Технический директор завода в Уфе.

@Владимир, самое интересное здесь не цифры и не должностные требования. Самое информационноёмкое - это что случилось? . Однозначно, что поиск сразу нескольких технических руководителей для давно работающего предприятия - это форс-мажор. И вот причины, приведшие к этому - это самое первое, с чем придется разбираться.

 

@Ту277, там ролик был с выступлением гендиректора. Возможно, что причина поиска - в возросшая конкуренция с Китаем. И в требованиях русским по-белому написано, что нежен "Изобретатель с душе", т.е. человек инициативный, а не специалист по сидениюнажоперовно.

 

@WindMan, непонятно какого года ролик. Ему легко 5-7 лет может быть.
"Изобретатель" - вообще никак не волнует (просто "в теме").
Поэтому информационно важно то, что не озвучено.

 

@Владимир,
Ротация - это нормально.
Однако при нормальном "севообороте" всегда есть 1-2 толковых зама, которые и "в теме" и готовы расти дальше.
Именно "варяг"?
Свежая кровь, свежий взгляд, новые идеи?
Тогда это объясняет некоторый винегрет в требованиях.

 

Когда разглядывал фотографии цехов, станков, людей - вот что-то такое подозрение в голове и крутилось. Вроде все у них нормально - и с заказчиками, и со сбытом, и с базой... Тогда что?...
Вот Вы, @Владимир, и подтвердили. Спасибо.

 

пусть сделают нормальный электросамокат.чтобы был как средство транспорта. а не для покатушек-вы*бонов с ресурсом в 100 км.
а то хотел купить себе. поглядел, рынок весь завален всяким гавнищем, для повседневной езды совершенно непригодным.
чтобы был с нормальной амртизацией перед-зад, пневмоколесами не менее 8",запасом хода реальные 20 км и самое главное-вес!!! не более 7-8 кг.
у них как раз профиль произв-ва вполне позволяет.

 

это резюме?

 

нет. это последствия нереализованого желания иметь нормальный эл.самокат. для городов типа москвы, чтобы без говнотачки обходица.
нуи на эту почему-то совершенно незанятую никем нишу в ширпотребе им проще будет найти тягловую лошадь

 

так Ф чём проблема? По мне лучше производить не самокаты, а наборы для сборки самокатов (мотор-колёса разных хараХтеристик, платформы, фурнитуру), ибо запросы таковы шо на Фсех не угодишь, а вот из модулей собрать под нужды потребителей проще.

 

@ванёк, плохо искал. Самокат Рим поизучай. С весом только облом и дизайн как у топора, но там зато надёжности вагон, можно и простить
Электросамокат РИМ

 

ну ты вот не в теме нифига. ты сможеш этот вес в переходах метро потаскать? а в офис с собой занести? и нахрена такая высокая скорость? чтобы убицца нахрен? а такими самокатами рынок как раз завален. нету лёгких. из легких только Джек Хот, но у него уродская конструкция, непригодная для езды даже по обычному асфальту.

 

Металл и батареи весят много, а без них это будет или детская игрушка или одноразовая погремушка. Это общий недостаток технологий, хотя может и есть в мире материалы подходящие, но такой ценник сабж обыватель явно не потянет.

Подобное смотрел? - Купить электросамокат VOLTECO GENERIC TWO S2 BOOSTER PRO в Москве

 

поверь на слово, перекопал почти все конструкции.этот копал особенно. все ущербны и непригодны для использования в ачестве именно транспорта на кждый день. т.е вытащил из квартиры -поехал до метро-потаскал по метро-вытащи из метро-поехал-затащил в офис (с тасканиями по коридорам,лифтам и т.д). все эти сотни моделей и конструкций задуманы для праздных покатушек-выпендрёжек. или для езды по автодорогам на замену скутерам. ты не найдеш вообще модели, чтобы 7-8 кг вес, 15-20 км честный пробег, перед-зад амортизация, пневмоколеса, небольшие габариты в складном виде и удобство переноски. и ресурс чтобы не 500 км. таких нет вообще. ниша пустая.
вот, пользуясь случаем и темой, и обращаю внимаие. они ведь ищут непрофильное направление. будут первыми в мире.

 

насколько я понял ищут не направление, а человека готового творить (и вытворять) в направлении.

 

система автоматического подброса цепей под ведущие колёса грузовиков (как вольво на свои грузовики ставит)

 

Кто сейчас директор на предприятии? Вероятно, волгоградец, раз здесь эта тема. Возможно кто-то с ним работал здесь.

В СБИСе посмотрел. Приходилось работать под его руководством.

 

вот это и настораживает. с учетом того. что за конторой торчат хитрожопо-звёздно-полосатые уши.
похоже, это часть какого-то пиндосского проекта по выкачиванию нашего научно-технического потенциала.
может кто не знает, но у пиндосни тыщи подобных секретных проектов, и все они с виду мягкие и пушистые.
но на самом деле все они направлены на разрушение потенциала нашей страны.

 

Буль буль будут делать детки руководителей просиживая штанишки для стажа.

 

А нафиг человеку с такими склиами ехать в Уфу?
Примерно с таким уровнем знаний в Москве легко иметь 200к, за минусом оплаты квартиры в Москве - оставаться на руки будет больше, чем в Уфе (где квартиру оплатят)

Все кто имеет такие знания и готов был переехать - они уже переехали в Москву и получаются свои 200к.
Кто не готов переехать (деть, семья еще какие-то причины работы в Воло), они и в Уфу не готовые ехать.

За такие деньги при таких требованиях имхо реально найти только местного из Уфы, который по каким-то причинам не уехал в Москву или Питер и хочет работу именно в Уфе.

 

Насколько верится, что все волгограцы мечтают свалить отсюда?

 

Почему? Уровень 140-180к в Москве это уровень хорошего эксперта (не начальника, а просто специалиста), или мелкого начальника отдела на 4-5-6 человек. При этм будет мало ответственности и возможность роста выше.
То есть специалист, который подходит под требования - он давно мог бы быть просто специалистом в Москве...Если бы хотел переехать.
А затраты на жизнь они +- не сильно отличаются (кроме жилья).

Тут разве что ради развития идти, что будет строчка в резюме - был директором на заводе, и дальше потом куда-то рости в должностях. То есть работа ради карьеры.

Ну то есть я хз чем может привлечь данная вакансия? Вот есть человек, он имеет описываемый опыт. Живет в Волгограде. Если бы он хотел уехать из Волгограда, он давно работал бы в Мск на 200к. Раз он еще не в Мск, то просто не хочет уехать.

 

Вот это как раз мне и не понятно. Живет и работет в Волгограде, ехать никуда не хочет - это понятно и нормально.
За то же самое в Москве он мог давно получать 160+к, но это на переезд его не сподвигло - и это понятно, не хочет никуда ехать, нравится Волгоград.
Но вот почему сподвигло на Уфу - хз. Чем переезд в Уфу на 160к лучше переезда в Москву на 160к мне не особо понятно.

При том если что-то в Уфе пойдет не так (уволили) - шансы найти новую такую работу в Уфе - около нуля (ну или точнее ноль), то есть там со 100% вероятнотстью надо ехать обратно в Волгоград.

Так что разве что перспективы, отличная запись в резюме (директор завода), можно куда-то потом дальше развиваться.

 

почему айтишники больше зарабатывают?

 

В москве жилье дороже снимать в разы, а в Уфе за него платит завод.