Вырезать ЕГР программно в Волгограде

Олег на красном.

 

@Gordon Freeman, Подумай прежде чем делать это. Девять лет он не мешал.

 

ща пипец чо будет...простыня тескта какое ты говно, какое говно твоя машина, как он жыл там, как живут его внуки/правнуки и чо и как вообще нужно делать по-правильному)))

 

да он ваще во всем шарит, везде был и везде ему почет.

 

@Gordon Freeman, не. Ванек, кстати, в основном по делу пишет))) Просто своеобразным языком. А данный тип с непроизносимым ником это другое...это почитать так пипец чо за мастер/чел...Где только они и чем рулят - хз..

 

Егр зло и . Выжигать его каленным железом. Машина задыхалась. Все эти годы.

 

@Vovok, твоя машина?

 

@Xolodok, нет. Это так, мысли в слух. Убирал на 2 авто.

 

Что тоже надо резануть что-ли.

 

каких годов техника была? CR, турбина с изменяемой геометрией?

 

@Xolodok, на к9к реношную надо глушить или нет?

 

@davyd, да нигде её не надо глушить.

 

надо. я глушил - ненужная это опция, только гемор добавляет когда клапан работать перестает

на бензомоторе

 

@andrusha, на старом моторе...
Когда уже пох на него было...

 

Серега , а в чем плюс Егр?

 

@Xolodok, на новом моторе я тож заглушил на всяк случай. а то стоимость нового клапана некошерна

 

@redbumer, в том, что она очень ограничевает вредные выбросы
Окислов азота.
Она есть, а хорошо или плохо, решать не нам.

 

В моем видение егр засирает впуск и в последствии нагар летит в цилиндры.

 

@redbumer, так это топливо надо чистить, а не систему кастрировать.

 

У дизеля от любого сажа будет.

 

@davyd, но не у любого есть ЭГР

 

ХЗ, оба трактора с дизелями Common Rail (Ford Ranger 2009, Nissan Pathinder 2010 (рестайл с изменяемой геометрией турбины)), ЕГР не удалял, для интереса заглядывал - клапана у обоих девственно чисты. Солярка только Лукойл Экто без всяких добавок и антигелей. Все фильтры меняю каждое ТО на 8 тыс.км. Что я делаю не так?

 

@Gordon Freeman, аппендицит тоже сразу отрезай, и про зубы мудрости не забудь.

 

Вот все такие умные , особенно кто с егр даже не сталкивался. Для дизеля с большим пробегом егр ускоряет кончину . В старых системах нет охладителей в системе егр и по этому для них это большая проблема. А в современных если холодильник егр прохудится то ОЖ пойдёт в цилиндры и это тоже смерть мотора.

 

Обманываете нас=)

На Каменсе отключали ЕГР, засрано было, на другой грузовой тоже отключали, везде Лили Лукоил, на одной с новья, никаких канистр. На второй,правда уже не с новья была, с камнем, отключили программно, антифриз улетучивался, пока заглушки не поставили.
По мне вредная опция для мотора,душит и быстрее конец мотору.