Почему не выжимаем сцепление при пуске?

когда гонял на отцовской ниве никогда не выжимал сцепление. В смысле при завожении.

Щас на автомате катаюсь - тоже нет

 

Скорее всего это не связано. Влажность повыше - вот и хуже заводится. Причин может быть масса. Но то, что стартеру проще прокрутить один движок, не перемешивая загустевшее масло в кпп - факт! Заметили, как потом падают обороты, когда сцепление отпускаешь - первичный начинает вращаться и даже бывает машина хочет "тронуться" - масло густое. Особенно если минералка залита.

 

Патамушто педали такой нет у меня. На девятке выжимал, крутилось легче.

 

Непорядок, должна быть. Поищи лучше!

 

Зимой - всегда выжимаю! Результат - стартеру легче крутить движок!

 

Зимой всегда выжимал, выжимаю и буду выжимать!
При выжатом сцеплении стартер крутит только двигатель, т.е. проталкивает холодное масло только по магистралям движка. При невыжатом, стартер крутит еще и валы КПП с загустевшим от холода маслом. После старта даю движку некоторое время поработать при выжатом сцеплении, затем ПЛАВНО ступеньками отпускаю педаль. Педальку подержать нажатой мне не тяжело, да и АКБ со стартером жалко...

 

Я не выжимаю потому как на одной машине нет такой педали ))) А на другой Синтетика в коробке налита !!! И так заводится очень хорошо !!! главное перед тем как оставить машину на ночь дайте ей поработать мин 2-3 с выключенными фарами и все с утра будет нормально !

 

Это не даст маслу в движке и КПП загустеть???

 

выжимаю по 2 причинам. 1я - привычка от классики. 2я - оставляю машину на скорости, чтоб не поехала

 

а зачем?

 

Я то же с классики, поэтому выжимаю сцепление перед запуском всегда, плюс еще зимой перед заводкой на пару секунд включаю дальний, чтоб электролит в АКб подогреть. Все как учили 12 лет назад в автошколе .

 

samvg,
я не с классики, но действую также.

 

2 года на "четверке" и 3 года на "одиннадцатой" - всегда зимой заводились без нареканий, хотя никогда сцепление не выжимала.
Сейчас автомат: на морозе капризничает, да и выжимать, собственно, нечего

 

в минус 28 без выжимания вообще не смог завезтись. а когда выжал, то еще минут 5 не мог отпустить - глохла и все. Масло полусинтетика, классика 2106. Всегда выжимал и буду выжимать. И всем советую. А заводить на скорости с выжатым сцеплением - в автошколе за это убили бы заводим всегда на нейтралке!
Всем удачи на дорогах

 

Конструкция авто такова, что без выжатого сцепления вообще заводиться не будет.

 

Sense, а что за конструкция такая???

 

Passat B6.

 

Я иногда в день вожу машину и в АКПП и с МКПП. Когда сажусь в АКПП судорожно ищу еще одну педаль И рука постоянно тянется к рычагу.

По теме: зимой всегда выжимаю сцепление.

 

А ты пробуй постепенно отпускать, как при трогании. при малейшем подозрении на "глохнет" снова выжимай.

По теме. Привычка с децтва - выжимаю.

 

Привычка с папиной машины. Когда её заводил никогда не мог понять какая скорость воткнута, поэтому всегда подстраховывался. Я и летом сцепление выжимаю.

 

фсигда выжимаю, ибо научили, тем более на инжекторе

 

Аналогично большинству, всегда выжимаю - подержать педальку не в ломы, а двигателю всё полегче будет...

 

А выжимной подшипник не жалко. Или ему по фиг.

Надеюсь не правый - левый руль меняешь.

 

у него ресурс больше, чем я смогу выжать за всю жизнь наверное...

 

Всегда выжимаю, вне зависимости от сезона

Выжимать стал с тех пор как появилась привычка ставить авто на передачу.

 

Михайло, а Вы в пробках или на перекрестках всегда стоите на нейтралке???

 

Как правило (если ручкадергалка) или на D (если щелелазелка)

 

Пара секунд, как мертвому припарка. Что-бы реально дать тренировку АБ перед холодным пуском надо дальний включать на 30-60 сек.

Аналогично.

 

хм... а при чем тут инжектор, стесняюсь спросить?