Поло был приведен как VW-относительный одноклассник тестируемым. В любом случае, по протоколу ресурсных испытаний 9 литров хоть на чем вы не добьетесь. И 11 тоже. Вот как пример с автоматами: Спецтест «60 часов «За рулем»: Спринтер, стайер... и зануда - журнал За рулем - у VW с автоматом - 15,1 литр на сотню расход по итогам 60 часов, это при том, что автомат в таком тесте априори сильно экономичней механики (напр., не получится на III ехать 110-130 долго). А Каптива еще интереснее там - 29,3 литров на сотню....
это бесполезно =) они обсуждали "люфт" переключателя, а это уже маразм подпитываемый паранойей что им ваши расходы топлива...
Причём тут твой Робот？ Ты статью прочитай внимательно, чтобы не делать напрасных неправильных выводов. Ещё и другим неправду доносить...
@Dimanuga, Да. На Рапид не получился. дорогой очень. @OlegN, хватило. Мне не понятны эти запредельные скорости. @Nikola, сти. При том что у мня было 14 машин за 20 лет и все новые. Эта самая экономичная. Спорить дальше будем? 12-14 литров жрет моя гребанная Нива. Там на лампочке км. 20 проехать можно. На моей 80 км. Я до лампочки не езжу но 300 рублей на 3 суток хватает за глаза.
у меня Логан в старом кузове 106 лошадок, автомат 4 ступка. Когда купил, расход не замерял, думал обкатка и все-такое. Через некоторое время, начал замечать, что часто заправляюсь. Начал мерить - в городе 13 литров, на трассе 7-8 литров, при скорости 100-120. Вот теперь думаю, на каптюре тоже А4 стоит, но лошадок больше, интересно там расход 15-16 литров или как? Погуглил пишут на каптюре у реальных владельцев 12 литров в городе, ну не знаю с чего меньше чем у рено, может очень спокойно катаются. Кстати, учитывал 95 бензин, на 92 втором вообще косом расход получился.
Вот не пойму. Отличие кросса от просто св в 17 дисках, пластиковых накладках и .... Всё? В чём ещё у них разница, кроме цены?
на кроссе впервые появились нормальный подлокотник, ЗДТ, подогрев дивана, кнопка багажника, плоский лючок. Может упустил что... А уже с этого года то же самое появляется на седане. А вот св отличается еще и подвеской. (клиренс меньше кросса)
Обвес понятно - пластик копеешный, а вот клиренс достигнут дюймами диска? А что, ЗДТ и проч. у простого SW нет?
Блин, смотришь на. машину и думаешь: "Ну вот наши наконец-то научились делать", а потом глаз цепляется за лючок бензобака с ноздрей и прям тошнить начинает. Ну как же так то?
Там другие стойки, у них иная жесткость и опорная чашка пружины расположена ниже. Колеса дают только половину прибавки к клиренсу. А обвес, кстати, нифига не дешевый, а очень даже дорогой. Бамперы имеют другой каркас, кстати, долбанутый - обычно бампер крашеный и на него накладки из неокрашенного пластика, а у весты наоборот - бампер из неокрашенного пластика и на него накладки окрашенные. То есть, задев губой канаву, попадаешь не на замену накладки, как ожидается, а на замену бампера...
Встречал кто в наших салонах тестдрайвную весту на роботе? На сайте лады - нет, позвонил в амк и псервис - нет. Настолько говно, что больше вероятность продать в слепую, чем если попробуют?
@HyperMe, брат на роботе 2 года ездит. Очень доволен. Сам на ней проехал 1500 км. Чуть привыкнуть к роботу, или он ко мне и всё.
Производство вест переносится из одного города в другой и с поставками сейчас проблемы. Срок ожидания машины - неизвестно. Это диллер сказал. Не судьба значит)
на тайшетском проезде брал на тест-драйв весту с роботом в конце того года, а напротив акварели салон лады - там хрей был... правда давно
АГАТ и АМК. Сегодня я обзвонил все наши салоны и салоны Волжского. Единственный робот тестдрайвный - гранта (или калина, не запомнил точно). Тут уже в другом смысл. Нельзя просто взять и купить весту кросс - надо ждать столько, никто не знает сколько. В наличии только самые пустые комплектации на ручке. Т.к. по хотелкам и цене конкурента не нашел, то решил забить пока на покупку.
Она мне очень не нравится внешне и у нее клиренс мне не подходит. Еще в машине за лям+ хотелось бы круиз.
За 800к брать Весту такое себе... По шумке и размеру багажника Веста выигрывает, ездил на Рио хлайн - шумка такая же никакущая, как у меня в гранте, да и коробка по ощущениям такая же, хоть и на 2 передачи больше (тут уже скорее плюсик гранте за жатко)