Подушки безопасности и их работа

Вы на троллейбусе ехали?...

 

это зависит от марки машины и от степени укомплектованности ее датчиками......обычно это нормально

 

@Cruel Eve, видимо на вашей нет датчика присутствия на пассажирском сидении. потому и стрельнули все на всякий случай

 

Вам то какая печаль теперь? Если не виновны, то страховая оплатит замену всех стрельнувших подушек. Ну а виновны, смысла от этой информации нет совсем никакой, датчиков разных много, их логика работы наверняка подразумевает, что лучше перестрельнуть, чем недострельнуть.
Недавно был случай обратный, где не выстрелили подушки при перевороте автомобиля, так там в суд пошли из-за этого.
Вот оно - «Не сработала ни одна из подушек безопасности»: как пара из Нижнекамска судится с Hyundai

 

@Cruel Eve, Мне было интересно... Марка авто, год, комплектация, наличие иммитатора пристегнутого ремня пассажира, отключена ли была подушка пассажира и есть ли такой выключатель... А теперь тоже не интересно....

 

ну может производитель авто на всякий случай прописал шоб все стрельнули

 

@Cruel Eve, я не знаю про логику работы четырехкольцовых к сожалению...только про опилевскую

 

@Cruel Eve, Ни одна подушка просто так не стреляет. Судя по тому что Вы пишите

Удар сильный, не по центру, обязательно будет разворот кузова. Логика работы системы SRS в этом случае простая.
Вы пристёгнуты (да даже если Вы не пристёгнуты), Вас нужно спасать. Ваша подушка в руле стреляет.
Пассажирская подушка. Если Вы балуетесь тем что, что бы не орала система оповещения, воткнута "затычка" в пассажирский замок (вижу это почти сплошь и рядом), то автомобилю по барабану сидит ли кто то на сиденье, фронтальная подушка сработает. Да и даже если "затычки" нет,

Этого может быть вполне достаточно. Во время аварии (при резких ускорениях) усилие легко может возрасти в 5 - 10 раз. А коли Вы говорите

То почти уверен что не раз сталкивались с тем что сумочку ложили не аккуратно на поверхность, а чуть углом. И по дороге машина начинает "ругаться" на неё, пока не поправите. Так вот при аварии, для машины 90% что "пассажир писутствует", если на сиденье есть хоть что то.
Шторки: Есть вращение, будет сработка. Если бы был боковой удар, ещё бы и из сидений повыпрыгивали бы.

А так если интересно почитайте здесь: Audi Q7 (модель 4M) Системы безопасности водителя и пассажиров и система Infotainment — CARPUZZLE.RU на DRIVE2

 

Вот пришел Валеричь, и расставил всё по полкам.)

 

приятель как то улетел в кювет и кувыркнулся через крышу на икстрейле 2007г.в. ни одна подушка и ни одна шторка не раскрылась. я вту давно фотки выкладывал чо от него осталось

 

и датчики так же подумали? фигли там?

на чей взгляд?

 

Чувствительные датчики...
@Cruel Eve, сами как думаете, помогла вам подушка в этой аварии или без неё можно было обойтись? Какая скорость была?

 

Нлавное быть пристегнутым. Без ремня последствия могли бы быть куда плачевнее. А подушки....ну стрельнули и стрельнули. Вот если б не стрельнули, тогда надо было б вопросы задавать. Почему тоталить не хотите?

 

ничего, что краштесты "всего" на 64 км/ч делают? в жигулях вы сейчас из больнички (если сильно повезло) писали бы. В вопросе "сэкономить клиенту $1k за счет нераскрывшейся подушки или дать дополнительный шанс сохранить жизнь и здоровье" только у вас сомнения какие-то, для производителя все очевидно.

 

Какая беда то, при наличии каско?

 

что подумала машина?

 

разве на задних пассажиров датчики присутствия ставят? да и шторка боковая запросто может быть одна на перед-зад

 

Я думаю тут 80 не было, либо прям по касательно пришлось. Повреждения км на 40 в час похожи.

 

Так и есть, да и то 40 это максимум.
На 56 км в час краш:

 

на каско машину новую не купишь.