Обработка новой машины полиролью

кстати и у меня вопрос.. стоит ли делать на мойке обработку бесцветной полиролью кузова.. эта услуга стоит 300 рублей.. есть ли от нее эффект?

 

На несколько моек может хватить, а так не имеет ничего общего с полировкой.

 

ZoRG,
Во первых новые VW приходят с защитным заводским покрытием, которое не для красоты, а для защиты машины при транспортировке и его ещё надо смыть, что достигается после нескольких моек. Во вторых, в магазинах есть куча средств консервации ЛКП, в частности авто воск и его хватает тоже на несколько месяцев, а стоит несравнимо дешевле. Он так же защищает от царапин (мелких).
И последнее, в автосалонах цены заоблачные на доп. услуги, а в профильных конторах и дешевле и как правило качественнее.

 

А еще предлагают дать на лапу полировщику сверх этого штуку, чтобы КАЧЕСТВЕННО заполировал. Развод чистой воды.

 

качество услуги зависит не от профиля конторы, а от исполнителя.
Иногда в автосалоне можно сделать и дешевле и качественнее.
С уважением В

 

WadikBOSC,
Качественно можно сделать, если контора занимается чем-либо конкретным. А если автозвук и полировка и антикор и сигнализациии и авторемонт и тонировка и т.д. и т.п. под одной крышей, то и результат бывает как правило соответствующий. Бывают исключения из правил, но это только исключения.

 

Не совсем так, вс немного сложнее. Есть мастерские(звук полировка итд) которые работают на потоке, в них идет конкретное зарабатывание денег. цена средненькая , качество как получится, соображает клиент и стоит рядом будет повыше, не соображает и уехал по делам , будет пониже таких сервисов большинство.
Есть мастерские которые работают на качество , в них во главе угла качество работ и клиент, потом уже стоимость. качество высокое, цена очень высокая, но такие сервисы есть и работают. их гораздо меньше.
Есть мастера которые в силу разных причин работают на интерес, свой., те на первом месте интересна ему эта работа или нет, а потом уже все остальное. здесь качество высокое а цена приемлемая, но таких совсем мало.
И есть личные отношения, когда я, подхожу к спецу и прошу за конкретного человека(автомобиль), это самый удачный для всех (кроме конторы)вариант и цена низкая и качество отменное.
Так последний вариант живет и в маленьких мастерских и в больших автосалонах, и самаая большая проблема найти того кто за тебя попросит
С уважением В

 

У автосалона основной поток расчитан на продажу авто, а их автосервис на ремонт и ТО этих самых авто. Всё, что делают сверх того расчитано на дополнительное срубание бабок с клиента (особенно под угрозой потери гарантии). Только вопрос в том, что дополнительные сервисы в автосалонах делают на скорость, а не на качество (мне, да и всем остальным, сигналку в Арконте за пол дня воткнули так, что даже сирена торчала на самом видном месте, а цена установки в 2004 г. была 6000 р., тогда как на стороне устанавливали за 1500).

Это уже к качеству не относится, т.к это качество простому клиенту недоступно (читай - его просто нет). Если взялся предоставлять услугу, то делай её всем качественно или не далай совсем.
И на кой мне искать блат, когда на стороне и без блата можно найти качество.

 

Делай, бдет красиво, 100 евро по сравнению со стоимостью машинки - фигня, а вглядеть будет 10% лучше, себя же порадуешь... не видел людей, которым бы не нравилась по-настоящему блестящая машинка))

 

chumadan,
А ты где нибудь видел новую неблестящую иномашину, тем более VW?

 

Да вы че? Это даже обсуждать смешно!Я плотно занимаюсь покраской и полировкой и хочу сказать что это полный развод и еще ,что человек задавший эту тему полный лох.(не обижайся)Новая машина вообще в этом не нуждается.Если уж сильно хочется купи на рынку за 150 руб.полироль абровскую ,она с воском карнаубы -будет защищать впринципе,хотя все эти полироли - одна большая фрикция(да-да,не фикция)Хорошие полироли это абразивные 3м или Форекла,но они тебе ближайшие 10 лет не понадобятся!Вот так то.

 

Ну сколько сейчас стоит защитная полироль? Ну 500 рэ максимум. И то ее хватит не на один раз. А более 3000 за работу эту уж слишком.
У меня знакомый договорился на полную помывку, химчистку и полировку машины за 1300

 

слышал покрывают лаком или чем-то подобным,после "шлифуют"станком.
но это делали не на новой машин,а на старенькой эклипс,дабы освежить.

 

Аэрографию всегда сверху покрывают лаком для стойкости.

 

chumadan,
Вообще-то и металлик тоже лаком покрывают, но при чём тут полировка? Тема кажется про неё?

 

я про это писал))

 

chumadan,
Вообще-то покрытие лаком никак никаким боком не стоит рядом с полировкой. Это уже ближе к покраске.

 

Что ето за полировка за 300 рублей, это развод. Скажи пожалуйста, где это мойка, чтобы не попасть туда??

Настоящая полировка стоит от 100 баксов и то самая левая.....

 

не знаю, как называется это правильно, я такое делал один раз на черной волге (летом 2004 года на 7 ветрах, Дельфин чтоли...). Хочу сказать, что машина пару (!!) дней блестела аж как зеркало. Вид был бомба! (машина черная) Но смылось буквально тут же... А не через 2-3 мойки, как обещалось.