В Москве маршрутка, шедшая в крайнем левом ряду столкнулась с Камазом, готовившийся к повороту Тема конечно уже избитая в различных разделах. Но произошедшее заставляет задуматься
Да, 9 человек погибло, 5 в тяжёлом состоянии. Сейчас на Сер.Дожде Соловьёв в Авточасе проводит опрос, "Какая машина самая опасная?". Газель лидирует, много ссылок на тот краш-тест, где двое погибли, двое - кандидаты на гибель и два инвалида - из семи находящихся в ней человек.
Dimitry Точно не сказали. Сказали что Камаз с зерном, готовился к повороту. А маршрутка выглядела после аварии намного хуже чем та, которая участвовала в краш-тесте
По-видимому, КАМАЗ поворачивал налево и слегка вылез на встречку (согласитесь, почти все мы так делаем), а ГАЗель в левом ряду аккуратно влоб ему и воткнулась.
Антон Да, это реальнее, тем более столько жертв. Я почему-то думал, что полосы разграничены зеленым насаждением, а там видимо просто сплошная полоса была.
По предположению ментов водитель отвлекся или заснул за рулем. Кстати водила работал всего 3 дня на маршрутке
По кретиноскопу показывали результат "компьютерного моделирования". Камаз приготовился к левому повороту, Газель шла в том же направлении, пошла на обгон, не заметила Камаза и влетела в прицеп.
Я один раз ехал поздно вечером на маршрутке, рядом с водителем. Водитель ехал за десяткой в упор около 80 км/час, потом видимо отключился на несколько секунд, а когда очнулся - он думал, что въезжает в зад десятке и резко вывернул на встречную, а там тоже машины неслись, потом резко назад, в итоге все хорошо закончилось. Но больше я на передние сиденья никогда не сажусь. P.S. Некоторые водители работают в очень тяжелых условиях, например когда ездил на 123-ей, садился в 5.20 на маршрутку, а когда возвращался в 20.30 все тот же водитель был за рулем, это же ужас, он спит на ходу, но тут уже виноват работодатель.
Работодатель конечно виноват, подбор водителей, особенно предпринимателями, ведется не вникая, по принципу "стерпится, слюбится" месяц поработает, там посмотрим... Возраст и опыт работы практически в расчет не берутся, хотя это главные условия. Но и нельзя не сказать о вине чиновников допустивших этот беспредел, десятки новых маршрутов перекрывающих друг друга открылись за последние 6 месяцев и что с этим делать никто не знает. Это тоже влияет на аварийность, т. к. водитель, по понятной причине, повышает скоростной режим... хотя попробуйте задайте ему вопрос: что такое "скоростной режим" или еще хлеще что такое "нормирование скоростей"... Это я к профессионализму "пилотов" маршруток. А без профессионального подхода к этому бизнесу количество аварий не уменьшится.
Большинство водителей маршруток рано встают и поздно ложатся только для своей выгоды, т.к. они работаю по плану, и всё, что сверх него идёт им в карман. 32 маршрут, к примеру, после 10-00 не должен ходить, тоже самое относится и к 77-му, но тем, не менее они ходят и после этого времени. Отсюда и цены другие после 21-00. Вся выгода в пользу водилы. Так, что их никто не заставляет работать допоздна и работодатель тут не причём.
млин, да газюки эти вообще киллеры с колесами.. .ужасть... езжу редко на них.. уж лучше в трамвайчике...
jekaRU Конечно ты в трамвайчике ездишь - проездной в школе дали. А мне выгодней ездить на маршрутке, никуда не денешся
Вчера показали в новостях эту аварию - газель въехала в зад камазу, стоявшему на обочине. И выглядела маршрутка просто отстойно - морды нет совсем.
Доктор Влад У меня машина стоит в гараже, до которого пиликать минут 20-25. Слишком много времени уходит. А так как есть возможность езжу конечно на машине