Диагностика и заправка авто-кондиционера в Волгограде

В личку дам номер хорошего мастера.

 

Рокоссовского, 6Б, G-Energy Service. У них аппарат вумный. Высасывает фрион, масло, чистит-фильтрует, закачивает обратно и доливает недостающее кол-во. 800р за мероприятие + кажись 3р за грамм фриона и за масло, если необходимо к доливке.

 

Масло откачивают через сервисный порт?

 

ХЗ. А какие еще есть варианты? )

 

Наверно из картера компрессора

 

Ни кто так глубоко не лазит. Масло из компрессора сливают при его (компрессора) замене. При скачивании фреона вместе с ним выходит (но не обязательно, а желательно) и чуток масла. По состоянию этого масла (оно ни когда повторно не используется и не фильтруется, а просто сливается в ёмкость с отработанным маслом) определяется состояние системы. Если масло чистое (ну относительно, не чёрное), то можно заправлять систему. А вот если масло чернючее, да ещё и с перламутром, то это повод "поздравить клиента" с предстоящими расходами (ну там компрессор, промывка системы (проще заменить), ну и замена экспенсион валв или рестриктора).

 

@saleksval, да знаю я это все.... просто умиляют росказни про замену масла при заправке фреоном системы

 

фрЕон..

а если умный аппарат, должен высасывать деньги, из кошелька клиента, напрямую

 

В общем никак не попадая к мастеру с Шекснинской (то у него завал, то я не могу), решил сегодня заехать на "Ларгусе". Всё как выше говорил Dozer... Единственное фреон - 4 рубля за грамм (но говорят он подорожал у всех )... Аппарат- Mahle ACX 120 (вдруг кому-то принципиально ), по времени вся процедура около часа... Ну и как понял, работают они с системами, которые используют фреон R134a. В целом впечатление оставили положительное... По случаю хочу ещё, тормозную жидкость поменять на новом старом авто каким-то аппаратом под давлением... Просто никогда так не делал... Интересно чё да как...
P.S. Оплату "безналом" берут без проблем.

 

а что ждется то?

 

Как минимум экономии времени на данную процедуру по сравнению с "дедовским" способом...

 

Этого не будет.

 

Ну уж если этого не будет... То ожидать улучшения тормозных характеристик, стабильности торможения на миксте и прочего то же ждать не стоит??? Да же не знаю куда теперь запланированные на это мероприятие 700 рублей девать... Да же на вискарь приличный не хватает...

 

Если по регламенту положено тормозуху менять,то менять надо...Хоть давлением,хоть вакуумом,хоть по старинке. Далеко 700 рублей не убирайте.

 

от же оно как! раньше такой "аппарат" делали из накачанной шины и трубки на бачок с тормозухой )))

 

А откуда взяться прибавке во времени?
Давление не открутит штуцера, и не поднимет тачку ..но

 

Так легко воздух в систему загнать, без привычки. Современные аппараты сразу подают в бачок тормозуху под давлением, вместо "дедовского воздуха". Хотя не такие уж они и современные. Хотя время экономят, да и второй "папуас" за рулём не нужен. Вот только на современном авто всё чаще ещё и компухтер нужон.

 

Подниму тему. Нужен специалист знающий свое дело, а не тот кто просто прибор подключает и температуру замеряет. Температура на выходе 6-7 градусов и это мало, нужно ниже

 

А что за бибика, если 6-7 градусов мало? И возраст?

 

вообщето для диагностики вроде бы оценивается перепад а не температура выходная

 

Вячеслав на землячки 33

 

всю жизнь на бывшем кольце троллей у оптовки обслуживаю кондеи. Шоссе Авиаторов 8Б

 

Верно. Куда приезжал говорят все нормально работает

Жилой дом

Просто перезаправляешь?
Нужен спец, который определит в чем проблема

 

ну наверно автокондиционерщики оценивают работу только холодильного контура по давлению/температуре кипения, а причины могут быть и в подсосе воздуха с радиатора печки- заслонка, сервоприровод и т.п. и это уже не совсем эти спецы

 

Во дворе, дома, в гаражах. Но очередь к нему может достигать месяца, в сезон. Мастер очень хороший.
Телефон могу в личку кинуть.

 

они на этом и специализируются.

 

Если это на максимальной скорости вентилятора, то ниже не нужно.

 

О, да! Очень толковый дядя, всем рекомендую. Мне перезаправил завоздушенную систему с вакуумированием, сэкономив таким образом тыр 40, когда все другие говорили, что нужно менять компрессор.

 

Мне ремень подтянул. Счастья было , полные штаны .