На участке Первой продольной в Волгограде вводят ограничение скорости до 40

Пешеходный переход там бредовый. Формально администрация отчитается, что приняли все меры, светофор все дела. Но если головой подумать, то машины только стартанули с Баррикадной и через 300 м снова светофор в чистом поле? Даже если 1% дятлов его не заметит, жди беды - там же дети ходят, которые увидели зелёный и по сторонам особо не смотрят, бегом через дорогу.

40 км/ч ничего особо не изменит ни в плане безопасности, ни в плане пробок. Но светофор надо убирать и с детьми вести беседы, чтобы шли в подземку.

 

заборы поставить

 

да. И выходы со школьной территории сделать только по углам, поближе к основным пешеходным переходам.

Все легко делается, на самом деле, если голову включить.

 

Контакты - Официальный сайт администрации Волгограда

насколько понимаю 3 человека на весь город.

 

Если кто-то не замечает светофор, то он просто не имеет права садиться за руль.
А светофор и переход там нужен. Если его убрать, то никакой забор не запретит школьнику перелезть его.
Пример: спуск с горы на Казахской. Люди в определенном месте пересекали проезжую часть много десятилетий. Но кто-то решил им это запретить, и поставили забор. После того, как в этом заборе несколько раз сделали проход, все же нарисовали "зебру" и установили знак "Пешеходный переход". Не самое лучшее место для перехода, но лучше так, чем жертвы

 

там альтернативы нет вблизи 100м. в отличии от обсуждаемого выше.

 

рассуждения из разряда "лучше быть правым или остаться живым?".

для детей лучше пусть будут живы, чем их собьет невнимательный водитель. И да, езжу там два раза в день, люди на этом переходе крайне редко. И для незнакомых с местностью он действительно неожиданно возникает. При мне там один раз чуть девочку не снес олень на четырке, т.е. пролетают его регулярно.

 

Выше писали, что там всего в 100 метрах переход.

Вместо ограничения скорости, можно прокопать переход с выходом на станцию тюз.
и на площади Ленина, второй поземный переход прокопать, поближе к вузам.

Жаль, что секретом строительства тоннелей обладала высокоразвитая цивилизация прошлого.

 

Честно говоря, переходить в Волгограде дорогу по пешеходному переходу опасно. Потому что один умник паркуется впритык к переходу "а х.ли, я же тут никому не мешаю", а второй "ну а х.ли пацан сам из-за машины выскочил". Причем даже в центре на Аллее Героев ровно то же самое.

Что касается этого перехода, то он там нужен. Дети есть дети, даже если там будет пятиметровый забор они сделают подкоп. И будут бегать уже без светофора. У ребенка ослаблен страх смерти, за них думать должны уже немного подросшие дети. К сожалению зачастую белые мерседесы покупают люди, у которых возраста и бабла привалило, а мозгов не очень.
PS. Этот пид.. еще и сбежать попытался.

Гораздо, гораздо дешевле перед каждым пешеходным переходом установить автоматические барьеры.

 

Сейчас ехал со стороны центра. Видел этот новый знак. Для чего он там нужен, реально не понял. Установлен он метров за 10-15 до перехода. Действует до пересечения с Иркутской. От Баррикадной до перехода особо не разгонишься. 100 метров всего. Да и поток. Похоже на то, что кому-то дали задание "обеспечить безопасность, но денег не дадим", ну а те "кто-то" додумался только до такого. И отчитался, и, глядишь, какая-то копейка с камер пойдет

 

Объясните куда там детям вообще переходить по этому переходу? Там прям напротив остановка или кружки какие? Забор и убирать переход, вот мое решение)))

 

Самым оптимальным решением было бы воткнуть 40 и убрать переход и светофор оттуда. Там пешеходный переход на Баррикадной совсем рядом.

 

В зоне многоэтажной застройки везде должно быть 40. Я бы для верности еще и лежачих полицейских установил бы еще перед этим переходом. Через трамвайные пути все равно народе проезжает небыстро.
Тем более, что, как я обратил внимание, выделенки на 1 Продольной в Ворошиловском убрали же?

 

официально нельзя, на участках с ОТ.

и не было никогда

 

а кроме того пешеходы к этому переходу, наверное подходят не только прямо, а откуда-то и со стороны ТЮЗа и со стороны Баррикадной. Я к тому что у многих переходящих на каком-то этапе есть делема на какой переход идти. убрать, поставить забор и у них просто не будет этой делемы.

 

Кстати, остановка 14-я гимназия, в сторону тракторного 40 и камера, а в сторону центра 60+. Кто определяет в какую сторону одна и та же дорога опасна, а в какую нет?
А вот между больницей Ильича и Баррикадами и камеры есть и треноги бывают, и всё равно там регулярно бьются. И не попки-царапки, а в мясо. Не заметил я, чо камеры там на безопасность влияют. Зато заметил, что подъезжая к тарифной из центра, я замечаю камеру над дорогой и машинально опускаю на спидометр, потом одергиваю себя, потому что приближаюсь к чёртову нерегулируемом у пешеходному переходу через 6-ти полосную дорогу.
PS _m_a_d_m_a_n_, вопросы разумеется не тебе, просто ты напомнил о знаке.

 

в 100% не для безопасности ставятся.
т.к. если для безопасности, то д.б. обозначение знак/разметка о фото/видеофиксации.

для царапок необходимо разделение встречных потоков забором\отбойником. а если уж и делают ПП на такой дороге, то посередине д.б. островок безопасности, ещё лучше со "змейкой", что бы и безопасно было и не бегалось.

 

Достаточно постоять минут 10 на перекрестке на ТЮЗе, где убрали ПП и увидеть, что люди как шли по кратчайшему пути, так и идут, минуя подземный переход и таких очень много.
А ПП у 130-ой школы был всегда...ограничение 40 км автотранспорту не создаст проблем....даже 30 можно было бы сделать

 

на Невской тоже, у медунивера, у 7й Гвардейской, убрали, и ничего страшного.

вот сейчас на Хиросиме сделали ещё одну остановку ОТ около гибдд, студенты так же идут теперь не через тот ПП который (тоже жутко опасный) чуть выше, а как короче - от общаг к этой остановке...
протоптав уже тропинку на красивом газоне.

 

там легко забор сделать, переходы не далеко.

 

там есть заборы, но это не решает проблемы

 

на 7 гвардейской решило.

 

ИМХО там где школьники ходят нужно делать ПП по 3х/4х кратным безопасностям, а не просто так.

 

А это что?

 

Ну вот не надо сказок. Было. Чуть ли не от Баррикадной до Ворошиловского ТЦ.

 

На ТЮЗе по диагонали ходят

 

Какие нафиг заборы, мало что-ли в городе заборов? Город должен быть для пешеходов, а вместо подземных переходов принимать меры по успокоению трафика. И да - в центре вообще везде 40 повесить.

 

соглашусь, очень давно может быть и было.
когда ЧМ тенденция пошла устраивать полосы ОТ её уже там не было.

лучше убрать машины. вместе с офисами.