не так ? Ховер еще бодрее там прет за счет шоссейки
Scv1dvarD, тс это я. А ты проедь там без мудов....или я тебя не так понял. Если про Ахтуба то может и проехал бы если б газу больше дал. Только под левым передним колесом обрыв и наклон в Ахтубу и при разгоне есть риск поймать уши...я вот очканул. В итоге сел. А если ты про бобры...то с мудами не спорю. А про сток резю сильно сумневаюсь.
как бы на мудах по песку тяжелее если так ---------- Сообщение добавлено 04.07.2017 22:57 ---------- И опять же песок разный в разное время года, в конце августа можно легко усадить там где в мае девятка шла
потому что люди ждут фотки, а вы динамите, выкладывая шнивы всякие. даешь фотки субаря с убитой сцепой!
Agestar, как вы себе представляете фото с убитой сцепой? фото субаря нет....как то не до фото было ---------- Сообщение добавлено 04.07.2017 23:53 ---------- Могу завтра после дефектовки ...но нафига оно вам
всем был нужен автомобиль в песках, а не на фоне городских пейзажей. ибо тут почти все на пузотерках. нам нужен оффрооооооуд!!!
NaiL, бобры я покорял , у дальней опоры да и у ближней. Без мудов на штатной 27 резине там песня будет. Мт резина с песком не дружит ,а нива с гп сток на 29 мт и евро 5 с эл.заслонкой темболее )
Scv1dvarD, ну х.з. значит у меня неправильная нива была. Что то я в ней не раскрыл потенциал покорителя песков. По грязям да...перла как танк...а в песках ниочем... Без понижайки глохнет. А с понижайкой перекручивает и как итог зарывается....но это имхо.
То все лень,которая не позволяет травить резину в мелком,рыхлом и сухом песке. И изрядная самонадеянность...
старик Крупский, то же об этом думал...кроме леги ещё и отсутствие насоса. А так скорее всего самонадееность
Я конечно нуб, но всегда думал, что уважающий себя оффроадер должен иметь фотоальбом типа "вот я засел на Ахтубе, вот я закопался в Бобрах и т.п."
http://youtu.be/ECXsm-_uwto ---------- Сообщение добавлено 05.07.2017 08:40 ---------- Травил, ибо жара была и песочек"тёк". https://youtu.be/ECXsm-_uwto
Тема изначально была о помощи...а не пиписьками мерятятся. Зы а если бы форик был на автомате сработала бы какая нить защита от перегрева? ---------- Сообщение добавлено 05.07.2017 09:24 ---------- У меня резя низкопрофильная...травить стремно...можно на резину попасть...либо с собой насос возить
NaiL, на песке лучше всего лысая резина работает ,слики особенно , цепи в песке .... Это сильно . Не помогут ,а только максимально засадят . Песок рыхлый . В песке главное не маслать колесами ,если не едет. Буксанул ,пониженную и потихоньку на низах,если не елед травим колеса до 0.8 ,если опять не едет берем ведро идем в волгу,набираем воды и поливаем колеса ,песок станет жестким и выйдете
Нет, не прошу посмотреть, понимаю, что это личное. Мне кажется, народ просто ностальгирует, вспоминая свои случаи - это ж приключение всё-таки. Как мне кажется, быстрее бы зарылся.
NaiL, Субару-клуб там даже если бы и не вытащил, хотя у нас есть любители подергать засевших в песке-грязи, то мы знаем, кого звать на помощь
Ёмаё! И как же ты выбрался? Урал или Камаз лаптежник приезжал с лебедкой поди? ---------- Сообщение добавлено 05.07.2017 15:35 ---------- Кстати, да. Многие в любую погоду,упорно газуют-буксуют, хараня любую надежду, какого х.. не понимаю. Про снизить давление, многие забывают,т.к. никогда не приходилось этого делать. Про поливать песочек,возьму на заметку.
Я сегодня попробовал пройти этот же маршрут но на более мошной машине....и в чем то моя теория подтвердилась. Я придерживаюсь другого мнения нежели некоторые написавшие, внатяг это в грязи хорошо....а в песках момент берет. вот почему хорошо на дизелях и мощных моментных машинах ездить. в итоге прошли мой маршрут на кайене V8 360 л/с на полулысой резине при попытке закопаться давали Джазу до 5-6 тыс. во все 8 котлов и вылазили за счет момента....а у меня движки не хватило....*ули овощ . так что я остался при своем мнении...нужен автомат и мощный моментый мотор...и сдувать колеса необязательно, он и так выгребает...но это имхо. ---------- Сообщение добавлено 05.07.2017 18:37 ---------- В пустыне арабы ралли устраивают...никто что то внатяг не пердит. наоборот там битурбо да еще и с закисоном по 800-100 л/с по барханам шпарят.
Ну 2.0 очень кислый для форика. Я закапывался и на 2.5 в сыпучем песке. Тоже не хватало мощности, в июне там под 100 скакал по песку, а в августе и 30 не ехал, в итоге остановился и уже выехать не мог. Встал, как показалось на относительно твердом песке. Коробка автомат не панацея совсем в песке. Передняя защита елозила по песку, и 21 см клиренса не помогли. Вылез, правда, сам. [ame]https://www.youtube.com/watch?v=phremHAsGZc[/ame]