Кстати. Панорамы у народа бывает лопаются. Толь от "жесткости" кузова. Толь от брака. Но ценник на замену, конский.
никогда такого не было и быть не должно) А вот раз действительно спас парктроник, когда дети чуть отвлекли. Хоть камеры они не заменят, но зимой камеры закидывает знатно, особенно переднюю, так что пусть будут
Для травы есть кнопочка отключения, в городе пищит только если какое-нибудь тело перед капотом протискивается.
В мерседесе с задней камерой всё предусмотрели) По факту, можно ездить вообще на механике, без электронных помощников и с вёслами на дверях, ибо все вышеперечисленные плюшки из премиума не являются первой необходимостью) Сама панорама как стекляшка такое себе а вот возможность гонять с открытым люком даже в пыльном Влг кайф..
а если, еппля с этими фуфлыжами - ваши рабочие будни, то тогда точно себе будешь выбирать , авто как можно аскетичнее. или уклон в сторону функциональности - лебёдка, сухая печка, люстра из прожекторов, один - искатель .
Старый, не у всех такие взгляды на авто, как у тебя) И, опять же, как я говорил, тех кто покупает авто с этими функциями новым, это вообще не парит.. Пусть у дилера голова болит по этому поводу.
Если человек поездил на автомате, хрен его кто кроме отсутствия денег загонит на мешалку. Пусть авто будет пустым как барабан. Но автомат надо. ГУ в машине почти все меняют. Ибо кататься с монохромной балалайкой, вообще печаль. За 10 можно взять нормальное ГУ с камерой. И вставить в любую машину. Китайцы молодцы. А вот про систему предупреждения наезда и стабилизацию, надо ставить в базе. Что в европе и делают. Там без этих опций, запретили продавать авто. А у нас как всегда. Чтобы таз/уаз/газ не ущемлять, не требуется. А ведь это то, что напрямую влияет на безопасность. Сколько пешеходов могли спасти. Или водил влетевших в причал для чайников. Ну и тех, кто тормознул половиной авто на обочине.
Вещь отличная эта система. Притом и вперед когда она смотрит и назад. Задний бампер уже от арматурины спасла один раз эта система. Удар по тормозам был конкретный. Также срабатывала эта система на шашечника, который резко перестроился перед мордой и резко затормозил на скорости на затяжном повороте на Мамайке. Перед шашечником машина начала поворачивать налево, вот он и оттормозился резко сразу после перестроения. Удара может и не было бы, но то что система работает убедился лично. На трассе, когда фуру поджимаешь перед обгоном, тоже выскакивает превентивное предупреждение о том, что надо бы дистанцию увеличить. Полезная функция, однозначно.
я говорю об том же. ты наверное, меня недопонял. это всё, обо что спотыкаемся мы - механики, лежит в плоскости работы инженеров. просто прикрутить приблуду к телеге, пол-дела. как это всё работает в наших условиях , по времени, по ремонтности, очень, очень большие вопросы. смыл мне оплачивать парктроники и видеокамеры? я в жизни ими не пользовался, это раз , второе - наи***шсь на работе, поймешь , как всё зыбко - думаешь наххх. ты "кровавый спорт " с Ван-Дамом смотрел?
Вопрос в том, не пользовался по причине принципиальной позиции или потому что автомобиля с ними не было? Кровавый спорт смотрел.
мне - нисколько. все ошибки , которые я совершал, происходят, от потери внимания как такового - стресс и тому подобное.. помню с женой раз чёта бурно обсуждали - соседу забор снес .. чем ьы не парктроник помог?
Про стабилизацию на 1000% согласен. В Ладе нынче уже в базе идут всё электронные помощники, в том числе и стабилизация ( в Весте).
камера у меня , от предыдущего владельца у дочки на солярисе - оба парктроника один йух, дверцу открываю, и смотрю на заднее колесо.
Запищал бы истерично, не? На пузотёрке Б класса да, пофиг на камеры/пищалки. На чемодане типо ренж ровера или минивене каком-нибудь некомфортно.
Толпы просящих запись с видеорегистратора в разных пабликах после ДТП тож наверное думали, что сэкономили на "бесполезной" вещи, ага.
Мне задняя камера помогает задом из тесной парковки выезжать, не приходится выскакивать из-за руля и проверять, не едет ли там кто.
я бы подумал, что это жена Тойота Хайс у меня... но по работе частенько и грузовое водить приходится. Ты вот на МАЗе, с неработающим сцеплением, когда последний раз на яму заезжал? ну так вот стартером на 1-й трогаешься, и на ХХ заезжаешь , чтоб посередине попасть?
ну парктроники я недолюбливаю, а вот вторая машина с камерами, уже без камеры не хочу. Да и ночью через нее гораздо лучше видно чем по зекралам.
Нет у меня Ц категории, и, надеюсь в жизни не придётся ездить на чём-то большем по размерам, чем Майбах/ренж ровер/минивены. На Н-1 и Каравелле ездил, без камеры и парктроников прям грустно.. особенно грустно было в Сочи, где со свободным пространством вообще беда.
Мда. Напиши потом как ты глядя на заднее колесо, снес дверь об пень. Во-первых, камера тут поможет 100%. Есть еще опция, когда при включении задней, зеркала вниз поворачиваются. Тоже удобно, если нету 360%. Во-вторых, парктроники тоже помогут. Новый камаз посмотри. Там тоже камеры в круг. Это правда не для староверов. И зря. Но ниче. Рано или поздно и к ним привыкнешь. =)
@jordan23, да там старая и ржавая тайота. Да и пень, гораздо крепче любой брички. =) Сколько я на рыбалках видел крузаков пострадавших от пней. Обратных процессов не видел.
Ну вы нашли кого за плюшки агитировать, он спокойно ездил без амортизаторов на задней двери с "волшебной палочкой")))
зато в интернетах было массовое гуление, мол 11млн за 300й крузак дорого, американцы типа дешевле и лучше