@Satanas, а чего он тогда спорит о том, чего не понимает? Например о работе систем предотвращения наезда на всякие препятствия (в его случае - заборы) и обзывается первым?
Ну да, тока он вроде и не лезет в электронику? Ну иметь мнение свое не запрещается. А вот как его отстаивать, это другой вопрос. Ну и это не связано с тем, что он ремонтирует.
Вот я, раз уж я на столько тупая, не понимаю, какое отношение имеет электрик к "этой всей" "электротехнике" ??? и почему, если он ее не ремонтирует, он пишет что ее ремонт - его повседневная работа? Ну да Бог с ним.
Тема об эконом авто плавно переросла в премиум и починку электроники ) @ElinaM, просто пропускайте мимо ) Правило ДДД работает видимо и тут )
Действительно. Да ведь просто перечитать же можно с чего оно началось то. и один из них, механик, рассказал, сбежав от нянек, что бермудский многогранник - незакрытый пуп земли... у механика в голове не укладывается, что уже бывает что то сложней пищащего партроника. Эти Гансы, гады и ироды, понаизобретали всякого, что ему в гараже в принципе никогда не понять и не смочь починить.
с вероятностью 146% ты рядом не стояла,и не знаешь , что я мог и что нет. Холодок - диагност. базовое образование - монтажник радиоаппаратуры, диплом с отличием , 1990 год. те. с монтажом многослойных печатных плат, я знаком не по-наслышке. и доверять/не доверять тормозам с такой начинкой, этих знаний вполне хватит . @Alsa45, была бы ещё способность понять о чём речь, то да, стоит почитать..
Всегда думала, что нечто типа "Вася - диагност" это такая железка и программа... Носитель (если не позабыл, как обычно бывает) безнадежно устаревших знаний, можешь на ощупь отличить КТ315 от КТ361, поздравляю. И все таки, тут уже проскользнуло четыре разные профессии - механик, электрик, диагност и монтажник. Ху из ху?
Что как не покатаюсь вне дорог, так там нивы уазы. Никаких кузаков 200-300. Эти обычно по городу катаются, перевозя членов разных контор =) Ходи босиком. Чувствуй дорогу пальцами. Старовер походу. Это хорошо. Тогда корейцы по лецензии митцу делали. Еще надежные агрегаты. За-то советы раздает по ней. Пусть тогда и рассказывает про то, что знает. Лампы накаливания, тумблеры и прочее. =) Да всем вообще плевать, что ты знаешь. Вот вообще. Ты тут главный хам на формуе. Если кто-то брызгает ядом, то с вероятностью 50% это ты.
Да на них же неудобно... Салон тесновать... подвеска жесткая. Крузак в городе? По мне так ну его нафиг...
Это в мск на майбахе катаются. А в деревнях типа влг, прадо или крузак, это типо статус успешного человека. =) Мать живет в хрущевке. Ее сосед проживая толпой в маленькой квартире, прикупил новый прадик, который дороже квартиры. Хрен их поймешь, этих идиотов. Думают что это круто. Ну или приоритеты сбиты. Не учитывают только то, что сейчас всем на всех плевать. Особенно на обложку.
Да возили на крузаке по влг и по области - камвшин, жирновск... ну реально неудобно. Не для того машинка. Салон тесный... сидеть неудобно, залазить вылпзить... не... Майбах не майбах... ауди 8 гораздо удобней, да тот же суперб кофортнее крузака в городе. Субтективно конешн!
Смотря в каком городе. Вот в этом городе крузак гораздо комфортнее: Типичный Краснодар on Instagram: “На Московской всё стабильно ♂️ Хорошо хоть трамвайные пути предусмотрительно подняли. Будто знали что-то” Типичный Краснодар’s Instagram profile post: “В Краснодаре любой водитель может абсолютно бесплатно почувствовать себя капитаном целой яхты Море гораздо ближе, чем кажется Видео:…” Типичный Краснодар on Instagram: “На Ставропольской асфальт растаял вместе со снегом Всё, что надо знать о качестве краснодарских дорог. Видео: @anton_fros” Login • Instagram Да и не в городе тоже Login • Instagram Login • Instagram
когда есть где приземлится, да. А так остаётся либо джипинг через разные гетто, либо +1 час время в пути на расстояние 7-10 км, причём джипинг может быть и там. Событие этих недель - яма на перекрестке залитая водой, организует пробку длиной в 2 км.
Прадо/Крузер походу вообще универсальная машина домохозяйки, по моим наблюдениям) Но в целом, я на 100% согласен, что машина не оч удобная и для других целей..лодку/квадрики/что-то такое потаскать, по плохой дороге/умеренной грязи поездить. По городу, если уж нужна большая и комфортная машина, то ГЛС/х7/Ку7/РР. Судя по инстаграмчику, там далеко не везде хватит возможностей прадо)
лень выкладывать видео с регистратора, но я уже несколько раз заезжал в частник, доезжал до бескрайней лужи с крутым противоположным берегом и разворачивался. Потому что в незнакомом месте реально провалится по капот.
может быть устроить батл по тупости? предлагаю : Розя и Элина на днях, одному на Туареге, предложил заменить проводку селектора АКПП - знаешь, потеха такая есть , блоки комфорта, не видят, что машина встала в "паркинг", и не выключаются, жрут АКБ , и утром просто нет сил крутануть стартером. так вот , при просмотре цен на оригинальную запчасть, клиент попросил "поставить тумблер".
Ладно частник.. Жил когда в Крд, помню всю дорогу в туннеле на Вишняках вода стоит +- метр... Практически исторический центр города
это само собой Просто есть два вида удовольствия от вождения. Первый вид, это когда на X7 технично объезжаешь яму на дороге и летишь до следующей. Второй вид, когда просто едешь на рамнике, как будто никаких ям нету.
В таких машинах ехать приятнее. Мне по трассе приятнее к примеру на камри, чем на прадо. Но у них есть минус. Садиться в них и вылезать, не удобно. Правда когда надо как в прадо карабкаться, то тоже не верх комфорта. Паркеты в этом плане, куда удобнее. Ну часто хозяин сам баран. Или снег не убирают в салоне или ковры мокрые. Но то что на фашистах не совсем хорошо продумали расположение электроники в полу, это факт.
или овца.. причем это? микрик, ставят в селектор в салоне, не только на немцах..а на описываемом Туареге - вовсе самое сухое место, от ноги водителя до пучка проводов селектора , сантиметров 30-40. их девать особо не куда, по техусловиям. я к стати, по этой причине перестал ставить сигналки - откройте любую инструкцию, и почитайте про расположение компонентов, там будет что-то типа " ... ровная горизонтальная(вертикальная) поверхность, удаление от жгутов проводов, воздуховодов....". а теперь вскройте свои тачки, и полюбуйтесь. Блоки будут спрятаны за таблицей приборов, засунуты между корпусом "торпедо" и воздуховодом. отсюда ложные срабатывания и глюки.
необходимость изготовления косы проводов. возьми , тот куст. который идет штатно к сиге - там не хватит, чтоб расположить блок, и дотянуться до источников. второе - за бардачком, как правило, корпус отопителя - будешь на него лепить?