В жуткой аварии в Средней Ахтубе погибла семья с двумя детьми

так недалеко уехал ведь

 

Может быть, это и пытаются донести. Но это не так. Точнее, произойти-то может, что угодно. Можно и метеорит увидеть. Но вероятности у эти "что угодно" сильно зависят от водителя. Если он гоняет и нарушает правила, то не надо оправдывать это своим "что угодно". Такие люди, как Ренат или Холодок многократно повышают риски. И раз уж их превентивно не устраняют у нас, то надо мечать, чтобы устранились сами, а в худшем случае, чтобы получили максимальное наказание.

А вот это "всё, что угодно" - это оправдание преступных действий.

 

Стоп, а Холодок то каким боком?

 

Да он тут много раз рассказывал, что в городе гоняет далеко за сотню. А потом тоже будет куча "бывает". Конечно.

 

Преступные действия никто не оправдывает. Обгоняешь де обгон запрещен - преступник.

 

ну так по показаниям свидетелей тот ДоджРам шел в хвосте у другого авто, с которым гонялся, другой авто свернул после обгона (фуры?) разко вправо, Аккорд тоже принял вправо максимально близко к обочине, но кто ж знал, что за 1м авто будет Додж Рам (скорость 118км/ч, напр., - это 30 метров в секунду; если Додж шел строго за другим авто - то это миллисекунды, среагировать нереально).... Так что у Аккорда в такой ситуации шансов УПРАВЛЯЕМО уйти не было. Только по случайности можно было избежать ДТП. Случайность в данном случае была другой....

 

Ну за сотню я в городе не езжу но по той же волгоградке или кашире в мск. При разрешенных 80 иногда еду до 98...

 

дело не в разрешенной скорости, я крайне редко замечал в россии, что знак стоит по уму (элементарный пример - забытые знаки ремонтных работ, или когда по трассе едешь 90 разрешенная и бац 40 - так нельзя, сначала должно быть 70, потом 50, и потом 40). нет доверия к знакам, в отличии от германии, там если 40 - то вот надо ехать 40, иначе будет очень некомфортно.

поэтому люди выбирают скорость исходя из своих представлений о безопасности по погодным условиям, покрытию. и поездив даже столь недолгое время по трассе я вижу, что 95% адекватны и понятия у них совпадают. и только процентов 5 выбиваются из общего представления - они либо шпарят, будто в ад опаздывают, либо не смотрят, что за ними уже кто-то начал обгон, либо тошнят на трассе (опционально в левом ряду, если несколько полос). все это заставляет остальных нервничать, совершать маневры и так далее, а это повышает риск ДТП и именно это, а не красно-белый знак с цифрой 90.

поэтому я согласен, что надо расширять и улучшать дороги - платная М4 2/2 полосы с разрешенной 110, думаю, что в разы безопасней, бесплатной М6 1/1 полосы с ограничением 90.

а насчет везет - я вот сколько не смотрел сводок дтп и видеозаписей - все больше убеждаюсь, что дтп - это что-то вроде судьбы, или не знаю "бес попутал". потому что никак не объяснишь, когда едут двое друг за другом с одной скоростью, по одному покрытию, один проезжает, а второго внезапно выносит на встречку. и к дтп приводит последовательность многих событий с обоих сторон, каждое из которых по отдельности - не привело бы к дтп.

 

А, это меняет картину. Терпеть не могу тех, кто выходит на обгон фуры одновременно вторым, третьим

 

Перечитай тему. Тут уже и жертвой Рената этого называли. И сомнения высказывали в обстоятельствах ДТП, раз видео с регистраторов пока нет. Видимо, пострадавшие всё подстроили и подкупили всех с видео.
И вон претензии им были, что не свернули они.

И все эти "бывает" - это самые настоящие оправдание.

 

что с ним стало не хочу догонять, а что с ним в тот момент было - хорошо представляю.

Равно как и здесь: мафию нельзя победить, можно только возглавить - факт общемировой.
Куярил папа, света белого не видел, тут однажды ему сказали, кто не снами - против нас, вот и полез в политику. А сына, не видел в жизни ничего , кроме забот отца, или того хуже - улицу только, вот "на радостях в зобу дыханье то и сперло".
Вспомните фильм "Тюряга" , Сталлоне играет, как они там "мустанг" завели.

 

***, ***, ***, ***, ***. Ну к чему это? Речь про Волгоград.

 

В волгограде как по мне и рпзрешенные 60 с трудом можно ездить...какая там сотня...

Ну эт скорее речевой оборот был... какая нах жертва...
Этот господин - убийца.

 

Если мне память не изменяет, он про 140 даже говорил. "Бывает"...

 

лично я выходя на обгон, обычно некоторое время не опережаю, пока не пойму точно что манёвр безопасен, только потом начинаю опережение. Таким образом свободно возвращаюсь, если не уверен в безопасности манёвра.

 

М4 «Дон» вошла в число самых опасных трасс федерального значения России

 

само собой, он выходит с мыслью, "я прохфессионал/крутой, проскочу, в крайнем случае остальные подвинутся"

 

@pmb, херня это все, статья для запугивания местных. нет четких формул как и что они считали этим коэффициентом. протяженность трассы на кол-во дтп? учитывали общее количество машин, которые за год проехали по м4? а где данные по м6? а где отдельно данные по платным участкам м4 от воронежа до москвы, где разрешенная 110 (я эти участки имел ввиду)? не надо сюда постить тупые статьи.

я ездил по м4 и по м6 и точно знаю, что на м6 я выхожу на обгон лоб в лоб на каждой фуре (утром меньше, вечером на обратной дороге - больше, пол-минуты, минуту едешь, 5 минут ждешь окно для обгона) и это не безопасно. а по двухполосной м4 - я просто тупо еду прямо с минимальным количеством маневров и перестроений - это безопасней, риск дтп меньше.

я заправлюсь под воронежом, примерно по середине (500-550) км и почему то первую часть от москвы до заправки я еду спокойно не напрягаясь 5 часов, а вторую до волгограда 7 часов и сцу при каждом обгоне - успею или нет.

 

М4 много лучше М6

 

ниразу не видел такого от него, да и сам он по типажу больше на пенсионерскую езду тянет.

 

это вообще свойственно молодым. считать себя бессмертными.

 

Было, было. Не раз. С указанием скоростей именно. А то, что погонять он любит - он сам даже в этой теме вон написал недавно.

Я очень плохо отношусь к таким гонщикам. И реально печально, что многие это оправдывают. "Бывает" видите ли...

 

М6 должна была быть двухполосной бетонкой в каждую сторону, скажите спасибо олимпийскому мишке. И теперь уже, похоже, навсегда останется такой, какая есть.

А по теме на дорогах типа краснослободск - ср ахтуба надо на КАЖДОМ перекрестке, а так же в начале и конце населенных пунктов обустривать круговое движение малого диаметра на манер нового кольца у Комсомолла. Отбивает желание гонять просто напрочь.

 

@out, да никто его не оправдывает. и сидеть он будет, никуда не денется. а вот то, что большинство в этой теме легко готовы устроить суд линча - это не печально?

 

@Прокофья Людмиловна, в том и дело, что оправдывают. Это стрёмно. А суд линча тоже не нужен. Надо сначала реального суда дождаться - проясниться ситуация лучше.

 

А судьи кто?
А если им революционные наганы выдадут то город захлебнется в крови.
Я даже представляю решения "тройки" - за владение БЧД расстрелять.

 

значит ли это то, что водительские права нужно выдавать только с 30 лет? или разрешать вождение лицам до 30 лет только на авто с ограничителем скорости 90 км/ч?

 

Так давайте дождемся окончания следствия и суда.

 

это значит что дороги надо делать безопасными, тогда и школьники, как в омерике, смогут безопасно ездить

обсуждаемая дорога в темное время суток это просто дорога смерти

 

в заграницах практикуется "искривление дороги" на въездах в населённые пункты.

это говорит о "точке кипения". Доколе, высоко поставленные отморозки и их шлейф будут считать себя вправе убивать людей?
и еСчё: суд линча и т.п. происходит там, где не работают обычные суды, где нет надежды на справедливость, суды и власть коррумпированы.