Китайские авто: стоит ли брать?

Так тогда ВАЗ идеально подходит. Там нет все этой "ненужной хрени".

 

Вот не лежит душа и все...
Ни один рпз ездил в салоны тойоты... инфинити... лексуса... субары.. кий/хундаев...
Вродеии норм все... а не цеплчет...

К немцам заходишь... сел в машинку и рука сама за кошельком тянется...)

Понятно, что у каждого свои пристрастия...

Да не перестают они работать... работают и работают...
И электроручник... и авто холд... и все прочие приблуды.
А поломается - дилер отремонтирует... гарантия 4 года в базе.

 

Бгг , у кого чем рабочий день занят, а мой заменой того , что сказал.

Вот из недавних потех: подогрев сидений , попались подряд две тачки , Солярис 1, и Ховер 3.
Надеюсь не надо пояснять , где удалось маты быстрее махнуть?

Или с матерком прокомментировать?

@desd, а коллеги TSI 2.0 расковыряли - кусок клапана отгорел) 140000 пробегу.

 

Мне тсишные движки очень нравятся.... динамичные, приемистые...экономичные.
Что таи с клапаном... фиг его знает... все бывает. Мошт масло редко менялось или бенз лили низкооктановый?
У меня не было проблем с тси. Вообще никаких... правда я большаи100 тыщ не езжу... меняю....

 

Я же и говорю: с капустицей норм.
А обычно, практика такая- не успел сдыхать, надо вкладываться в обслугу и детали.

как легко.

Да не, там гейропейцы, в вентилятор радиатора, зашили блок его же управления. Стоит как чугунный мост, на Етька, от 5 штук за кетай, и в гору. Туарег/шмуарег и полтинник отстегнете.
Вот к стольнику на приборке, уходит этот орган в утиль, но жаба душит владельцев, и они пытаются впарить свои понты тому, кто ещё не напонтовался.
И за это время, угробляют перегревом телегу дальше.

 

Ну так кроилово то оно к попадалову...
Обслуживать нужно. Не экономиить на сервисе и запчастях. И оно ломаться не будет!
А как иначе?

 

Не там смотрел. Никогда не покупал б/у авто городского "проживания", только в райцентрах и областях,с частного сектора, они там как правило гаражного хранения,пробеги не конские, да и народ попроще,можно сторговаться.
РС: брату РАВ-4,2003г. в Николаевке брали-огурка!

 

А что, у японцев и корейцев этого нет?

Я тоже за япов. Прошел немцев - с них и начинал после нашего автопрома. Хорошие машины, салон всегда на высоте, довольно комфортны даже у бюджеток.
Но немцы нежные. Дороги наши сейчас конечно заметно лучше стали, поэтому так как раньше ходовка не страдает. Но моторы и коробки... Увольте.
У корейцев есть болячки, возникают периодически, но они над ними работают. Стараются однако в производстве, машины становятся лучше и лучше.
Японцы всегда славились качеством и живучестью. Но и тут маркетинг не прошел мимо... Потихоньку начинают отходить от своих канонов. Медленно, но деградируют.
Китайцы... идут семимильными шагами вперед! Дизайн просто прет из всех щелей, и есть уже очень много машин симпотных. Технологии тоже растут заметно. Пока работают, правда по своим алгоритмам)))
Логистика хуже чем у Ssang-Yong...
Зато сильно спешат догнать и перегнать всех.

 

А я не покупаю машины в конструкции которых не могу разобраться

Ссанг йонг уже банкроты

 

Ты лопатки дополнительные, на крыльчатку помпы не приваривал?

 

Неее, целиком поменял...вот летом было

 

А мне придется..допэлектро не продавливает заднюю печку

 

Пфффф, вкорячь дополнительную помпу

 

Юридически. Сейчас замутят какую-нибудь схему с уходом от долгов, а заодно и налогов, продадутся рандомному китайцу и будут жить и здравствовать.

 

Ты читаешь? Уже вкрячил, всё равно толком не помогает. Пока газуешь, вроде ничего, на холостых стынет.
Я греюсь, пассажиры мёрзнут.

 

Сейчас разобрал раздатку ховера,не включался передний мост. Алюминиевая вилка лопнула. Цена вилки 7500.

 

Это не китайцы. Но с такой узкой специализацией в сторону одних внедорожников - немудрено. Следующий, наверно, на очереди (в России) Mitsubishi, отказавшиеся от самого ходового Лансера.

 

А они когда делали что либо кроме кроссов? Сами по себе машины так себе, ценник конский, вот и результат.

 

Соглашусь.
Больше месяца ездил на новом Рекстоне свата. Ваще никакого удовольствия. Теперь там уже 60 тыс пробег, много чего менялось за это время.

 

Опять началось. Купить машину за 500-1 лям и не иметь 10-30 тыс. на ремонт это бесценно.
С автоматом наверное не ломаются совсем

 

У товарища был вот этот из последних, актион или как его там. Дизель с австралийским автоматом. Найопся он с автоматом этим знатно, и пробег был до сотки. Сдал в трейд ин, взял новый солярис и до сих пор крестится.

 

Прочитал, Хонда скоро тоже уходит из России. Скоро одни китайцы с корейцами и останутся на рынке.

 

Говорят они вообше с европейского рынка хотят уходить в следующем году.

 

есть одна английская секта,которая может поспорить
по легендам,те,кому заходит-на другие бренды не уходят потом

 

потому, что стыдно признаться

 

Не стоит судить других людей со своей финансово ограниченной колокольни.

 

Рамники за свои деньги были хорошие машины. Японцы сильно дороже. Китайцы (фактически один ховер) - не намного дешевле и со своими заморочками. Отъездил на своём кайроне почти 13 лет, две недели назад сдал в трейдин.

 

точно? и

исключительно популярна, только от того. что головку блока. надо менять с отрывом кузова от рамы?

 

И на сколько я помню, топливный фильтр на дизеле тоже

А так машины красивые, кто спорит

 

Если человек в состоянии купить новый авто с салона за 10+,думаешь его волнует как будет мучаться бедный слесарь-гайковерт у дилера или как будет страдать 5 хозяин,ремонтируясь в гаражах и закупаясь на разборках?