У хорошего знакомого vw passat 1,8 2012 года с нуля. Движок масло жрет, на 1000 км - литр, в сервисе говорят - норма. Хорошо комп подсказывает о недостатке масла, а то можно пропустить момент и все, попадалово. А ремонт там тоже, не дешёвый. Сравним по цене с ремонтом дизеля.
забил на клапана - голова под замену. Далеко не бюджетно забивать))) Всегда на дизелях покупал одноразовые перчатки, боже упаси на них экономить))
Обхожусь обычными перчатками, уж на что у меня жена нюхач, на запах дизтоплива в салоне никогда не жаловалась.
хотя за 4 года владения дизелем с трудом вспоминаю пару тройку случаев , когда руки пачкались солярой... и то на древних ТК
таки как раз испачкаться можно от предыдущих заправлявшихся, обычно от фур, что заливают сотнями, всегда пистолет на защелку, в такой горловинеон может не отбить, вот и в соляре всегда. Где обычные колонки со шлангами вместе с бензином под козырьком, туда фура не зайдет. там всегда пистолеты чистые. и асфальт или брусчатка сухая без луж.
@Satanas, сейчас на лукойле отдельная заправка для фур и легковых. Дизельное топливо там где вы заправляете бензин. Раньше еще можно было испачкать руку когда то. Но сейчас не припомню этого ближайшие пару лет.