Собственно, сабж... Для уточнения ситуации, следующая информация: кузов ВАЗ 21013, двигатель ВАЗ 2106 (точёный ~ 1,7 л), трансмиссия ВАЗ 2106.
Разные бывают вибрации. От дисбаланса колес, или от дисбаланса кардана, или даже при определенных ситуациях при срабатывании задних барабанных тормозов вибрирует задняя часть кузова...
В@дим В том-то и дело, что нет: при разгоне вибрация возникает только в указанном мной диапазоне оборотов двигателя...
Резонанс. Из косметических мероприятий можно попробовать сменить резиновые подушки (опоры) двигателя. Несложно, в общем. До кучи - и подвеску кардана тоже (хотя если резонирует на определенных оборотах на любой передаче - кардан не виноват). Хуже если в коробах кузова что-то оторвалось и дребезжит :-), но это маловероятно. Кстати, а попробовать раскрутить движок на холостых - будет вибрация или нет? А то маховик он тоже балансируется.
Гамлет, а после чего вибрация? просто так? у меня однажды ребята=бараны на сервисе просто кардан не прикрутили как положено (поперечина промежуточной опоры болталась на "одном гвозде"). Стучал в днище при переключении со 2-на 3-ю. 2. Двигатель не на месте или балка оторвалась, и двигатель лежит не на подушке а, например, на защите. Но в твоем случае врядли. 3. Двигатель троит (часто) 4. Дисбалланс подвески (колес) см. Rem. 5. Коробка (редко) 6. Диск сцепленя (очень редко, практически нереально) 7. Редуктор (тоже редко, но вероятно, правда будет не только вибрация, но и дикий рёв). пока писал сообщение, ты уже ответил. посмотри хорошо кардан
Дисбаланс кардана или мертвая крестовина. первое, кстати, для наших автосервисов в порядке вещей - при разборке никто не отмечает половинки кардана, а собирают, как Бог на душу положит....
В@дим Делал на сервисе, где ремонтировался с самого приобретения авто - там мужики делают на совесть... DVR Ты прав - всплыла мёртвая крестовина. Поставил "Master Sport" - вроде-бы нормально. Спасибо всем кто откликнулся. [off]Примечание для модераторов: тема исчерпана - можно закрывать...[/off]