Работа светофоров в Волгограде

С Хиросимы на Рокоссовского зелёный 18 сек. горит, тоже собирается затор.

 

А что, никто не заметил зависание светофоров на 3-й секунде Зеленого света ? Вчера-позавчера такое замечал .

 

@Дионисий, на перекрёстке Рокоссовского/Ткачёва часто бывает. Бывало, светофор в перезагруз уходил. Полностью гас, потом мигал жёлтым, потом нормально работал.

 

На пересечение шоссе Авиаторов и Ангарской теперь светофор для тех, кто едет по Ангарской - 20 секунд. С учетом того, что там на подъеме с Ангарской собирается куча фур - который день теперь огромная пробка, т.к. фуры просто не успевают оперативно проехать перекресток.

Зато увеличили время проезда на пересечении Елецкой и Второй Продольной для машин, едущих по Елецкой.

 

Это светофор на пересечении Хиросимы-Пархоменко? Сейчас под него проехал. Попал на глюк - нормальный красный, потом красный+желтый, потом зеленый на 3 секунды и опять красный. Я первым стоял у стоп-линии, однозначно на зеленый выехал. Все остальные по-любому на красный попали.
Видео с регистратора сейчас скину на ПК, чтобы потом оправдываться, если штраф пришлют. Мало ли глюк не только в светофоре, но и в камере. Звонил в ЦАФАП, сказали, что не в курсе и все кто попал под красный, будут осчастливлены письмами. А про глючащий светофор, сказали в администрацию звонить.

 

Может совпадение, но на днях ехал с Дар-горы до Хиросимы. Скорость была 50-60. И все время попадал на зеленый. Не к добру это... не по-волгоградски... и дорога, как назло пока еще без ям...

 

22 секунды сейчас, что очень мало. Вчера стоял в пробке на этом светофоре, он 3 раза горел зеленым, а я не продвинулся ни на метр. Правда на 4 зеленый, уже мигающий,я таки успел проскочить.
Спрашивается, и нафига так делать? Там нужно хотя бы 30 секунд зеленого, и урезать красный с 90 секунд (!!!)
Окей, еду направо, чтобы не стоять - попадаю на пробку на следующем светофоре - толпа на второй километр не успевает повернуть за время работы стрелки. Пробка всегда машин 10 минимум.

 

Давно обратил внимание, что есть неадекватное поведение светофоров : 1 Ткачева-Рокоссовского 2. Жукова-Хорошева
еду один, никого не трогаю, остаётся 15-12 сек до окончания действия зеленного сигнала, и метров 60-70 до перекрёстка. Иду около 60 км/ч и БАЦ !!! Загорается красный, тапку в пол, конечно. А на Ткачёва который тот ещё более "гениален" после красного и затем красно-жёлтого дает зеленый, но тут же сбрасывает свои показания на 03 сек или сразу на красный переходит. Было это на новогодние каникулы, часто там ездил.

 

И позже тоже. Частенько зависает. Несколько раз видел молодого человека, копающегося в шкафонере этого светофора. Но, видать, не могут справиться с висямбой.

 

На поворот на 2-км , оч. многие тупят .Там секунд 15 даётся для поворота.Но часто не оч.умный водитель стоящий первым на проезд , секунд 5-7 раздумывает над смыслом жизни . Если вам не позволяет совесть/религия развернуться со 2-го ряда , то займите правый ряд, на светофоре поверните направо . Развернитесь /там площадка позволяет / и Спокойно , через 30 секунд выезжайте налево и далее .

 

...или ПДД

 

Вот только что из окна видел, как светофор на Рокоссовского/Ткачёва висел снова.

 

На перекрестке с Хиросимой висел тоже сегодня.

Не позволяет ни религия, ни совесть, ни ПДД. Но, чтобы не тупить вместе со всеми там по вечерам, еду по дублеру до этого светофора, а потом на зеленый спокойно его проезжаю прямо.

 

Светофор на Авиаторов и Ангарской снабжен камерами и по идее оператор может самостоятельно управлять временем включения зеленого, разгружая потоки, но видно оператору пофиг или его еще нет, как такового )

, по правилам там левый поворот разрешен всегда, пока горит зеленый, но все тупят и стоят, ждут стрелку (

 

в точку. Безопасный город пока в стадии даже не бета, а пре-альфа, если так можно выразиться, по моим ощущениям...

а вот это интересно. Откуда такая инфа?

 

Если бы я работал оператором, то я бы наоборот, попытался бы побольше пробку создать, этажкруто ыыыы

 

раньше было хорошо, сейчас слишком мало времени для тех кто с Ангарской поворачивает, пробень до тюрьмы теперь каждый день, срочно нужно перенастраивать, ерунда какая-то, Шоссе пустое

 

Похоже те, кто настраивает светофоры, не учитывают количество полос на дорогах. Думают, Шоссе авиаторов, это главная дорога, сделаем ей 60 секунд. Ангарская второстепенная, ей хватит и 20. А то, что на Ангарской 1,5 полосы в гору (нормальное расширение до двух перед перекрестком), а на Шоссе 3 полосы по ровной дороге - это не учитывают. Аналогичная ситуация на перекрестке Штеменко - Таращанцев.

 

, на основном зеленом отсутствуют предписывающие направление стрелки, поэтому при основном зеленом можно двигаться куда угодно, пропуская двигающихся навстречу. Такая же ситуация и со светофором на левом повороте на Комсомолл, на 7 Ветрах.

 

Есть подозрение, что представители дорожных служб читают форум. Некоторые обсуждаемые здесь вопросы вскоре решались

 

по идее, наверное, гибдд, должно дать указание администрации по изменению схем работы светофоров

 

Заметил глюк,на некоторых светофорах, как-будто западают на 03 секунды и потом, начинают мигать и работать,как надо. 1-ая продольная, сегодня на Юности, ещё,где-то видел такое ни раз уже.

 

это 100% или просто воспоминание о пункте ПДД, упоминающем контурную стрелку?

 

все правильно он сказал, так гласит ПДД, если нет контурной стрелки и горит основной зеленый, а стрелка поворота не горит, поворачивать все равно можно

 

@o000oo, пришлось таки лезть в ПДД%, а там ничего не изменилось:

п 6.3, второй абзац

 

@-Евгенич-, проспект Ленина, Возрождения в сторону Тракторного. Стрелка в доп. секции "прямо" выключена, когда горит основной зелёный. Стоять?

 

след. пункт

вопрос откуда знать что изображено на негорящей стрелке

В соответсвии с ГОСТ Р 52282-2004
4.2.10 При наличии дополнительной секции на рассеивателе основного зеленого сигнала наносят контурные стрелки направлений движения. При этом светофор должен быть оборудован экраном белого цвета прямоугольной формы (либо повторяющей контур светофора) с закругленными краями и выступающим за габариты светофора не менее чем на 120 мм.
Это нарушение ГОСТа не позволяет привлекать водителя к административной ответственности ввиду отсутствия состава административного правонарушения, т.к. административное правонарушение признается совершенным по неосторожности, если лицо, его совершившее, предвидело возможность наступления вредных последствий своего действия (бездействия), но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывало на предотвращение таких последствий либо не предвидело возможности наступления таких последствий, хотя должно было и могло их предвидеть.

Водитель не был проинформирован о наличии доп. секции. А если нет вины, то нет и состава АПН, за которое предусмотрена административная ответственность.