До меня дошли слухи, что поправки к закону о ОСАГО, в которых говорится о том, что должна возмещаться полная стоимость замены деталей, без учета износа машины и пробега уже приняты, и вступили в силу. Правда ли это?
добавлено через 5 минут Автомобилисты получили неожиданный подарок от арбитражного суда: президиум ВАС постановил, что при ремонте автомобилей по ОСАГО страховщики должны оплачивать его полностью, без учета износа деталей. Это решение противоречит действующим правилам ОСАГО, но в правительстве уже готовится проект поправок к закону об ОСАГО. В соответствии с текущими правилами обязательного страхования автогражданской ответственности при наступлении страхового случая компания виновника ДТП выплачивает пострадавшему компенсацию с учетом износа автомобиля. Это означает, что пострадавший не может восстановить машину без финансовых потерь: страховые компании выплачивают компенсации с учетом амортизации, а сервис-центры ставят новые запчасти. В результате пострадавшие вынуждены получать возмещение наличными и доплачивать при ремонте на авторизованных сервис-центрах либо покупать б/у запчасти на “развалах” и ремонтироваться в гаражах. По примерным оценкам сегодня наличными получают компенсацию 95% пострадавших. Вчера президиум Высшего арбитражного суда решил прецедентное для страховщиков дело. Он признал, что ремонт автомобиля, попавшего в ДТП, страховщик должен оплачивать клиенту по цене, не учитывающей износ машины. ОАО "Национальная страховая группа" выплатило клиенту, автомобиль которого был застрахован по "полное КАСКО", 81,2 тыс. руб. за ремонт машины, попавшей в ДТП. Сумма рассчитывалась исходя из стоимости ремонта нового автомобиля, без учета износа. После того как взыскать деньги с виновника аварии не удалось, компания подала иск к его страховщику – ОАО "Национальная страховая группа – 'Росэнерго'". Три инстанции арбитражного суда в иске отказали, но президиум ВАС вчера его полностью удовлетворил. При этом высшая судебная инстанция отвергла доводы ответчика о том, что ремонт машины с учетом ее износа должен был стоить не 81,2 тыс. руб., а 74,5 тыс. руб. Автомобильные дилеры приветствуют решение президиума ВАС, поскольку разница между суммой, которую выплачивает страховая компания и реальной стоимостью ремонта, для “годовалых” автомобилей составляет 30%, а затем увеличивается из расчета 13% за год. Теперь же клиент, теоретически, должен получать все 100% суммы, необходимой на ремонт. Это означает, что страховые компании будут направлять его на ремонт в авторизованный центр, а не выдавать компенсацию наличными. Страховщики считают иначе. Действующие тарифы ОСАГО — это “компромисс цены и качества”, а если оплачивать ремонт без учета износа, то более высокой должна быть и страховая премия. Проблема компенсации полной стоимости ремонта по страховке ОСАГО действительно есть, — признают страховщики, но отказываются комментировать, каким оно может быть и готовит ли Минфин законопроект на эту тему. Но заместитель исполнительного директора Российского союза автостраховщиков (РСА) Андрей Батуркин в курсе, что в подготовленном Минфином проекте поправок к закону об ОСАГО содержится идея возмещения реальной стоимости ремонта. Законопроект пока согласовывается в правительстве, но РСА уже оценил его последствия для страховщиков. По словам Батуркина, для расчета бралось количество иностранных и отечественных авто, информация ГИБДД об их износе (более 50% машин в стране старше 10 лет) и средняя стоимость ремонта. Оказалось, что для полной компенсации ремонта автомобиля тариф ОСАГО придется увеличить в среднем на 35-40%, заключил он. Саватюгин признал, что “переход на возмещение реального ущерба существенно увеличит нагрузку на страховые компании”. Но при этом отметил, что повышение тарифов ОСАГО в ближайшее время невозможно “ни по политическим, ни по социальным причинам”. Источник в ВАС не исключает, что в суды поступят иски от граждан к их страховым компаниям с требованием оплатить ремонт без учета износа машины. Но эти иски будут рассматривать суды общей юрисдикции, которые не обязаны руководствоваться решением ВАС, говорит адвокат юркомпании “Пепеляев, Гольцблат и партнеры” Юрий Воробьев. // Allinsurance.ru
Да какой толк от этих поправок. Все равно максимальная планка остается в размере 120 000 рублей. Хоть с износом, хоть без износа. Если пьяная тварь врежется в тебя и, отлетая, заденет еще 5 машин, то 120/6 = 20000 рублей. Свои максимальные 20000 рублей ты получишь.
ограничение суммы выплаты по страховке не лишает водителя, чей а/м пострадал в дтп, обратиться в суд с иском о взыскании суммы, которую не покрыла страховая выплата.
ну присудит суд выплатить, но т.к. за рулём был сын хозяина авто, да к тому же студент не имеющий дохода\зарплаты то выплат всё равно 0 целых 0 десятых
Даже если студент. Он закончит институт и пойдет на работу. Потом с з/п начнет выплачивать. Только эта история растянется на десятилетия.
Filini, Арбитраж давно такое решение вынес. Здесь вопрос о том, что на днях что-то подобное "сваял" Верховный (решения Арбитражного суда практически не применимы в судах общей юрисдикции). Но даже на специализированных юр. форумах пока не поняли, про что же сказал ВС РФ. Так как в одних комментариях идет речь об износе, в других - об УТС. На сайте ВС РФ я пока тоже не нашла. Ждем обновления Консультанта/Гаранта
Вообщем, практически нашла. Только пока текст скачать не могу. Это все же УТС, а не износ . Журналиста как всегда, смешали кислое с пресным.
А вот чисто так, из интереса - УТС можно попытаться получить по ДТП произошедшим после 24.07.2007 (дата принятия решения), я правильно понял?
Да уже года 2 успешно взыскиваем УТС с СК. Было еще до этого решение ВС РФ по УТС. Интересно - в личку пишите.
Сегодня Дзерж. рай суд принял решение о взыскании с СК по ОСГО без учета износа (само возмешение было выплачено, но без учета износа). Чес. слово - сама мало ожидала, т. к. мировой решил не взыскивать. Так что теперь не по наслышке знаю, что подобные решения есть не только в Арбитраже
Вообще, ситуация интересная... Тариф заплати полный (в смысле, страховую премию) - а страховое возмещение - с учётом износа... Надо давнопривести к единому знаменателю - лучше повысить ОСАГО и оплачивать 100%... Заодно, кстати, всякие ушлёпки безденежные на помойках реже будут встречаться на дороге...