Кондиционер или климат-контроль?

если есть возможность, то конечно стОит. климат поддерживает температуру. отключается-включается. а кондёр дует практически в постоянном режиме. климат однозначна лучьше

 

Климат климату рознь: простой/двухзонный/трёхзонный/четырёхзонный. А так же с рассеянной вентиляцией, без сквозняков и пр. И ещё не маловажное значение наличия корректора температуры от нагрева частей салона от солнца.

 

СтОит.

 

Шоркин Поркин,
По существу: каждый сам за себя.
Для сведения: на Лансере-9 в комплектации с климатом, на самом деле стоит полуавтоматический кондиционер, а не полноценный климат и так на многих моделях.

 

в 307 пыжиках и ситроенах с4 стоят двухзонные.

 

Вл@д,
тёзка, в чем отличие полуавтоматического кондиционера от климата? Яндексом не ищется, единственное, что нашел - написано, что можно выбирать температуру в салоне кнопками.

 

Доктор Влад,
Полуавтоматический кондиционер нагоняет поток нужной температуры, однако скорость вентилятора регулируешь вручную.

 

Однозначно климат.

 

а по моему всё равно, конд тебе самому регулировать, что честно говоря вообще ненапрягает, в климате тебе раз установить температуру
Летом влезаешь в горячую машину, всё равно климат делаешь на максимум, чтобы быстрее охладиться, а потом переустанавливаешь под себя, тоже самое и с кондюшником. Сравниваю симакс с климатом и лансер с кондом

 

соглашусь, потому как имел возможность сравнить и климат и кондюк. Климат реально удобнее в длительных поездках. А при коротких и частых он реально на максимуме молотит и все.. так же как и кондюк. Да и мне нужно чтобы он дул в определенные места и с кондером это легко настраивается.. а климат так и норовит постоянно переключать заслонки во все стороны...
Я считаю так - есть деньги бери климат, его ведь тоже можно в ручном режиме использовать.. Иногда и воспользуешься
Нет денег - бери кондюк.. много не потеряешь от этого...

P.S. Все сказанное относится к простому климату.. удобства 2-х 3-х и 4-х зонного климата гораздо выше удобства от обычного кондюка... Есть за что платить.. Знаю по себе когда возил маленького ребенка.. И мне было жарко, а его можно было и простудить

 

Это в корне не так. Климату владельцем задана определённая температура и отталкиваясь от этого значения автоматика сама определяет с какой скоростью крутить вентилятор, как управлять заслонкой тепло/холод и пр. Т.е. задана в салоне температура +23*, машина стояла целый день на солнце и при включении режима "авто" климат сам поставит все значения производительности на максимум, а по мере охлаждения салона будет их убавлять. Так что при климате ничего крутить не нужно, всё сразу делается "под себя".
Так же не стоит забывать, что климат работет не только на охлаждение, но и на нагрев, т.е. актуален и зимой. Причём, как стояло летом +23, так это же может остаться и осенью и зимой, а автоматика будет сама выбирать, что сделать: включить кондиционер или печку или всё сразу для убавления влажности, что бы не допустить запотевание стёкол.

 

Для этого должен быть датчик влажности? Или климат как-то по-другому определит?

 

Не вникал в суть данного вопроса, но при режиме "авто" запотевания стёкол не было ни разу. А стоит включить режим "Экон", обзорнасть сразу ухудшается.

 

У друга на такой же машине те же симптомы. Что это за режим Экон - он мне тоже не объяснил. Наверное какой-то секретный

 

Доктор Влад,
eco - выключение кондиционера.

 

Не полное , муфта в действие приводится!, только поток воздуха уменьшается, при засорении тополиным пухом конденсора практически не ощущается приток ХОЛОДКА
По теме: без базара климат лучше... но и уязвимей к поломкам.

 

Что интересно, так это каким образом действует климат при достижении заданной температуры... Допустим климат нагрел до 23, потом датчик определяет, что уже не 23, а 24 - и что климат запускается на охлаждение чтоли? Если так - то он долго не протянет.

 

Нигде не видел климат, как отдельную опцию. Всегда идет в компелкте со всякого рода другими "вкусностями". Собственно, и выбор стоит: брать фаршированную машинку или голую. Т.е. критерии выбора лежат несколько в другой плоскости.
ЗЫ опрос - идиотский.:frustrate При чем тут водка?

 

Тяжело голосовать... Нет у меня климата...
Конечно же охлаждение в нашу жару - это вестчь! Однажны с дачи с погрызанными мошкой ногами ехал, включил кондер в ноги... КАЙФ!
И расход уж не такой большой, а про водку... имхо пункт не из той ветки...

 

наверное имелся в виду анекдот про теплую водку и потных женщин

 

Зачем так сложно? Нагрел зимой до 23, а дальше куча способов: снижение скорости вентилятора, изменение положения заслонки печки, перераспределение потоков в менее прогретые зоны. А вот когда забортная температура будет близка к +23 и нет возможности ужержать её вышеописанными способами, то и муфту кондиционера подключит.

Режим "Экон" создан не для уменьшения подачи холодного воздуха, а для экономии топлива, так что муфта однозначно отключается.

 

Подтверждаю

 

Сам видел?

На что спорим?

 

Климат наверняка комфортнее...
Как заметили выше его можно поставить раз и забыть про его регулировки. С кондером приходится "рулить" как кондером, так и печкой...

 

Xolodok,
у меня написано:
"Если в охлаждении или осушении воздуха необходимости нет, то для экономии топлива следует выключить охлаждение (охлаждающий компрессор) ... отображается Eco.
Охлаждение и удаление влаги из поступающего воздуха не производится, за счет этого ограничивается комфорт, создаваемый электронным автоматическим кондиционером. Это может приводить, например, к запотеванию стекол."

 

Нук а вот это подробней- система сама подсказывает когда следует выключить муфту?Видно что на самом деле режим ЕСО непонятный, попробую обяснить, просто так холод не возьмется, сначала надо газообразный хладагент превратить в жидкость- это происходит в конденсоре( радиаторе кондиционера в быту) далее гнать его по системе, сюда и уходит энергия, если процесс превращения пара в жидкость не форсировать( не включать вентилятор) то можно получить некую дельту по снижению усилия на перекачку. То есть если в ваших машинах режим ЕСО непонятно как себя ведет, то прежде всего надо проверить систему на заполненность, и радиаторы на чистоту ( листья/пух/мошки). В системах с климатом не забывать меять фильтры воздуха! Плотность потока прямо влияет теплообмен не только обогревателя/испарителя но и электоронных устройств регулирования потока поступающего воздуха. Так что по гарантии моторчики печки при не замене фильтра никто менять не будет.

 

Странно... У меня если кондер включен стекла не потеют, а наоборот. Если вовремя дождя начинают запотевать - сушу кондером.

 

Xolodok,
и
ksa,
что значит непонятно? ясно ведь написано.
отключаем кондиционер (снимаем пометку напротив AC), загорается Eco и начинают потеть стекла.