Lada Vesta SW Cross

@Alexman, на фото вроде лифон майвей.

 

Нужно будет подождать с годик, возможно CNG vesta cross появится. Один фиг машина не едет. Так пусть уж тошнить с выгодой. Хотя как я понял инфраструктуры заправок еще нет. Даже в пределах кольцевой. А так, я бы лизинг взял такую белку.

 

Ну китайцы подросли по качеству. Хотя бы по сравнению с 3 -мя годами ранее.
Особо не вникаю пока в китайпром, но Хавал точно уже можно назвать машиной. Ховер уж точно лучше уазика, остальные тоже подтягиваются, у товарища (не помню что), но не очень много их, хотя покупал у нас в салоне. Ничего так машинка, не хуже наших, это уж точно.

 

Сильно 1,8 тухлый по сравнению с 1,6?

 

Посмотрите на youtube видос Ивана Зенкевича. Уж ему можно доверять.
Жорик Ревазов говорил в своем видео о весте кросс, что на седане 1.6 был гораздо качественнее, нежели 1.8 на кроссе.
Можно сделать вывод, что если более мощный движек не едет, то и младший будет не лучше. Но хотя бы тише в работе.

 

@Blinoff, у знакомого веста с 1.8 на мешалке, пробег 5к+. вобщем не едет она. реноха с 1.6 едет гораздо бодрее

 

Я вот тоже не понимаю, почему так мало лошадок на 1,8?

 

сегодня видел по М1 кросс SW, белую, на номерах уже. днем ранее по М5 перевозили штук 5, и все тоже белые... где марс цвет

 

это сколько в цифрах?

 

Пусть прошьёт, учить элементарному нужно. У Брата на 1.6 летит.

 

Авторевюшники намерили у 1.8 превосходство 0-100 около 0,5 сек

 

@-Евгенич-, Перед кем?

 

1.8 там только на бумажке. это тот же самый движок 1.6. чуток изменений там.

 

@hasslich, Какой настоящий объём этих движков?

 

на ютубе погляди. где то был расклад

 

моё сообщение написано в контексте с предыдущими

 

@morj, не замеряли. да и смысла не было. участок примерно метров 500, рено на 1-2 корпуса вперед уезжала. машинами менялись, чтобы эффект "прокладки" нивелировать. я и сам не ожидал от 1.8 такого. верно жорик подметил: "рычание не переходит в движение"

в том и парадокс, что веста 1.6 едет лучше 1.8, еще и жрет меньше.

 

@Kot.85, боюсь не парадокс там, а жр5 всему виной. По хорошему надо сравнить разгон 1.6 и 1.8 на роботе, он худо бедно одинаковый для обоих движков.

 

Задний привод? А ещё у него прикольно фиксируются сиденья (Гвоздиком на веревочке) и задние если не нужны, то снимаются токо гаечным ключом

 

@Der Mensch, так в сандеро к4м, а он вместе с jr5, и такая же на весте вроде

 

@Kot.85, вопрос не в самой коробке, а в ее адаптации к движку. Плюс передаточные числа у вазовской и реношной коробки разные. В общем, сравнение 1.6 и 1.8 не совсем корректное выходит. Битва роботов была бы честнее, да только на тест-драйвы блогерам только механику выдают.

 

@Der Mensch, на той весте, как и на кроссе, стоит jr5, так что получается вполне корректное сравнение

 

Кстати, Братан успел с Реновской кпп купить, щас Вазовскую лепят.

 

седан с 1,6?

 

вчера катался на прямом конкуренте - Rio X-Line. 1,6АТ, по моему, почти максималка.
Шумка лучше на Весте))
Коробка приемлемая, 6ступка, но фантастической динамики не почувствовал. Может, после обкатки будет поинтереснее.
Салон прикольный, кожа-рожа, все удобное, сидухи, руль, хотя наверное по удобству с вестой паритет.
Сравнивая со своей грантой, нашел преимущество только в 6 передачах, а не 4, как у меня, удобных сидухах и не гремящем салоне, ну и всяких приблудах (кнопочек много, это я люблю). Катаемся дальше)

 

так этож хэтчбек, с чего он конкурент Кроссу?

нашёл различия в клиренсе?)

 

Вшатают нет? Сразу вспоминается чудак с петицией в поддержку лада Калина))



Это новая за 900 000 (Допы на 70 с чем-то.), и уже ржаветт.


И сзади такая же бабуйня.

 

@Монтажник, у меня на новом сиде такая же байда была, задние тормозные диски ржавые.