Прогрев машины

я так понимаю , "физика" скурена в сортире?

 

Обоснование готов выслушать,с удовольствием. )))

 

Постоянный магнит в сердечнике. Втяг-вытолк.

Ну так-то да, там есть цилиндр попердикуляно относительно оси втяга-вытяга. Может и моторчик. Может и концевик и щетки есть. Когда сломается - разхреначу, посмотрю.

аплодисменты

 

Не вопрос. Жду объяснения физических процессов. С уважением.

 

соленоид - это "электромагнит" , втяг только в одну сторону.

 

уверен уверен?

 

Отвечу за него. Возможно кто то не знает, что при размыкании контактов искрообразобразование никто не отменял.

 

@b70. Хорошо спросил. Итак, полюса у магнитов либо притягиваются либо отталкиваются в зависимости от взаимной полярности. Полярность постоянного магнита мы менять не можем, а полярность катушки можем.

 

обоснование чего?

заряд АКБ происходит в любом случае током, ибо кто ему направление даёт то?

 

а я думал что обычно все эти контакты где-то под торпедой, а не в багажнике.

 

Думать это хорошо. Но знание- сила.

 

а демогогия - супепспособность.

 

Напряжение сети поддерживает кто - правильно,Гена. Сколько Гена даёт(опустим ликбез, или так всё плохо) -14.4в. вольта, карл,вольта. ... Продолжать?

 

да, но почему -то мало кто это делает, видимо зависит от геометрических параметров конечного устройства , ибо сердечник оконечную длину имеет, соответственно усилие, втяг/вытяг будет разное.

потому и прибегнули к мотор-редукторам. вилки у роботов КПП так же включаются.

да

 

Да,конечно, у физики есть закон сообщающихся сосудов. Течет от туда, где больше. Из гены в АКБ, ибо в гене ...

 

Да
@Xolodok, Возможно. Может для замков дверей, которые должны туды-сюды на равное расстояние это и выгодно.

 

Дошло?

Спроси, а почему же все про амперы поют?

 

Вы Ньютона то с Максвелом не путайте. А то я пр.Лебединского процитирую "...помню U=IR..."

 

для зарядки АКБ в автомобиле, больше подходит закон ОМа

ну сам подумай, если катушку намотать, вокруг стержня, то усилие , развиваемое движением этого стержня будет уменьшаться с покиданием им территории витков обмотки.

 

Вижу Ваши сомнения в предубеждениях. Значит я Вас убедил. С уважением.

 

@b70,
Управление зарядкой аккумуляторной батареи - Система управления зарядкой - Диагностика - Каталог статей - manualrem
для познавательности.

а про эквалайзер , на грузовиках, для выравнивания заряда АКБ, наверное и не слышал, не то чтоб видеть..

в своей недалёкости пока..

 

На детский сад надо смотреть как на ясли, только чють старше, но все же без знаний и с любовью.

 

Вполне логично. Для замков дверей работает, а для крышки багажника, хватит втяга и обратной пружины.

даже не знаю какой смайлик ставить....

 

это когда воздействуют на фиксатор штатного замка. я тебе и спросил - логика туда\суда не нужна.

это когда элементарного не понимают, в данном случае базовых понятий - разность потенциалов, электроток.

 

так смысл движка вместо электромагнита в том и заключается, что усилие на туда и сюда одинаковое.

 

@Xolodok, прошу признать факт, что при исправном генераторе, напряжение в сети выше напряжения АКБ.

 

я его не оспаривал..
@b70, а что будет, если по АКБ ток не пойдёт, развиваемый геной, или другим источником, о котором спрашивал @Dimanuga

 

факт который не факт. Обрежу провода гены, на гене будет +14, а АКБ +11, гена будет исправен абсолютно.

 

их и применяют в щеколдах по этому.

и не только, не приходилось механизм выбора режимов АКПП мерсовский разбирать?

 

Оспаривал, но забудьте.
На счёт что будет - сформулируйте вопрос как либо иначе, пожалуйста.