Горит. Горит постоянно. Поменял реле зарядки - горит. Отсоединял клема на работающей машине - горит, не глохнет. Мерял напряг на клемах при работающем двигателе - 14-14.5В Проверил предохранители, все цеолые, лампочка продолжает гореть. Аккумулятор не садится. Фары не мерцают. Ездию так уже неделю. Что может быть?
Лампочка горит при включении зажигания т.к на нее подаеться положительный потенциал, а через обмотку генератора сажаеться на массу(отрицательный потенциал),а при работе генрератора, возникновении ЭДС лампочка гаснет т.к сопротивление обмотки увеличиваеться и отрицательный потенциал проподает.Это при условии установленного Г61.. в старых до 1988г стояли Г222(у них подключалось свое реле заряда). Вывод:Если генератор исправен,а лампочка не гаснет-значит у нее постоянно при подаче положительного потенциала есть и отрицательный.Т.е лампочка коротит на массу
Не тормози, облейся водичкой. Заряжать будет аккумулятор. Player, ты тоже не тормози, замкни провода, и не парься. Потом отпишись
А ты хоть раз свет в комнате включал? Так же работает и лампочка на тормозах: упал уровень в бачке, поплавок опустился - замкнул контакт, поднялся уровень - все наоборот. И тормоза тут ни причем. Только если вся жидкость вытечет, тогда их не будет. А вот те самые поводя и дают такой косят на лампочку зарядки. Замыкать.
отгонял в сервис, пробовали меняли реле, щётки новые, зарядка идет, ремень поменяли, мастер в растерянности, лампочка горит
dk-34, она у него горела . ключи поворачивал и когда он пытался заводить она только чууууууть тускнела.