Извините, мущины, что вмешиваюсь в ваш спор, НО объясните мне пжалуста одну вещь: почему в объявлениях о продаже авто таааак мало калин, и таааак много дешеиномарок, а особенно хваленых хендаев акцент. и все чаще средь них встречаются такие: продам или обменяю на ВАЗ?????
Out Of My Mind, Включаем аналитический мужской ум: сегодня на ВДВ объяв о продаже кАлин 2005-2007 г.в.: 6 шт http://www.vdv-s.ru/volgograd/papers/vdv/bulletins/?rubric=2113&issue=2348152&page=1&cpp=10000 сегодня на ВДВ объяв о продаже ацентов 2005-2007 г.в. (которых продано особенно в 2005-ом году значительно больше чем кАлин): 9 шт Чё та не видно огромной разницы, а учитывая то, сколько по дорогам ездит этих лет выпуска акцентов или калин - так вообще чё сравнивать?
По этим показателям уж точно сравнивать нельзя (калин например в год могут продавать 100 тыс а акцентов 10 тыс, или наоборот вот и разница в бу предложениях, это как про отзывы бытовой техники каких нибудь LG десятки в день продают, а сони 1 шт в день, а потом вон посмотри сколько лыж сломалось, г** а не техника )
Антон, спасибо за ссылку. посмотрела. но все равно не понятно, если акцетов продается меньше по сравнению с калиной, как говорит megaQQQ, и он куда лучше, чем ненавистная всем калина, то почему на рынке б/у авто их больше? И если сюда подключить математическую логику, то отношение продажа/покупка в процентном выражении у акцента выше, чем у калины.
Акценты многие берут в качестве первой машины, на нескольтко лет. Научился ездить и продал нафиг, взяв какой нить лансер-мазду. Калины появились не так давно, ну и после покупки их приходится активно доделывать - музыка, шумка итд. Вот и жалко людям сов сем этим раставаться. + полюбому надо учитывать фактор большого консерватизма ТАЗо-любов, ну невозможность поменять калину на что-то лучшее от автоконцервы ТАЗ
я сказал например... Кстати вазы тоже часто берут как первую машину, типа если убьешь все равно зап части дешевые, ээхх посмотрел я сколько будет стоить из японии пригнать Автомобиль и подумал что нах нужны эти калины, нексии и прочие недоавтомобили
megaQQQ, Руль с неправильной стороны (тсс праворульщики, не ругайтесь!) очень много значит. + если брать относительно старого японца рискуешь нарваться на многонедельные поиски нужных запчестей и копание по старым пыльным каталогам в инете А вот что брать в качестве первой машины - новую за 250-300 тр, или 2-4 летную за те же деньги. БУ будем значительно медленне дешеветь (в том числе и от ДТП) и будет лучше напичкана модными фишками (типа АБС и подушек), уже будет сингалка и музыка. Если бы себе сейчас брал первую машину, взял бы именно такую.
Так-то оно так...Но и каково ее техсостояния при покупке ты тоже ТОЧНО знать не будешь. А может быть всякое....
Ну да, ошибся, 1,6 А новый движок видно удачный получился, если они смогли с 1,4 больше, чем с 1,6 лошадей снять.
новый движок, как и у приоры делался совместно с канадской магной, так что это не совсем они смогли (по секрету у весьма бюджетного ниссан мач движок 1,2 90лс ) )
Новый движок по отзывам вкупе со старой коробкой едет отвратно. Тянет только на верхах, да и передаточные отношения старой коробки не фонтан (обещают новую ручку). Резюме на 1,6 пока ехать комфортней и чуть медленей чем на 1,4.
1.4 может вполне комфортно ехать. Просто заводчане как всегда в спешке не довели до ума ПО контроллера. В погоне за экологичностью загнали двигло в нормы ЕВРО3 адовести прошивки до ума как всегда некогда. Досихпор Е2 тольком на Январе 7.2 стоковые от всех болячек неизлечили, а они уже ставят 7.2+ и 7.3 блоки. Классику выпуска декабря с блоками 7.3 отзывают на замену ЭБУ на Я7.2+. Ну и как всегда всё комом и через заднее место. Ну что сказать, за державу обидно. Но косяки заводчан дают мне работу, на хлебушек насущный зарабатывать. Думаю к лету поток клиентов на перешивку будет неиссякаемым. Как наедятся этого Е3 и поймут что на гарантийке им ничего не добиться, приедут ко мне. Вот такие у меня противоречивые чувства, и прибыль чую радостно, и за державу обидно, когдаже блин по людски делать-то начнут.
Калина уже пол года . Как во всех жигулях есть сваи косяки . но под капот , кроме ТО , не заглядываю, Брал в москве в салоне , дошел свим ходом без приключений, Вообшем , разницы с 2110 кроме цены нет.
paull, Вы на дату первого поста смотрели? Я уже купил калину и ей тоже уже пол года, но спасибо за отзыв.
И как она? Были какие поломки? Я вот думаю что в качестве первой машины РАШЕН-МАШИНЕН самое оно. Во первых по первости в стукнуть (или поцарапать) не так жалко и дорого как иноземца. Во вторых все точилы ломаются один хрен (хотя бы из-за русских дорог). А запчасти на нашемарки все же хоть на рубль но дешевле чем на иномарки (и сервис тоже дешевле будет). И в третьих КАЛИНА всетки нормальная машина. Вот тут половина ратует за ДЭУ матиз, по мне, это капсула смерти - маленькая легкая того и гляди взлетит. Я раз на трассе видал одного психа - 140 наверное летел. Бедную ДЭУ мотало и болтало как говно в проруби епти!
"Немцы из Auto motor und sport тестировали дешевые машины, в том числе - и Калину. На свою беду они вешают голосование - мол, что бы выбрал сам читатель. И Калина - в числе вариантов. Предлагаю приколоться над ними. Дружно голосуем за творение АвтоВАЗа - LADA 1119, пусть они удивляются..." http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/hxcms_article_509991_13987.hbs
Про матиз наверно я писал , и по моему писал, что для себя я сделал именно такой выбор. Калина стоит дороговато, дополнительные комплектации почти отсутствуют (у тех же матизов на выбор 2 вида двигателей, механика или автомат, кондиционер, есть супер облегченная версия за 185 тр без ничего). Насколько я помню 140 у нас в стране пока никто не разрешал, а до 110 матиз вполне сносно разгоняется и едет. Про безопасность вот можно почитать, если сами найти не можете http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n24/matiz/1.htm?phrase_id=3518993 http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n24/matiz/1.htm?phrase_id=3519042 а вот про калину http://www.autoreview.ru/archive/2005/20/kalina/index.php?phrase_id=3518993 матиз БЕЗОПАСНЕЕ калины. Да скорость конечно пониже, устойчивость похуже, так ведь это просто городской автомобиль где скорость не превышает 80, а раллийные приемы не требуются. Короче для себя выбор сделал, доволен на 100%. никого не агитирую просто бесит когда них не знают и кричат про "капсулу смерти" добавлено через 51 секунду тем не менее проголосовал тоже за калину, пусть скупают
Аффтар, не читал чего тебе написали, но: Мой тебе совет, не бери калину! Лучше возьми простенькую иномарку в кредит!!! например, форд фиеста, фьюжн (если все-таки класс B нравится) 50 % платишь + каска - 4.9 % годовых - фордовская программа. переплатишь где-то 20 т.р. за 3 года на фиесту вообще 1.9 % годовых!!!!
hasslich, Да пока никаких поломок, заменил только тормозные колодки(т.к. родные убивают диски), и щетки стеклоочистителя. добавлено через 7 минут aseroff, Советчик, видимо не читал историю вопроса.