Я не понял на чьей ты стороне И кстати, пятерка БМВ 95-96-го годов ну никак не будет стоить дешевле 10000$
Не самая. Но по сравнению с СИВИКом, даже 1998 года, пятёрка 1996-го - просто верх престижа. А по качеству она обходит ну очень многие машины. Что есть качество, кстати? Нашпигованность салона? Или межсервисные интервалы? По первому признаку она некоторым японцам уступит, и то весьма неохотно... По второму - при всём моём уважении к японцам (RUS - тут ты прав) - тут им неблизко до BMW... Праворульки.... Ну, эти машины изначально дешевле. И не просто так. В споры о праворульности машин углубляться не буду - здесь уже копий достаочно наломали. Да, обычно это очень упакованные машины, но моторы, ходовая, кузов и, самое главное, распространённость запчастей - у японцев эти позиции послабее. Про то, что в них ничего не ломается - сказки - везде, где есть резина и металл, что-то да сломается - чехол порвётся, металл тоже не вечный... В качестве примера - я тут недельки две назад термостат искал на М20 моторчик... Нашёл в городе часа за 2.5-3.... Думаете, на проворукую японку в воскресенье я бы термостат нашёл за 2 часа? Сильно сомневаюсь.
А нам такое и не нужно :D Сказки не сказки, но примеры берут свое (например, Domani Сатанаса 93-го года выпуска) Почему? У моей Кресты двигатель тоже миллионик. И как утверждают, пользователи таких же машин, убить такой двигатель очень трудно. Ходовая? Моя машина в России с 2002 года и с ходовой все ок Кузов? Не единого следа ржавчины и т.п. На маленьких сколах на капоте ничего не проступило. Если брать динамику машин, то Тойота Марк2 с 2,5-литровым двигателем битурбо 1JZ-GTE как минимум не уступает 735-ым БМВ, которые на порядок младше
Все познается в сравнении ,два дня катался на 520I ,дури конечно много ,но как пересел в свою мазду, не это большая разница...и посадка и рулежка, вообщем в BMW мне не понравилось...лично субъективное мнение ,по поводу поломок ,как нибудь приведу полную раскладку по запчастям которые менял ,за почти два года потратил меньше чем на 10-ку за год ,повторюсь запчастей валом и не очень дорого. Вот для примера граната наружняя стоит 1800р. со всеми хомутиками и смазкой и с пыльником...причем не корея...шаровая 550р. колодки от 550 за Лукас и 720 за Ниппон. По моему мнению японцы полюбому рулят в соотношении цена - качество! P.S. Машинка у меня леворульная.
Вадим, посмотри на термостат внимательнее. 88 градусов! Закипит она при этой температуре термостата! Для М20 они жеат у них, но сами продавцы КАТЕГОРИЧЕСКИ не рекомендуют. Ибо должен срабатывать при 80 градусах... RUS, сомневаюсь, что с 1993 года у Сатанаса вообще ничего не сломалось. Чехлы по-любому хотя бы разик поменять надо... да и термостат... У термостат стоял с 1989-го года... Ну пора бы ему и перестать работать... Убить ЛЮБОЙ мотор легко. Другой вопрос, как долго мотор при грамотной эксплуатации работает. Баварские моторы более мощные при том же объёме, не менее надёжные, более ремонтропригодные. Примеры? Пожалуйста - рассматриваем атмосферный 1JZ-GTE 2.5 литра, 180 лошадей (Марк, Креста, Краун) и атмосферный М50В25. У Тойотовского движка мощность 180 л.с., у немца - 192 (при этом он ещё и на 5 лет старше по времени разработки), и у немца ещё и момент достигается при более низких оборотах. Про ремонтопригодность - Всё же Тойотовский двигатель - более тонкий механизм. Например, та же самая металлическая прокладка ГБЦ. Кстати, twinturbo - может, конечно, ошибаюсь, но по-моему, это креста с тем же 1JZ-GTE до 1995-го года. Таких аппаратов два видел, а марка турбированного - ни разу, что, однако, не означает, что его нет в природе. В 520 дури много? это самая слабая 5-ка! Тебе надо было попробовать 535 - вот там дури нормально.... Почти в два раза больше... А уже рулёжка BMW - ну очень мало машин, которые руляться так же хорошо.... Совсем немного... Может, просто не дорос до BMW?
Давненько не заходил сюда! А тут оказывается все по старому.... опять споры и сравнения груш с огурцами!!!
Pashok А ты как думал! БМВ однозначно рулит. даже 325их, которая была у брата - рвала и цивики и тому подобное. А вот если уж брать там марк2, то он наврядли порвет з3,з4, или наконец 645 =-) Вот еще какие есть представительские машины у японцев? я думаю нет ни одной, которая бы могла посоревноваться с 750 Так что бумер рулит
Ты немного неправ. Атмосферник - 1JZ-GE, без буквы "T" GTE-шный же ставился с 89 года и как минимум до 2002-... годов. С небольшими доработками. Например на Toyota Mark2 iR-V (раньше комплектация называлась tourerV). Машина с массой 1,5 тонны 10-летней давности с таким двигателем в стоке разгоняется за 6-6,5 секунд. Я думаю неплохо. Ставился кстати этот двигатель и на Тойоту Соарер (читай Лексус, индекс модели не помню, только цифры - 200) Для примера Тойота Аристо (опять же тот же Лексус) с 3-хлитровым битурбированным мотором
Возможно, нее настолько хорошо разбираюсь в маркировках японских моторов. Наверно, ты имел в виду Лексус IS200. Только он за 8 секунд 100 набирает, т.к. движок там атмосферный, а турбированного в этот Лексус не ставили. За сколько набирает Марк турбированный - говорить не буду - auto.ru на этот счёт молчит. 525 при той же массе и атмосферном движке давит 100 за 8.5 секунды. Начало выпуска - 1989-й год, что произошло 16 лет назад. Вообще, сравнивать турбы японские и атмосферных немцев - дело неблагодарное.... У BMW за всю историю было всего ТРИ СЕРИЙНЫХ наддувных двигателя... Сильны они атмосферниками. И, кстати, они были первыми, кто применил наддув на серийной машине. Не, лексусу ловить у 750 нечего, если только турбированному, и то не факт - у "бумера" мощность почти та же, что и у Лексуса, да и достигается на меньших оборотах... А уж по сравнению с 760 - обои отдыхают. Там динамика как у М3. Лексус стоит и нервно в сторонке курит.
RUS Турбо и битурбо - это конечно круто... Но поломка данных агрегатов на столь не новых авто очень вероятна и способна сильно опустошить кошелек. Лично я за атмосферники, но с высокой удельной мощностью ( о чем тебе пытался рассказать ДВР ).
Ну даже лексус если в счет, то уже написали ответ, бумер 7 порвет лексус. Причем хотелось бы сделать акцент, на то, что БМВ - не турбированны. Взять допустим ЛАНСЕР Ево 8 (ну даже 9, что по сути - одно и тоже) - порвет ли он М3? Порвет ли он простую 645 ? я думаю наврядли. БМВ РУЛИТ
Это как сказать...росту я не маленького... :znaik: Сосед по гаражу предложил поменяться...про рулежку я имел ввиду нынешний лед и снег...моя маська на голову лучьше по льду гребет...хотя у меня HKPL2 а на BMW чего то типа АМТЕЛ... но за рулем мне удобнее в моей...сколько там лошадей я не спросил ,у меня буджетный двигатель так сказать 1.8 и жрет не много...
...Брейк Расшифровки автомобильных аббревиатур: ВАЗ - вьетнамский автомобильный завод. FIAT - Failure in Italian Automotive Technology (Выкидыш итальянского автопрома). Ford - Fix Or Repair Daily (Чинить и ремонтировать ежедневно). Hyundai - Hope You Understand Nothing`s Driveable And Inexpensive (Надеюсь, ты понимаешь, что за такие деньги ничто ездить не будет). Pontiac - Poor Old Nigger Things It`s Cadillac (Старый бедный негр думает, что это "Кадиллак"). SAAB - Sad Attempt At Beauty (Жалкая попытка красоты). KIA - Killed In Assembly (Убит при сборке). Volvo - Very Odd Looking Vehicular Object (Весьма странный автомобилеподобный объект) Buick - Big Ugly Indestuctible Car Killer (Большой и уродливый неразрушимый убийца автомобилей). Dodge - Dead Old Dog Going East (Старая мертвая собака едет на восток), Dead On Delivery, Go Easy (Умер при доставке, легко и непринужденно). GM - Great Mistake (Огромная ошибка). BMW - Big Money Works (Большие деньги работают) MAZDA - My Affordable Zippy Dreamу Auto (Моя Доступная (по деньгам)Энергичная Сказочная Машинка)
Порвет? За счет своего 5,0-литрового против 3,0-литровой Аристо? Смешно сравнивать... Очередное доказательство того что Лексус хуже праворульной Тойоты. На Соарер такой движок ставился. Реально моя 2,5-литровая сейчас разгоняется за 9 секунд. За сколько она разгонялась 11 лет назад когда она была выпущена я не знаю. Возможно за те же 8,5 секунд Саш, думать одно, а реально кто его знает Тем более Лансер ЭВО тоже есть тюнинговые модели, которые было бы правильнее сравнивать с M3 А в Японии окромя EVO есть куда лучше машины. Опять же вы сравнивате 5 и 6-литровые БМВ с 3-литровой Аристо (Забыли про Лексус.)! У которой кстати говоря стоит электронный ограничитель на 280 л.с. А если его снять? Я ничего не имею против БМВ, его качество, надежность и т.п. (кстати про новые модели я не могу такого сказать про электрику. Сколько раз видел их с негорящим габаритом. Ладно бы одну-две, но их столько по городу!). Но я считаю неправильным ставить его безоговорочно на первое место по сравнению с японцами, особенно праворульными
RUS Ну может быть. Спорить не буду. Просто моё личное мнение - бмв. Ни кого обижать не хочу. БМВ 325ix - разгон 7,8 , тоже 2,5 литра движок...
Сравнение неверное: ты сравниваешь машины разных классов (Разница в размерах и весе). Вот именно. Личное. А тут оно начало позиционироваться как стопроцентно объективное.
Что-то цифры непохожие... У меня в родной книжке по Е30 указано что иксовая за 9.0 с., простая - за 8.3 с/100 км. Нет повода недоверять цифрам указанным самим производителем...
Давайте на чистоту. Есть 10 килобаксов, на что их потратить. Однозначно отпадают всякое барахло типа кореянок и почти новых лансеров 1999 года и т.п. Остаются либо праворукие японцы, либо немцы. Мерс за эти деньги не купить. Значит Ауди или БМВ. Ауди.. Ну, как сказать. Оцинковка и т.п. Всё это хорошо. Да и машина, в принципе, недурна. Комплектация не самая мощная, но будет гут. БМВ. Попрочнее, помощнее, драйва побольше. За 260-280 тыс. можно купить 540, в которой будет ВСЁ - кожа, кондей и т.п. Самолёт будет. При этом запчастей и мастеров - просто валом, да и в принципе, относительно несложная машина. Понты опять же, понятное дело. Праворукие японцы. Машины в техническом плане набитые фаршем, но вот незадача - руль не там, фары не так смотрят. Плюс запчастей.. Ну, мягко говоря, не очень. Что не ломается - сказки, ломается ВСЁ. В том числе и праворукие и БМВ. Просто некоторые чуть реже. ну и понт - опять же, праворульки в этом вопросе похуже БМВ будет.
RUS DVR БРЭЙК! Хватит вам спорить! Все равно каждый останется при своем мнении, пока не поменяетесь тачками... О вкусах не спорят.
bmw540? за 260-280 тыс.? - рублей? т.е. цена видимо 1 рубль за километр-полтора пробега? и каждый датчик либо стойка стабилизатора стоят как колесо от самары? разве эта тема называется "Для Вас, миллионеры!"? ничего личного. я понимаю, что сейчас будет много откликов про чудесные немецкие/японские авто за 10 к$ чуть-чуть б/у, которые рвут на части друг друга, корейцев, тазики и сами себя. просто в РФ сейчас с огромным отрывом за указанную цену продаются поделки мусороперерабатывающего завода из г. Тольятти - неужели в нашей стране все идиоты и не умеют считать денги? короче, каждому - свое. bmw б/у, как их ушатывают джигиты в России и за ея пределами - понты и ничего боле
В@дим Нефига, мы уже с кем то спорили. 7,8 сек. По крайней мере так было написано в книжке от производителя. (для обычной 325, а не икс)
Повторюсь БМВ 95-96-го годов за 10 000 не купишь. Во всяком случае в ВДВ и Домино цены на 5-ку не ниже 14 кБ Почему мягко говоря? Меня вполне устраивает правый руль. Понты... знаешь, когда я стою недалеко от своей машины, а проходящие мимо люди идут и говорят "красавица" или как минимум потом оборачиваются...мне этого достаточно Потом у нас в городе есть праворульные Прадо, Харриер (Лексус RS300), Тойота Марк2 в 110 кузове (фото ниже) Последняя стоит от 18 000, остальные явно дороже 20кБ. Сами понимаете, какой Мерседес или БМВ можно купить. Это понты? Мне кстати предлагали вот такой 4х-литровый самолет за 8400 (2-ая и третья фотки). Кто видел машину в реальности, поймет... В@дим Я все, брейк. Только машинами меняться я не буду
http://www.autocentre.ua/article/8526.html http://www.autocentre.ua/article/8083.html примечательны + и - машин. согласен с RUS БМВ 5-ка 97 г. стоит не менее 400 т.руб. - ценовая категория не эта. а со старыми фарами это вообще - старьё ИМХО. за 10 000 баксов внешний вид у БМВ будет явно без понтов и понты какие-то "уголовные". Если машина для "гонок" и калцанья зубами на кочках - это БМВ, комфортное передвижение - японка.
Satanas я не в смысле того что для "гонок" только БМв, а что БМВ - для "гонок", я всемируками за японцев, сам хотел хонду брать