Led , Bi-led или что же сделать со светом )

Колхоз дело добровольное, главное, что жена довольна). На трассе обидно будет попасться на посту скучающему ДПСнику
Таким образом, если в документации изготовителя указано, что в фарах должны быть к примеру галогеновые лампы (класс H), то замена их на ксеноновые (класс D) или светодиодные (класс LED) недопустима. (простыми словами и с ссылкой на НПА https://dzen.ru/a/ZR7khEpHfE4l5945)

 

новое штатное.

собственно, не имея лаборатории, проверки получившегося, я и прекратил все эти пляски с бубнами.
друг детства, с которым начинали работать на телевидении, пошёл дальше - но у него свой 3d-принтер, и всякие пластмаски делает как хочет.
ОН переделал себе оптику с "праворукой" на "леворукую", причём сама машина осталась праворукая - ему , по инвалидности. такая и нужна. Но результат тоже получился индивидуальный, и сказал, что по хорошему допиливать всё нужно.

 

Эта машина по трассам не ездит. 99% - по городу, очень редко - до дачи на той стороне Волги. Для межгорода есть моя машинка.
Ставить LED лампы в галогенную оптику - неправильно, LED греется намного сильнее, отражатель будет выгорать еще сильнее. Bi-led, ИМХО - правильное решение для замены штатного света.

 

Гайцы на фару смотрят и сразу знают, какая лампа там должна с завода. У меня так друг на камри ездил с ксеноном(не родным) , а гаишник даже днем его выцепил и только через знакомого отбадался, а то чёт запрет эксплуатации хотел впаять... Снял потом нафиг)))

 

В городе те же ПДД, и облавы могут начаться, как и на тонировку.

 

насчет того что лед греется не согласен.
у меня заводской лед сейчас, в эту погоду фары покрываются коркой и с включенным светом она не оттаивает и не отлипает, отскребать приходится. на прошлой машине такой проблемы не было.