Стало интересно, а как вы проверяете машину при покупке с рук? Ну, понятно, можно в сервис съездить, проверить на компьютере движок и т.д., на что еще обращаете внимание? Проверяете ли битость машины, потому, как на словах все машины ни разу не битые, и т.д.
Вадим, сам не покупал у частника, но был свидетелем (не помошником) при 2 таких сделках. Самое главное кузощина и двиган, если не нашамарка швы должны быть ровные, кузов не крашеным. Всё остальное при желании можно поменять, но тут вопрос в том стоит ли брать, а потом ещё вкладывать (но тут вопрос личный, просто друг хотел мерен определённый, вот и взял, а то что сверху вложил, так он этого сам хотел). Короче по уму на до всё смотреть, и покататься стоит (тестдрайв).
А как вы проверите битость/небитость машины современнные технологии ремонта позволяют сделать ,и дать на это гарантию больше заводской.способы назовите
Для выяснения "реальности" пробега нужно посмотреть потертость рулевого колеса и ручки КПП, а также степень износа тормозного диска. Попробуй мягкость водительского сиденья и сравни его с пассажирским. Важно, что бы прогретый двигатель работал ровно и без дополнительных стуков и вибраций, масло было относительно чистым. Спроси про сервисное обслуживание, спроси и посмотри сервисную книжку или просто чеки с СТО. По ним можно определить, как ухаживалась и обслуживалась машина. Спроси - причина продажи авто? Открывай лючок бензобака и смотри на болты (винты), откручивался ли он или нет. Если ДА -то машина подкрашивалась... Да и вообще если для себя машину хочешь брать, смотри не только сам а еще пригласи друзей, желательно более опытных или еще лучше из сервисов... Ну а в остальном - нужно проехать на СТО замерить компрессию и т.д. Заехать на эстакаду, смотреть днище авто, арки и трансмиссию. Поддомкратить передние колеса по очереди и подергать их (если передний привод - особенно), свободно-болтающихся движений не должно быть.... Проехаться на авто, выкрутить руля до упора в обе стороны. ну и так далее, много нюансов. Полно подобных вопросов задают в интернете, пробуй искать. добавлено через 6 минут Конечно да! только если это ВАЗ или ГАЗ и красился на например на Мерседосовском центре... А вот если наооборот! Есть такой прибор, он измеряет толщину краски и грунтовки. Названия его не помню. Так вот им и можно проверить качество покраски. Заводская или близкая к этому будет иметь меньший разброс толщины грунта и краски
Их масса,не важно кто сделал Вот и стой после этого репу чеши брать тачку или нет.Как правило битую не берут из-за пролем не видимых вооруженным/невооруженным глазом , ну например труп в машине был,аура у тачки нехорошая( да соб-сно их и продают из-за этого в основном). Ну коль так то приборчик не понадобится Много курьезных случаев , когда на битые-восстановленые части кузова говорили "Это некрашеная сторона"
если менял? у некоторых машин за 3 замены колодок меняются 1 раз диски Перетяжка салона всё решает. Это как понимать? Масло помимо смазывания еще и очищает дрыгатель, не может оно быть чистым! 100% Вадим, Если моторный отсек помыли, то это вызывает подозрения. А вообще большинство косяков можно выяснить на ходу
НАЗВАНИЕ этого прибора - ОДНО (типа - толщинометр), речь не идет о производителе. У машины нет ни ауры ни души, она только может это забрать ... поэтому и говорю: добавлено через 8 минут масло может напоминать масло или субстанцию ближе к мазуту... да, но меняют латекс гораздо реже согласен, но некоторые так не считают и так не делают Да и вообще лучше покупать машину у ее владельца а не у перекупа, и задавать все вопросы у владельца, типа, что менял, какое масло лил, в каком режиме эксплуатировалось авто и т.д.
Заводская покраска не имеет разброса по толщине и должна быть не более 0.3 мм. Нынче красят не руками. Хотя Логаны и ФФ у нас красят маляры, а потом специальные люди вручную убирают огрехи такой покраски.
Ужоснах! Ладно Логан, ему простително, но ФФ... Откуда инфа? Чето я не замечал погрешностей покраски у последних. Зато на ТАЗах прикольно - стоит ряд новеньких авто, и у всех шагрень на солнце по-разному играет. Крысота!
Я их 15 лет ремонтирую... Какой же ***** будет с таким маслом тачку клиенту показывать? Современные моторы могут на современных маслах могут ходить 60-70 тык как сдрасте, слил мазуту перед показом, налил свежей бодяги , и не трогай до продажи , и будет тебе счастье))
GLOBAL, Вадим, Прибор называется толщиномер покрытий... например такой http://www.defectoscop.ru/mt-101.htm + http://www.defectoscop.ru/products.htm/fd
Неа, просто стало интересно. Ведь люди проверяют как-то машины при покупке у частника, если свои фенечки и т.д..
проверяют конечно. для меня при покупке самым важным было состояние кузова. пробег был реальным и небольшим (27000). ушатать движок при таком пробеге нереально впринципе. а кузов смотреть привозил кузовщика
Xolodok, дураков везде хватает. а если дать такому в руки х** стеклянный, так он и х** разобьёт, и руки порежет я имел ввиду более менее нормальную эксплуотацию, а не драг по дорогам
Как раз это сейчас моя головная боль- гарантийные случаи на 5-50 на тыках,:frustrate у вполне добропорядочных граждан.
В моей ситуации было бы не корректно обособлять каие либо марки - реакция будет не замедлительная, позволю себе лишь замечание примерно такого характера : у восточных народов трудолюбие возведено в превосходную степень, это и отражается на качестве авто, временные трудности китайцев нужно рассматривать с этой точки зрения.