Необходимо ли разбираться в устройстве авто, чтобы им управлять?

backhoe_loader_

Если бы ты заехала на сервис и этот вопрос тебе задал мастер, можно было бы задуматься. А если это спрашивает просто кто-то на работе не фиг вестись. Максимум, оно могло просто спустить.
Да и потом в машине нужно знать не только где педали. Тогда никто разводить не будет. Со мной, например, "детальки от колеса" в виде обыкновенных болтов не пройдут.
Про шутки, которые наносят ущерб машине я не говорю - это уже не шутки.

 

backhoe_loader_

Ну я это написала не с целью с тобой пободаться!

Совершенно верно! Но разве это неинтересно? Я тоже не полезу под нее, ее же чинить. И муж не чинит, для этого у нее есть свой доктор. Но я знаю, например, что в джипе бензонанос находится в бензобаке :znaik: И прежде чем завести машину, надо пару раз повернуть ключ в зажигании, включается бензонасос и подкачивает бензин в инжектор. Вот... Я знаю какое масло в нее надо заливать, амортизаторы какой марки стоят. И что нельзя оставить ключ в замке зажигания и снять клемы с аккумулятора (хотя делать это мне в голову не придет), что нельзя "прикуривать" самой и давать кому-то "прикуривать". Что у "автомата" особые способы буксировки (3 раза тьфу).

И мне интересно! И я это делала. Точнее делали конечно мастера, а я во все вникала. Поэтому на вопрос "а куда ж вы все трубы подевали?" в обморок не падаю и всю схему разводки знаю.

 

Странно.. А не легче поручить все это ( в том числе и трубы) специально обученным людям? Конечно кесареву кесарево. Про масло, завод машины, буксировку АКП это легко. Это начальные знания. А что касается ремонта подвески или еще какой дряни - нафик нафик!

А ремонт да! Это суперинтересно! Особенно отделочные работы!

 

katena

Конечно специально обученные люди это и делали. Я сама над сварочной машинкой не сидела и полипропилен не паяла. Но я знаю как это сделано. Тем более я инженер, мне это вообще интересно.


backhoe_loader_

И ведь есть люди, которые желают чтобы их надули. Моя подруга делала ремонт, отдала ключи и установила срок возврата. Видела я смету, хотя это громко сказано про замызганный кусок бумаги где каждый день что-то приписывалось. Из "итого" смело можно было исключить 30% израсходованных денег. Поскольку эти работы просто не делались. Например, грунтовка по гипсокартону :D или шпатлевка потолка (3 слоя) под... подвесными панелями :D. Вместо написанного в "смете" ветонита все делалось самой дешевой шпатлевкой "волма-шов" (это я определила по мешкам, которые долго красовались перед подъездом).

P.S. Мы совсем не в теме.

 

backhoe_loader_ Что касается ремонта, нанимаете на зарплату независимого прораба и все спрашиваете с него, а он уж пусть котролирует рабочих, качество работы, сметы, закупки и т.д.

Zazell Не в теме ваще! Но тема очень интересная Нам тоже в смету пытались вставить пункт: Вставление оконных проемов и остекление. Учитывая что мы окна вообще в другом месте заказывали. Да много было косяков, Вот чтобы здоровье со всеми рабочими не рвать, заводите прораба, как мальчика для битья, а он уж пусть со всеми рулит и деньги экономит (в разумных пределах конечно )

 

Zazell

Не в жипе, а в любой машине с инжектором.

Зачем пару раз? Достаточно включить зажигание, подождать, пока контроллер запустит бензонасос (секунды три), релюшка щёлкнет - пускай стартер. И всё. А есть машины, в кот. можно сразу ключ поворачивать в положение запуска, контроллер сам пустит стартер, когда это станет возможно.

Иногда можно, когда генератор это позволяет .
backhoe_loader_

Искусство езды на машине по дорогам складывается из искусства управления автомобилем и психологии поведения на дороге. Искусство управления автомобилем заключается в выработке автоматических реакций в тактическом плане, например, для того, чтобы научиться быстро разгонять машину с ручной КПП, нужно представлять себе общий вид зависимости момента на валу двигателя от оборотов и знать, как коробка передаёт этот самый момент на колёса при включении соотв. скорости, и натренироваться наиболее оптимальным образом эти передачи втыкать.. И т.д, можно очень много примеров привести...
Как правило, знание хотя бы общих принципов работы устройства полезно в нестандартных ситуациях, связанных с эксплуатацией устройства.

 

black
[off]НЕ напрягайся это у девушек 1 апреля затянулось[/off]

 

[off]ExGuest, дай хоть поговорить - на форум два дня не вылазил... :D [/off]

 

black

А если не позволяет, то это стоит штуку баксов.

Патамучта бензонасос не родной уже стоит (от нашего бензина родной быстро копытился), а бошевский. Без обратного клапана. Поэтому в магистрале бензина не остается и надо подкачивать. Другими словами, корректно срабатывает после "пару раз".

 

Желательно разбираться, но не глубоко, чтобы не утонуть...

 

ExGuest
black
Прикиииньти, ребяяят, я тут такой себе лосьончик прикупил. С утра после душа как намажешь лицо, так такую свежесть ощущаешь. Да еще со скидкой 25% в Арбат Престиже. У них там сейчас такие предложения заманчивые. Это я в Комсо прочитал (ну том, который помещается в мою сумочку). Кстати, хороший вариант, правда? Удобно и страниц там много. Чего их раньше не додумались выпускать? А Гламур ИМХО не дотягивает до уровня. Там слишком много всяких занудных текстов, а фотографий мало.

 

Моя плакалъ.... Никогда такой мутью себе голову не забивала, просто пару раз показали, что делать, чтобы быстро разогнать - и все
Можно подумать, все, кто водит машину, знают всю это по@бень А тем, кто физики не знает, не дано хорошо водить машину

 

Slim

Ты не в теме

P.S. Шалун...

 

Я в старый Опель вникал еще, потому как приходилось шаманить временами. а на Форде по капотом перечеркнутая накрест ладонь нарисована. Ну и нафик, живу по инструкции, 20 тыщ проехал, поеду на ТО, там посмотрят все скажут. С радостью выкинул из мозгов ненужный мусор, есть чем и так голову загружать, помимо жензеляк.

 

Владимир

У моей сестры тоже форд и в ее инструкции сказано, что на ТО после 15тыщ.

 

Zazell А что сейчас скидки на весеннюю коллекцию повысились?
Ну вот, как всегда не дождалси

 

Zazell У ней мотор не такой. 1.8 - через 20.
Накаркал блин... только что сломалась пружинка, которая вытягивает педаль сцепления. педаль отжимается конечно, но надо ехать менять.. А записали только на 18 апреля....

 

Умею менять колесо могу посмотреть сколько масла осталось, залить жидкость для омывания стекол, могу помыть свою машину и ещё некоторые мелочи выполняю без проблем. В остальном полагаюсь на мастеров. Считаю, что для того чтобы водить машину не обязательно знать её устройство до последнего винтика. Если у меня появляются какие-то проблемы - сразу к мастеру.

 

Знать машину не обязательно, но желательно. Этим самым можно избежать лишних денежных трат, которые чудо-мастера постараются выудить из некомпетентного владельца т/с.
Пример: в пути заглох у одного человека двигатель на 10-ке. Дотащил он её до сервиса, где и был поставлен вердикт - обрыв ремня ГРМ и соответственно погнутые клапаны. Через день забрал машину, заплатив кругленькую сумму за ремонт. Вечером пожалился своему другу на приключившуюся с ним беду. А друг его ещё сильней опечалил: развели тебя как последнего лоха, двигатель-то у тебя восьми клапанный и клапана в нём погнуться просто не могут. Сменили, говорит, тебе ремень, а содрали за разборку головки и замену клапанов. После совместного осмотра двигателя, слова друга полностью подтвердились: все гайки и болты крепления головки к блоку были не тронуты (в грязи), следов прикосновения к ним ключей не было.
Это только один пример.

 

Я бы не прочь знать ее лучше, хотя общие моменты знаю... некоторые вещи знаю чуть лучше, другие чуть хуже... Когда-то боялся колесо поменять потом стало просто стыдно, что не могу пару болтиков отвинтить

А если знать где находятся только педали, то можно и движок запороть... например не зная, что может произойти если ехать как в формуле 1 60км/ч - переключаем на вторую

 

На самом деле хорошо, когда есть друзья, которые "шарят". А еще лучше, когда с детства в семье машина была.
Вот у меня, например, нихрена ни того ни другого. Поэтому учусь, что называется на своих ошибках.
Вот это как раз одна из этих "ошибочек"
Ну не было у меня никогда литых дисков, откуда мне знать, что там кольцо какое-то, которое надо снять, когда запаску ставишь.
Вот и погнул. Сам. Сам *****. Цена идиотизьма - катайся по Москве и ищи эту хрень.

Нет, хорошо, когда шаришь. Именно шаришь. Самому делать необязательно, но шарить надо...

 

Slim, ахтунг?

backhoe_loader_

Ключевое слово "быстро". В смысле, разогнать быстро Надо сказать, создатели машин уже за вас подумали
Cutty Sark

И ты знаешь. Но на уровне навыков.
Но иногда нужных навыков, увы, нет. Это если у тебя, к примеру, нет опыта управления а/м в случае, там, скользкого дорожного покрытия, а ты как раз в такие текущие условия и попала.
Кстати, с самолётом всё сложнее, чем с а/м. Нужно хотя бы в общих чертах знать основные принципы полёта аппаратов тяжелее воздуха, иначе свалишься нафих . Хотя летать так.. приятственно.. Свобода..

 

black

 

Slim , я по поводу твоего поста за №705926 :D

 

Аааа, извину туплю.
Забей короче. Это типа пытался пошутить. Похоже, что нелепые потуги.
Поэтому в последствии манерно поправил очки и вторгся в обсуждение сайлентблоков, форсунок, шаровых опор и других трамблеров.

[off]Порутчик Ржевский: Эх, скукотища, млин! В пианину штоль насрать? Так ведь не поймут же: Азиа-сс![/off]

 

[off]Slim, да лан . Я шутку понял, только вот сам пошутить нормально не смог..[/off]