Автобусный транспорт Волгограда и области

А почему мы, водители, иногда прибор на такие знаки кладём? Да все просто. Даже если я захочу поставить своего "коня" по правилам - у меня этого все равно не получится. И в 2х и в 3х кварталах не найти нормальной парковки от точки нужного мне назаначения. Да и наказания мне никакого особо не будет. На край сяду в машину органов регулирования, дам стольничек. Вот если бы эвакуировали тачки жёстко на штрафстоянки - тогда да, быстро приучились бы такие знаки соблюдать. Да вот только эвакуаторов в Волгограде столько нету. И взять негде.

 

В NY вон тоже парковаться негде, и штрафуют и эвакуируют жестко ) и все счастливы )

 

На фига эвакуаторы, штрафстоянки? На фига такие растраты? Всё можно решить куда проще и дешевле, как уже делают в некоторых странах: наклеивается на стекло нарушителя наклейку с надписью "Здесь парковаться нельзя"; причём делается это таким клеем, что наклейку ОООЧЕНЬ трудно отодрать. Вот тогда сразу отучатся парковаться на дороге :frustrate

 

В ответ с удовольствеим бы лепил такие наклейки на автобусы и троллейбусы :-) Не ради злого умысла, а чисто ради лулзов :-)

 

В Волгограде утверждены новые тарифы на маршрутное такси. Перевозчики применить новые цены смогут уже с сегодняшнего дня.
Стоимость будет зависеть строго по километражу. — На расстояние от 5 до 10 километров проезд будет стоить от 9 до 11 рублей, — поясняет начальник отдела регулирования цен и тарифов на товары и услуги управления региональных тарифов областной администрации Андрей Кузьмин.

А от 10 до 15 километров — 11-14 рублей. Маршрут длиной 15 до 25 километров —14 и 18 рублей, от 25 до 35 километров — 18 и 23 рубля. Дорога протяженностью больше 35 километров обойдется горожанам от 23 до 28 рублей.

Напомним, что последний раз цену на проезд в маршрутках поднимали в 2008 году. Основанием для пересмотра тарифов стало заявление от перевозчиков Волгограда. Как пояснили в УРТ администрации Волгоградской области, изменение стоимости проезда вызвано увеличением прожиточного минимума, рост цен на бензин и дизельное топливо, а также перераспределение пассажирских потоков.

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/south/34/5432173/

 

а они паркуются в городе?

 

Этим сообщением хочу в очередной раз обратить внимание администрации Волгоградской области на состояние подвижного состава, который находится на балансе государственных А/К.
На пригородном и областном сообщении в большей части курсируют старенькие автобусы, которым более 15 лет. Существует огромная вероятность, через несколько лет на пригородном и областном сообщении может существенно сократиться количество подвижного состава, а пассажиры не смогут воспользоваться транспортом общего пользования, работа которого ориентирована на массовые перевозки.
За последние несколько лет для государственных А/К было приобретено чуть более 70 новых машин - крайне мало для обеспечения бесперебойной работы общественного транспорта.
Ежегодно необходимо покупать для государственных А/К не менее 100 автобусов, чтобы у пассажиров не возникало проблем с транспортом.

 

Тематическая рубрика:
Новости

Источник:

Отдел пресс-службы

Дата публикации:
8 Апрель 2011 11:03


Готовимся к дачному сезону

В Волгоградской области при благоприятных погодных условиях с 16 апреля будет организовано регулярное движение автобусов на всех дачных маршрутах по утвержденным расписаниям.

Как сообщили в областном управлении транспорта и коммуникаций, перевозки будут осуществляться по 20 маршрутам. В выходные дни на них будет задействовано максимально 47 автобусов.

В соответствии с постановлением администрации Волгоградской области, 31 категории граждан предоставлено право на приобретение льготных социальных месячных проездных билетов на проезд в автобусах пригородных маршрутов. Среди них – лица, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда», члены семей, погибших (умерших) инвалидов войны, участников боевых действий, бывшие несовершеннолетние узники концлагерей и другие. Кроме того, участникам и инвалидам Великой Отечественной Войны, а также лицам, награжденным медалью «За оборону Сталинграда», предоставлено право бесплатного проезда на данном виде перевозок.

Сейчас дополнительно готовится проект постановления главы администрации области о предоставлении учащимся общеобразовательных учреждений и учреждений начального профессионального образования на период летних каникул 50-процентной скидки от стоимости проезда на пригородных дачных маршрутах.

Ссылка на источник информации www.volganet.ru обязательна.

Нормально получается, они расписания уже утвердили, а мнение пассажиров случайно не забыли спросить???
Почему людей перевозят на дачные участки в скотских условиях, в автобусы весьма проблематично влезть, особенно на маршрутах № 103, № 130

 

В нескольких газетах пролетела информация, что приостановлен контракт на приобретение 100 новых автобусов для г. Волгоградавсю осень и зиму нам ездили по ушам про эту грандиозную покупку, а щас получается, народ в очередной раз кинули

 

Руководством Управления транспорта и коммуникаций Администрации Волгоградской области в целях содействия гражданам в осуществлении их законных прав и интересов по вопросам транспортного обслуживания в пригородном и межмуниципальном сообщении на автомобильном, железнодорожном и речном транспорте - осуществляется личный прием граждан.
Личный прием граждан - важное средство осуществления и охраны
прав личности, укрепления связей Управления транспорта и коммуникаций
Администрации Волгоградской области с населением, существенный источник информации, необходимой при решении текущих и перспективных вопросов транспортного обслуживания населения.

Обращения граждан, являясь одной из форм участия населения в управлении, способствуют усилению контроля жителей области по вопросам организации транспортного обслуживания населения автомобильным, железнодорожным, водным, воздушным транспортом (пригородное и межмуниципальное сообщение).

Организация Управлением транспорта и коммуникаций Администрации Волгоградской области приема по личным вопросам обеспечивает гражданам право провозглашенное и гарантированное Конституцией Российской Федерации и другими законами вносить в письменной и устной форме предложения об улучшении деятельности, критиковать и обращать внимание на недостатки в работе, обжаловать действия должностных лиц государственных и общественных органов, органов местного самоуправления.

Основными задачами при приеме граждан являются:

- содействие гражданам в осуществлении их законных прав и интересов;

- консультирование граждан по вопросам транспортного обслуживания.

Прием граждан в Управлении транспорта осуществляют начальник Управления транспорта и его заместители.

Прием граждан осуществляется в рабочие дни с 10 до 16 часов:

- начальником Управления транспорта - каждую первую среду месяца;

- заместителем начальника Управления транспорта - каждую вторую среду месяца;

- заместителем начальника Управления транспорта - начальником финансово-экономического отдела Управления транспорта - каждую третью среду месяца.

В целях экономии времени посетителя приемная начальника Управления транспорта производит предварительную запись на прием. Запись возможна как при посещении Управления транспорта и коммуникаций Администрации области, так и по телефону (8442) 30-84-51.

 

В августе начинает работу муниципальный автобусный маршрут № 22 «Верхняя Ельшанка (ул. Комарова) – Кардиоцентр». Новый маршрут организован для обеспечения муниципальным транспортом жителей строящегося микрорайона по ул. Комарова в Советском районе. Первая очередь домов в этом микрорайоне в настоящее время уже введена в эксплуатацию. Маршрут № 22 «Верхняя Ельшанка (ул. Комарова) – Кардиоцентр» с прохождением по ул. Песчанокопской будет обслуживаться МУП «ВПАТП № 7». С сегодняшнего дня автобус марки ПАЗ начнет осуществлять подвоз жителей новостроек к социальным и медицинским учреждениям района. Он будет работать в пиковом режиме с 6-00 до 10-30 и с 14-50 до 19-21

Источник: Городской сайт Волгограда​

 

интересный сюжет был по тво том что в москве сделали отдельную полосу для автобусов и.т.д,но самое интересное покказывают германию у тетки интервью берут,общий смысл ,я -че дура по берлину в машине ездить дорого и долго))),только общественный транспорт!

 

а если заранее знаешь - муля прешься???

 

Продлены графики работы автобусных маршрутов 2 и 75 !
Последние из Кировского в районе 19:00 , а последние с Центра в районе 20:00.

 

итак,если в бюджете не изыщут дополнительные деньги на транспорт, под закрытие попадают 8 маршрутов:
8, 15а, 22, 23, 45, 55, 75... по остальным будет сокращение выходов

 

Если закроют 77й, это будет полный провал.

 

iceboys, а как прокомментируешь увеличение выпуска на 2 и 75 маршрутах , фактическое избавление от обеда и про дление работы на час ?
45 и 55 - дачников они трогать ВОООБЩЕ не будут ибо дачники в отличии от обычного эректората постоянно выходят на митинги.
75 - один из не многих маршрутов ПАТП-7 который приносит прибыль и какого им будет прикрывать прибыльный маршрут ?

 

Не совсем по теме, но интересно...
Кто работает водителями в ПАТП-7? Их как-то проверяют? Чему-то учат?
Вчера долго наблюдал автобус (зелёный "Волжанин", которые бегают по 2,75,77 маршрутам), который высаживал пассажиров во втором ряду, метался из ряда в ряд, перестраиваясь за 100 метров по два раза из первого ряда в третий и обратно...
Я был весьма удивлён - автобус с худшими повадками маршрутчика!

p.S. Кажется, есть видео с видеорегистратора - если интересно - поищу, нарежу, выложу. Только было это утром, ещё было темно, кроме цвета и марки автобуса больше ничего не видно...

 

это разве Волжанины?

 

что, касается 2 и 75 маршрутов, в настоящий момент времени происходит накатка дополнительного времени за счет высвободившегося ПС с дачных маршрутов, с Нового года должна остаться только 2 на 10 машин с примерным интервалом 12-15 минут
45 тронут и еще как, так как для дачников оставляют только 44 (люди будут ездить с пересадками)
чем 55 заменят у меня пока инфы нет
закрытие 75 маршрута компенсируют 8 машинами по 172 маршруту и доп. рейсами электричек........пока такая инфа
бюджетные средства будут более рационально использоваться, чтобы все транспортные подразделения могли нормально работать (речной транспорт, железнодорожный транспорт, автобусный транспорт - город + область, электротранспорт)
что касаетсЯ скотовозок, с Нового года их ждет неприятный сюрприз, на линии останутся только те машины, которые будут оборудованы спец. оборудованием для отслеживания, где находится водитель, куда едет и прочее

 

iceboys, если так реорганизуют , то ПАТП-7 скорее всего прийдет писец.

 

Значит не "Волжанин".
Но зелёный.
Но дело ж не в цвете.
Просто с детства осталось заблуждение, что водитель автобуса - самый профессиональный водитель.
Пора выпалывать заблуждения?

---------- Сообщение добавлено 18.11.2011 17:46 ----------

А смысл?
Кто и что будет делать со всей этой информацией?
Или это просто один из сравнительно честных способов нечестной конкуренции?

Эка как вы прошлись по тысячам людей, которых город не в состоянии перевезти на автобусах...

 

Ты, наверное, удивишься ещё больше, когда узнаешь, что так ездят все автобусы.

 

Тогда какой смысл катить бочку на маршрутки? Обзывать некрасиво людей, которые на них ездят? Если автобусы - суть те же маршрутки, только большие?

 

Итогов, БЛЕЕЕ , вы номер запомнили ?
В чем проблема , с автобусным нарушителем можно хоть както справится , а вот со скотовозом вас просто пошлют нафиг.

vanyk, а ты отвечаешь за всех ?

---------- Сообщение добавлено 18.11.2011 18:42 ----------

Забота о их и вашем здоровии и контроле за маршрутом , дабы у водятла не было возможности самовольно покинуть маршрут. Для контроля за соблюдением паспорта маршрута и соблюдения наличия машин на нем , для запрета объезда пробок. Теоретически можно проследить где тормозил водятел и сколько он нарушил правил , время в пути.

Ещебы в маршрутках обязал установить салонный видеорегистратор за контролем вместимости.

ПС. все автобусы уже давно обеспечены данными устройствами и не надо гнать на конкуренцию.

 

Что такое скотовозки?

 

А вот тут уже интересно...

Нет, я не поборник какой-либо стороны, но насколько мне известно (если ошибаюсь - поправьте) - водитель автобуса получает зарплату все зависимости от того - едет он или стоит в пробке. И заправляет автобус тоже не водитель. И ремонтирует... ну, по крайней мере не в одиночку и не на свои деньги.

А водитель маршрутки зарплаты не получает. И заправляет машину он за свои деньги. И ремонтирует тоже за свои. В таких условиях (опять же, как мне кажется) требовать с него ездить себе в убыток - как минимум не корректно.

Не, вот лично я, когда мне куда-то надо ехать - поеду скорее в автобусе, так как мне удобнее ехать стоя, нежели скукожившись сидеть на месте для карлика...

Но надо же быть справедливыми! И доить корову только после того, как накормили её!

По поводу контроля за скоростью - согласен полностью.
По поводу вместимости - частично. Вроде пока маршрутчики под дулом автомата никого к себе не загоняют и наручниками к сиденьям до конца поездки не пристёгивают.
По поводу их здоровья - просто не понял. Их же врач проверяет при выезде? Или нет?

---------- Сообщение добавлено 18.11.2011 19:17 ----------

Номер, по крайней мере бортовой, виден хорошо, но смысл?
Нелогичное метание из ряда в ряд вроде нарушением ПДД не является...

И кстати, вопрос.
То, что автобус, отъезжающий от остановки имеет преимущество - я знаю.
А имеет ли преимущество автобус, который ломится к остановке из второго ряда?

 

Итогов,

Это для того чтобы они и в межпик работали , а то по некоторым маршрутам в пик отработают , а потом пофиг кого и как возить. Прописано в паспорте маршрута 30 машин с 6:00 до 22:00 так и должно быть 30 , а не 0 в межпиковое время.

Какие врачи , вы о чем - они как правило все ИПешки и отстаивают машины где попало и как попало и с этх мест они и вылазиют на маршруты. Я еще не разу не видел такого водителя , который после отстоя съездил к владельцу маршрута на осмотр и уж потом выехал на маршрут.

 

Чувствуется государственный подход

Пофигу, что утром народу - море, а в обед - никого.
Утром пассажиры будут стоять и смотреть, как 30 маршруток с контролем вместимости заполненные проезжают мимо, а в обед уже водители будут кататься друг за другом пустыми.

У моего самого первого, после начала трудовой карьеры, начальника была поговорка "Пусть безобразно, зато однообразно!"

 

Видео сильно пережал, чтоб маленькое было.

Вторая продольная, направление - в центр, место - перед трамвайной линией, перед остановкой "Чигиринская".

Менее, чем за 100 метров до остановки автобус умудрился дважды перестроиться во второй ряд и вернуться обратно. При этом видно, что первый ряд движется, никто с "аварийкой" не стоит.

Останавливается автобус на остановке в первом ряду, не смотря на наличие "кармана", вынуждая его объезжать.
Видео:
[ame]http://youtu.be/KXvLXQa6OhY[/ame]

А на остановке "Зеленое кольцо", что в Советском районе, этот автобус высаживал пассажиров, остановившись между первым и вторым рядом. Записи, правда, нет. Не сохранил.

Непережатый кадр с видеорегистратора с датой, временем и бортовым номером автобуса: