Недавно ударил крыло на своей классике (2106), теперь хочу продавать, крыло поменял, надо покрасить, но так как машина в довольно-таки хорошем состоянии, хотелось бы толкнуть подороже, однако крыло все дело портир. Проблема в том, что одни друзья советуют поехать на фирму сделать компьютерный подбор краски и покрасить крыло, другие говорят нафик тебе деньги такие тратить - все это лажа мол и все равно очень хорошо заметно! Господа расскажите плиз об этом компьютерном подборе эмалей/красок - это все правда или так еще один способ вытягивания денег у честных автомобилистов?
Гость, Делал себе когда была семера,подбирали-подбирали,компьютером так и не подобрали,после того как все это дело просохло,оттенок желтого образовался,у отца бумер капот красили опять подбирали-подбирали оказалось вообще нето,зато денежки приличные берут.... Может конешно где то комуто и хорошо сделали
Гость, конечно друзей послушай.. они ведь самые умные Сам подумай - почему нужен подбор? Потому что у каждой машины разные условия эксплуатации, разный год выпуска и соответственно цвет постоянно меняется, в зависимости от того сколько на солнце простояла, сколько раз мыл и чем ее на заводе покрасили. Знаешь как подбор происходит? Конкретно под твое авто, под разными видами освещений, чтобы НЕ БЫЛО РАЗНИЦЫ... Хотя если есть армян сервисы и под видом подбора, на коленке мешают краски, то все может быть... А если ты хочешь купить готовый набор и покрасить наобум - точно будет заметно... Хотя для шарика это наверно не так критично. И почему думаешь что подбор это так дорого? дороже сама краска будет стоить и работа по рихтовке и покраске добавлено через 5 минут точно могу сказать что технология подбора нарушена полностью.. во-первых подбирают не на компьютере а с помощью специальных тест-полосок, а компьютер лишь дает пропорции смешивания красок чтобы получить нужный цвет, во-вторых подобранную краску ОБЯЗАТЕЛЬНО напыляют на тестовую карту и проверяют ПОСЛЕ высыхания! Вот опять значит армян-сервис.. а после этого обо всех плохо думать начинают
Гость, если делают профессионалы то потом другие пофессионалы даже не заметят.. пару лет назад серебряную десятку двери две красил.. при продаже погнали к кузовщиками.. долго смотрели и анализировали.. вердикт был таков.. машина 100% не бита.. не крашена.. но подозрительно выглядит капот не много не тот цвет.. по остальным позициям пытались увидеть расхождение так что не нашли.. самый главный фактор тут цена.. задешево хорошо не покрасят 100% готов минимум 3 штуки за крыло и тогда будет все ок
andry2202, ну значит колорист там с кривыми руками... кстати сейчас уже продаются комплексы по подбору цвета полностью автоматизированные, где компьютерный подбор реально компьютерный, совмещенные со спектрофотометрами и подбор осуществляется реально правильный.. Но его цена повыше ручного подбора...
Arturvn,если делают нормальные люди,не отличишь потом.В 1993 году это только начиналось,работал маляром при Еврогараже( дилер Опель(ментовские опеля через них брали) завезли краску Сикенс и делали подбор по компу. Краска подбирается по коду,если его нет то методом подбора(по лючку бензобака) подбор должен быть на основные места 90 % .Многое зависит от маляра ,как будет красить.Все компоненты должны быть одного брэнда.А у нас растворители одного сорта,краска другого,лак третьего (подешевле ведь надо) Нормальные места отвечают за качество.Люди голову оторвут за кач-во иномарки. Вот такие дела.
Тоже "гаражный" сервис. У нормальных мастеров есть сканер толщины лако-красочного покрытия и этот прибор сразу выявит расхождение толщины ЛКП на перекрашенной детале, пусть даже трижды цвет совпадёт.
На частоте 10MHz разрешение не может превосходить 0.1 мм (для твердых тел). Заявленное разрешение этих приборов в 0.1 мкм вызывает огромное сомнение.
Если машина хорошо покрашена и подготовлена грунтами (для пластика и металла)нормальными,покрытие может быть (кач-во от корозии и сколов )лучше чем заводское (Совковое) Была нива с новья ,сколы замучали.Покрасил полностью кузов как надо -сколов небыло вообще.Хорошая краска рулит добавлено через 52 секунды Не надо пугаться битой машины ,главное чтобы было сделано хорошо