Вырубка деревьев в Волго-Ахтубинской пойме ради новой дороги

она сохраняет посленовогодние елки.
выкупает машинами и бережно хранит их на чердаке

 

Трудно написать сюда, сколько сегодня вырубили?

 

Чо там, начали уже строить?

 

ловите тряпки, дальше своего носа не видите, паштет как обычно, как всегда. В нашем дерьмовом климате ничего кроме низкорослых кустишек не растёт, ближе к астрахани ещё хуже. И то, что такое место есть в 5 минутах от центра это всем крупно повезло, но всем хватает мозга это понять

Уже построили. Вот смотри пробки нет, а уже час пик. Они же говорили, что пока моста не будет - пробки не прекратятся. Время 17:18

Время 17-48

 

И что из этого? Ну климат у нас такой. Степь.
И от того, что сделают дорогу, сильно меньше дубов не станет.
Мне вот и на лысой горе дубов хватает для пикника

А вы можете и дальше устраивать флешмобы. Писать письма.
Хоть цепями себя к Дубам прикуйте.
Результат будет один - новая дорога.
И тут не важно чего хочу я или чего хочет Рози. Не важно колличество сторонников и противников.
Просто власть делает так как ей удобно. Вот и все.....

 

дубль два. смысл в том, что это уникальное явление для этого климата и почти в центре городе, вокруг которого степь. Там во многих местах вообще вполне себе за подмосковье сойдёт

Время 17-56. Куда делся дврка со своим расчётами плотностей потоков крохи из-под стола подрядчика кончились?

 

Кому и кобыла невеста ...

Но в данный момент ее интересы совпали с моими....

 

В чем твой интерес?

 

Новая дорога. Что бы без пробок и светофоров пролетать до волжского.

 

Очевидно ровно в том, в чем и у абсолютного большинства по данному вопросу

 

тут нет никакого большинства. У многих странные аргументы, топящие за межгалактический международный проект, чтобы грузовики из китая пулей пролетали через город герой. Им это важно почему-то.

как сегодня типа? хотя стоп, моста-то нет ещё и пробок не было. знаешь куда делась пробка

и до сих пор не было адекватного обоснования - для чего именно новая дорога и почему нельзя старую расширить, как делалось такое доселе

 

Ну не хватает у тебя ума понять, почему нельзя расширить. Что ж тут поделать....
1) Что бы расширить старую ее нужно будет перекрывать. И не нужно кивать на московскую трассу. Там вторую половину строят параллельно старой дороге. Из чего выплывает пункт 2
2) У старой дороги тупо нет места рядом, что бы строить новую 2х полосную дорогу
3) Пробки это не только пропускная способность дороги. Это еще и светофоры, перекрестки, пешеходные переходы. Этого на новой дороге не будет (или будет в виде, не мешающем проезду, например 2х уровневые перекрестки). На старой дороге это реализовать проблемно.
Про остальные препятствия расширения старой дороги, предлагаю самостоятельно подумать. Домашнее задание

 

а все опросы говорят о другом Ошибка | ВКонтакте Поддерживаете ли вы строительство НОВОЙ дороги между Волгоградским и Ахтубинским мостом? и тд

 

Паштет, ты извини, но это уже всё тут опровергалось, но я повторю для тебя. Масса дорог реконструирована без перекрытия и без построек полноценных дублёров, я тут приводил примеры.

Но сюда за уши притянули какие-то госты, по которым нужно по 200 метров влево и вправо отступы делать, что это, если не злоупотребление правом? на эти жалкие 10 с небольшим километров не нужна дорога шириной со взлётно-посадочную полосу.

сирьюзли? рили? полтора дровосека это релевантное голосование?

 

~3000 - вполне. Это
Вход | ВКонтакте -?

Да и опрос на этом форуме вполне релевантен для этого форума. С чего сомнения то, и чем они подкреплены? Ничем?

 

Латки на дорогах делать и менять асфальтное покрытие это не реконструкция.

Расширить до 4 полос. Убрать светофоры, пешеходные переходы, перекрёстки.
Вот это реконструкция.
И сделать без закрытия дороги это не выйдет. Более того. Даже с закрытием не выйдет, так какдорога проходит через жилые территории.

 

Интересный чуть выше диалог:
[Мнимые экологи] - нет никакого большинства за новую дорогу!
[Оппоненты] Ну как же? Вот вам ссылки на опросы на нейтральных ресурсах с большим кол-вом участников (не собранных по критерию за или против). На них 80% (или суммарно 3000чел.) за дорогу.
[Мнимые экологи] Это всё ерунда! Ваша выборка нерепрезентативна! Большинство против [только слова]

Господа @Mavrick, @Рози, вы в адеквате, вообще? Или логика отсутствует напрочь?

 

Так покажи релевантное голосование с иным результатом?

 

А где вариант: дорога нужна, но с минимальным ущербом для природы?

 

Чтобы что? Упереться в пробочку на первом же светофоре в Волжском либо в Волгограде.

А нет такого варианта от любителей "врум-врум машинка".

 

для себя в подобных вопросах выбрал позицию, что строить конечно дороги нужно, но при этом все те чьи права или условия жизни ухудшаются должны получить соразмерную компенсацию, а не как сейчас расширяют дорогу на Ангарской, буквально под окна людей без всяких шумо пыле подавителей, а жителей никто не спрашивал и ничего не даст. Конечно в таких ситуациях нужно судиться с администрацией по поводу компенсаций за уменьшение стоимости недвижимости

 

Там как раз проблем нет, идет выход на широкую дорогу, после слободы.... Без светофоров

 

это где там такое? под окна

 

Да ладно. Я вот уверен что большинство за дорогу. Более того, клали они на эти дубы, или вовсе о них не слышали. Вот если начнут рубить дуб у тебя под окнами - да, неприятно. А если в 50-ти километрах - да кому до этого дело? - Только тем, кто рядом живет и кучки эко-активистов.

 

А кто там эколог? Хоть одного можете назвать? ФИО?

Только не говорите про Иванова и его компанию, даже не смешно

А неужели может делать добрые дела в экологии человек, судимый по укрф за,фактически, ущерб экологии; или те, кто живут на месте вырубленных сотен дубов, перегоридившие к своим владениям подходы за километры так, что не проехать, не пройти???

 

Так с другой стороны дороги уже *сто лет* живут с дорогой под окнами и не просят щиты и компенсации. Видимо дорога планировалось ещё при коммунистах, раз этот участок пустой был.