АвтоВАЗ немного опрокидывает своих клиентов?

Гость Это норма. Если захочешь что-то поменять по гарантии, то обязательно придется пободаться.

Бери иномарку и не мучайся

 

Менял переднюю стойку по гарантии на ВАЗе у 112. Вообще без проблем, только сказал в чём проявляется дефект, и сразу сменили. Тоже и с эл. стеклоподъёмником. Правда в наличии не было, но через несколько дней прислали телеграмму с приглашением на замену.

 

Гость
Такие проблемы были у знакомого... На халяву ( по гарантии ) ничего не хотят делать. И с проставками знакомая ситуация была...

 

Тож общался с одним инженером по поводу гарантии. Его советы были просты: не трогай технику и она не подведет; если ездит, нефиг лазить; если шумит что-то, забей и не обращай внимания, сделай музыку громче, хороший стук себя проявит и т.д.

На них просто в ВАЗ надо стучать, чтобы лишали авторизации на сервис. И ходить везде со свидетелем парой, чтобы потом в суде (если дело дойдет) он мог подтвердить все их базары.
Все беды ВАЗа идут от того, что он утратил обратную связь с клиентом (и видимо с реальностью тоже). Уроды сидят в маркетинге и службе техподдержки (если такая у них есть ваще). Товар ведь долговременного использования, значит к сервису должно быть такое-же внимание как к сбыту и производству.

 

Блин, сказал не подумав, что так оно у них и есть. То есть нет.
Спасает только поголовный пофигизм покупателей.

 

Че на б/у тоже гарантию дают?
[OFF]

Я конечно извиняюсь, но уже поднадоели эти фразы
[/OFF]

 

Глупо рассчитывать на ВАЗ

зато верные на 150%

 

И правильно сделал. Рублем надо против них голосовать. Опрокидывают очень часто. Например посоветуют поставить импортную деталь, типа ходить будет вечно, сдерут за нее втридорога, а когда она гикнется - орут, что не вазовская и гарантия на нее не распространяется. Зачем же предлагали, сволочи??

 

Dimanuga
В данном случае, это фраза не пустой звук. Одно дело когда человек выбирает между нашей б/у и ино б/у. Тут выбор неоднозначен. За эти деньги нетяжело влететь на хорошие деньги.
Но за 200 000 - 250 000 уже выбор склоняется не в пользу наших.
Затраты на иномарку и на нашу 10-ку сопоставимы, если не попадать в аварию.
Сатанас на ремонт своей Хонды за год потратил 2500 рублей. Все остальное - замены расходников в виде масла и т.п. А машина 93-го года рождения.
Я на своей вообще ничего не менял за полгода. Плановая замена расходников и все. тьфу три раза, все работает как часы.
В декабре машине будет 11 лет, хотя никто этому не верит.

 

У меня у пары друзей новые ТАЗы, у них гарантийные замены еще ни разу без боя на сервисцентре не прошли. А один знакомый даже умудрился вернуть машину через суд с полной компенсацией марального ущерба. (это его так постоянные поломки достали и точки ржавчены на новой машине)...

 

Демон, тебе еще доводы нужны???

 

Ну почему любая тема на данном форуме перестает в обсуждение какое Г наше и что нужно покупать иномарку. ДОСТАЛО. Иногда даже не хочется читать дальше.

Блин ну купили вы иномарку и повезло вам с ней и радуйтесь, когда начинают спрашивать как сделать то как сделать это, тут же появляется умник и говорит стандартную фразу, надо было брать иномарку .... Ну и что надо было брать иномарку, ну есть вот она родная, в которую вложены и деньги и душа. Для большинства водителей самая лучшая машина это та которая у тебя.

Больше всего добивает то, что модераторы которые как бы следят за этим, наоборот провоцируют такие сообщения.

Да у ваза хреновый сервис (более точное слово все скажут вслух сами), хреновые показатели надежности (но бывают и исключения), но кто в этом виноват???? Да мы же и виноваты РУССКИЕ.

Кто знает какие откаты везде, почему ставят на конвейере КАМУ ???? Почему амортизаторы скопинские??? и т.д. На разработку Калины потратили столько сколько некоторые тратят на строительство заводов??? И после этого хреновая пассивная безопасность ... ОТКАТЫ. Всем насрать что будет с соседом, лишь бы я сейчас получил деньги. Поставят деталь с низким качеством, но "дешевле" купленную + откат = деталь по цене равной золотой ....

 

Демон - это DEMON. Почитай соседнюю ветку.

Sem, я все понимаю, даже согласен, НО нафига я буду покупать фуфло у этих товарищей??? Если все так подумают, и начнут меньше покупать, то может быть и завод начнет думать головой, как поднять качество, как разработать новую модель, чтобы она была конкурентоспособной... А пока народ все и так хавает, этот беспредел не закончится. У меня не мешок денег и здоровье одно, и я не зочу тратить то и другое на всяких уродов. Какой тут нахрен может быть патриотизм??? Я говорил 1000 раз, что мне абсолютно начихать, как называется тачка, если она меня устраивает по ряду причин - я ее беру! Хоть ЗАЗ, хоть ТАЗ хоть ГАЗ... Все просто!

 

А вот это очередное заблуждение!
В нормальных машинах ВСЕ гораздо проще и удобнее ремонтируется, везде можно подлезть, да и лазить приходится ГОРАЗДО реже.

 

ИМХО ВАЗ все-таки конструктивно попроще, и успешный срочный ремонт(на трассе например) более вероятен чем на ино

 

Islander555
С тобой согласен на все сто...
andrusha
На трассе ни разу не ломался, хотя тачкам было более 10-ти лет...

 

андруша
ударение на БОЛЕЕ ВЕРОЯТЕН...тут не поспориш

 

Зато если сломаешся будешь долго стоять
а тазе всегда че-нибудь мона придумать

 

А еще сплюнь

 

У тебя есть опыт ремонта иномарок?
Я эксплуатирую намцев (не буду говорить, каких, все и так знают) уж 8 лет, в семье их у нас 4 штуки. Так вот. За эти годы НИ РАЗУ по ремонту не обращался в сервисы (ну, кроме малярки). Все делаем сами, включая капремонт. Замена колец, вкладышей по кругу, маслосъемных колпачков, всех прокладок на 8-клапанном движке заняло полдня, утром загнал в гараж, вечером поехал на дачу. Замена сцепления (хоть в сборе, хоть по отдельности) занимает 30-40мин. Снимать КПП при этом НЕ НУЖНО. Все остальное примерно также.

 

Такой приятной вещи, как снятие сцепления не снимая коробку, на Дэу уже нет... Неужто корейцы умнее немцев?

 

Видимо так.
У меня давно создается впечатление, что со временем машины теряют ремонтопригодность...

 

Ё-моё! Ну, правила не нарущаются - я не режу... НИКТО НЕ ЗАСТАВЛЯЕТ покупать русскую новую машину - просто если есть спрос и покупатели - есть и предложение. А если машины и так продаются - зачем их совершенствовать? И так возьмут.
Далее, владель ОДНОЙ РУССКОЙ НОВОЙ МАШИНОЙ. Спасибо, накушался по самое.... Большо даже в дар нее возьму.
Хреновый сервси - не пользуйтесь - пускай кушают его сами. Как не пользоваться? Не покупать машины этой марки.
За много лет пользования иномарками капиталил лишь одну (20 с лишним лет - всё же возраст). Девятку НОВУЮ капиталил новую два раза за два года. И поверьте мне, в иномарке, сравнимой по стоимости с новым ТАЗиком, практически всё расположело легче, удобнее, логичнее и легче ремонтируется. И, что самое главное, быстрее. Поэтому исход успешного ремонта на трассе (слабо представляю иномарку, сломавшуюся на трассе, хотя один раз сам попал) в случае ино выше. Кстати, по опыту последней машины - на неё 6 цилиндров, и при выходе из строя 4-х (!) высоковольтных проводов я доехал до дома 40 километров... На русской на 1 цилиндре фиг куда доедешь...

 

DVR
Полностью с тобой согласен... По всем пунктам... И Руслан, думаю согласится...

 

Каюсь. чисто в теории. Надеюсь когда-нибудь перейду к практике