Да хрен его.. В Бмв приходилось с Пандорой ковыряться, все блоки сигналки были в правой стойке под бардачком.
много с чем. но поверь - грамотно поставить, можно только снявши весь салон. ща моноблоки модны, но такой кирпич разместить, тоже безобидно не получается. это одно - подключение, монтаж самих клеммочек - это не простое , на первый взгляд дело. попробуй подключиться к жгуту, который в руку толщиной, и прикручен родными стяжками к консолям.
Не... не понимаю установщиков всяких сигнализаций, майфонов и прочей хрени. Ток штатное оборудование. Оно и так сложное.
а я заказчиков.. раз снимал сварочные провода на сабвуфер, которые шли под днищем, и в багажник входили, через отверстия, в нише запасного колеса.
Это хорошо так рассуждать, живя в Мск и имея место в теплом паркинге. Жители условной Якутии имеют другое мнение по этому поводу... P.S. но вообще согласен, если есть штатная вебаста/автозапуск, то нахрен все эти пандоры и т.п.
Ну их и имел в виду конешн. Есть же штатнве аебасты... которые можно заказать и которые установят на заводе.
"вебаста", она и нештатная, особо ничем не опасна, для родной электроники. её можно на "крокодильчиках" к АКБ подсоединить, и запускать с телефона.
ставил на несколько машин автозапуск, когда это только появилось. В одну зиму оказалось к месту. Больше месяца было ниже -20, 9 год вроде. Я как раз на работу устроился. Очень удобно было, в обед она запускалась по температуре, а в 16-45 по времени. Выходишь мотор прогретый, в салоне уже +5-7. До этого тоже удобно было, гаража еще не было. Из дома запустил машину, поил кофе, сел в теплую машину и поехал. Но зимой работы нет, поэтому это далеко не каждый день нужно было. Потом был теплый гараж, нафиг не надо этого, и перестал ставить автозапуск, да и сигналку вобще. Дом, гараж мастерская на охранке, плюс ротвель. По магазинам не езжу, что бы там по часу машина на жаре стояла. На работе машина всегда под носом, даже и если нагрелась, за 10 минут до выезда завел, и потом садишся в холодную уже. так что мне нафиг не надо это. А так да, штука удобная. Но считаю, что сигналка теперь вобще не нужна - кому надо угонят как здрасьте! Ранее ставили для добства открывания-закрывания дистанционно. Сейчас в каждой машине либо лентяйка, либо без ключевой доступ. В новых уже даже в бюджетках есть запуск с брелка. Пока, правда, в дорогих комплектациях только.
В Влг жить без автозапуска можно, он только время экономит. А когда зимой -35° и ниже, то не всё так просто.
я в Красноярском крае служил, если чо.. боксы топились регистрами, где-то сантимов 30-40 в диаметре, вот дотронуться до них было не реально. но ветром через щели, выдувало всё абсолютно, дальше метра от трубы, уже ноздри слипались. утро Камазистов, обычно начиналось с факелов под мостами и поддонами, к обеду, если повезёт, одного запустят, и далее на жесткой сцепке, таскают весь остальной взвод , по очереди. ночь потом не глушат, спят в кабинах... я на УАЗике второй год служил, запустить легче чем Камаз, но 10км/ч, холодные мосты отнимают
Ну вот и скажи, нахера обычному жителю того же Красноярского края эта порнография с запуском личного авто? Когда можно поставить автозапуск, выставить запуск по температуре (- 28,к примеру) и жить спокойно.
относительно спокойно. ни какой мотор, ни бензиновый, ни тем более дизель,ХХ не любит, это раз, второе- как всё реализовано? ща всё через CAN. в этом и есть причина глюков. помню Опеля одного делал, там сига убила мозги у АКПП - а чудеса проявлялись следующим образом : запускаешь, на ХХ работает - пытаешься D включить - она подкидывает N или что самое прикольное P. по всем высокоскоростым блокам прописывается ошибка - "сбой коммуникации" и в таком духе - руль каменеет, тормоза лишаются ЕСП.. но печка работает, и подождать звакуатор можно в тёплом салоне.
@Xolodok, какая разница как мотор будет работать 10 минут на холостых, с автозапуска или с хозяином в салоне? P.S. то, что стороннее может работать криво, я понимаю, поэтому и считаю, что тот же автозапуск должен быть штатным, в идеале. Но он не всегда есть. В той же Якутии полно праворульного старья, им что делать предлагаешь?
от розетки , посмотри фотки - там с балконов шнуры кидают, и тэны встраивают в ОЖ. большая -хозяин контролирует процесс. а по большему счёту - вопрос в температуре старта. подогреватель, он как раз, обеспечивает нужно тепло. просто в жизненный ритм, внимание к АКБ не укладывается. большинство живут - дом, через 5 км офис, вечером обратно, максимум ещё 5 км до гипера. АКБ не успевает заряжаться , и просто дохнет к середине зимы. а с автозапуском, год-два на новой тачке, очень даже ничего. но надо успеть сдыхать . и если ВАГ, РР , Тойота/Хонда/Субару имеет ценность, то у всякого рода Сяо-Ляо, набор глюков и хрюков, стирает на нет привлекательность.
Как раз первые сигналки с автозапуском в Красноярске и попались. Даже нескольким клиентам там и ставил на купленую машину, рады потом до ушей были. Да и сам с сигналкой спал спокойно, точно зная, что за ночь машина пару раз прогреется и к нужному времени будет ждать меня уже теплая и с оттаившими стеклами. По утрам нге будет танцев с бубнами - заведется/не заведется. Зимой там 30 частый гость даже в городе. У друга не всегда был гараж свободен, что тоже удобно, гаражи рядом с домом, а у него их 3 штуки. Да и если не у него останавливался или ночевал, то не всегда и удобно было за машиной ехать черте откуда, или с правого берега, например. Легче на машине было уехать и бросить ее на стоянке, если она с автозапуском. Хрен она при таком выставлении заведется))) Лучше по двигателю ставить. Более надежно. не путай с Тюменью и Уренгоем!))) Это там в многоэтажках с каждого окна переноска висит)) без них никак. В якутии машины под одеялом и их не глушат просто всю зиму.
Я никогда не обслуживал аккумулятор, просто менял раз в 5 лет и всё. Больше всего меня забавляет обряд заряжания акб осенью. Типа "на зиму". А батарея через неделю придёт в своё обычное полузаряженное состояние.
Да это бред вообще. На стандартную пузотёрку что-нибудь простое типо Акома можно за 3,5 косаря взять в Вирбаке.. Уж два года он точно протянет,даже с автозапуском.
Аком, у меня как раз. - прошлую зиму крутил до -20.. в эту всё - -7-10, дохнет. родные, снимал 8-10 летние. у одного на Опеле - с год -два назад, приговорил (тк дизельного Форда не прокрутил), так он его только в зиму поменял. короче АКБ, движок пережила у мужика), 10 лет точно.
Я у диллера менял акум через 4 года... не то чтоб прям нужда. Думал в зиму... что б новье... поменял и продал машину. Позаботился о новом хозяине.
+++ Подскажите пожалуйста глупой блондинке, где в Волгограде можно сегодня поехать и купить диагноста OBDeleven? В интернеты не посылайте, в интернетах я сама знаю...
И у меня Аком, штатный. Второй год уже, полёт нормальный. Пережил даже прикуривание большой Бмв с полностью высаженным аккумом
@старик Крупский, да чем он лучше. я же собираюсь этим ремеслом семью да мужа прокармливать, мне лично для себя и чтоб без ноутбука в машине.