Китайские авто: стоит ли брать?

Офигеть оптимист.

 

Ехал сегодня на такси на KAIYI E5. Со слов таксиста, она была с 1 дня в такси, прошла 75 тыщ в такси, ничего не менял кроме расходников. Сидения не просиженные, ничего не затерто, не скрипит, не стучит. Шумка однозначно пижже чем в поло и весте, места мне сзади хватило. Всякие дырки в дороге проходила мягче чем поло. Я хз правда с поло они одноклассники или кто-то больше. Но пластика дубового конечно в салоне много.
Это кстати был комфорт+

 

Ну как бы одноклассники, но поло чуть побольше)

 

кайи это С класс, поло - В, размеры поло:
Длина 4384 мм Высота 1465 мм Ширина (с зеркалами) 1699 мм Колёсная база 2552 мм

размеры кайи:
Длина 4670 мм Ширина 1825 мм Высота 1483 мм Колесная база 2700 мм

 

Удивлён, кайи визуально узким кажется) Ну тогда кайи всяко лучше этих мелких рио шмио)))

 

Обратно ехал на жолионе. И часть дороги была прям ушатанной, метров 50. Так вот, жолион сильно хуже проехал этот участок. Если кайя просто чета там бум бум, где-то снизу, то в жолионе сильно раскачивало и трясло.

 

Всё оч.просто - авто всегда, в общем, в отл.состоянии (владелец всегда 1, пробег всегда ~15ткм/год), с полной историей у официалов (и кто меня знает - а продаю всегда ч/з знакомых или знакомым - они в курсе того, в каком состоянии у меня авто). Никогда ничего не скрываю, всю историю у официалов передаю (ТО, ремонты - если были, с чеками и отчетами передаю), всегда цена известна и известно мое отношение к торгу (никакого торга - это трата времени). И цена по низу рынка или близко к тому. Чтобы не возиться с осмотрами и не терять ни чьё время. Приехали, договор подписали, деньги отдали, ключи передал, - на этом всё, все довольны. Точно не более часа на всё про всё. Никаких торгов, лазаний под капот и пр потерей времени. Ни разу недовольных не было. Точнее,1 раз был 1 недовольный - но там и сделка не состоялась (товарищ торг захотел, после чего был отправлен - потом обижался, что и без торга ему не продал), так что это, наверное, не в счет. А авто точно больше десятка ушло уже.

 

@OlegN, Какому же другу бесячий бмв продали?)))

 

Для глубоких диагностик нужны специально обученные люди.
Покупателю необязательно сидеть в ремзоне весь день. Спецы чекнули тачку, позвонили покупателю и дали расклад.

 

Интересно чем? Либо низкая посадка, либо сарай катафалк с убогим салоном и панелью. А уж про ликвидность лучше не думать.

 

Когда у нас в солярке стал классным салон?

 

ну скорее всего он сравнивает с салоном астр которые начали выпускать 20 лет назад

 

Сколько стоит Опель, если он вообще продаётся с гарантией и сколько Хундай. Второй вариант точно можно купить (было) за недорого и лет на 12 ни одной ржавчины и считай ни одной поломки кроме замены расходников.

 

Пробег? Блин 12 лет на одной повозке...

 

надо каждый год менять на новую?

 

@Вениамин, в случае с Китаем, да.

 

и насколько у кетайца падает рыночная цена через год после покупки?

 

Вам не ответят, т.к. вопросы задаются адептам китайского Г. )

 

3-5 лет вполне нормальный срок.

Смотря когда куплена, перед глазами пример когда через 3 года продана на 600тыщ дороже покупки)))

 

ага. в долларях

 

Ну в долларах на 3 тыщи дороже ушла.

 

Странное сравнение в нонешние времена. То что куплено было пару-тройку лет назад, было куплено вдвое дешевле чем стоит сейчас. Потому продать трехлетнюю тачку на сколько то процентов дороже чем тогда купил - несложно. Вопрос какой получился дисконт от ее теперешней цены. И что ты купишь на эти деньги новое. Так что @Dimanuga, как был ты балоболом так и остался.
И это, с каких пор 600 тыщ = 3 тыщ долларов?

 

А если накатываешь в год максимум 10 тыщ?

 

Мозги пропил, что ли уже. Рубль у нас самый стабильный стал, что ли

Я заставляю, что ли? Я сейч 15 наезжаю, раньше 25 выходило, но к пробегу не привязываюсь.

Вон кому-то тут и 35 летние заходят(но в плохом смысле))) и он потом ещё людей жизни пытается учить)))

 

30-40% в первый год.
Мы продавали годовалые лизинговые тачки из под коммерции с дисконтом около 50%.
Из ближайшего окружения, продавали годовалого Chery Tiggo 7 Pro Max, минус 500 за год.
JAC J7 с пробегом 40к не такси был продан минус 600.
Объективности ради новые тачки любого производителя это минус 15-20% только выехав из салона.

 

Щас чери тиго 7 стоит 1млн?

 

курс гуглится на раз. 200 за доллар когда было?

 

Ладно, дам пару цифр для вас с прохладным: 20год 1650 - 79 курс
23 год 2250 - 95 курс
Если опять не поймешь, то когда таксовать пойдешь поспрашай там у народа про арифметику

ну у вас конкретный неудачный пример, когда вы закупились на старте по высокой цене. поэтому и дисконт большой + такси никто не любит. А Вот кто весной этой москвич 6 23гв по 1580 на автомате купил, думаю уже сейчас его дороже продать смогут, полно народу джулики по 1.8 брали по госпрограмме, тоже не в минус могут продать.

 

[QUOTE="Dimanuga, post: 7000605, member: 1823"
тоже не в минус могут продать.[/QUOTE]


Но могут и не продать

 

600 в рублях = 3 в долларах. для тебя. сходи в школу, попроси азы арифметики тебе разъяснить. Вот ты додик.