Сводки с дорог 2008

...в иномарке на момент аварии находились руководитель департамента потребительского рынка администрации Волгограда Роман Волколупов, а также его приятель, директор местной строительной компании...

 

Эх ты!

 

Ух ты! Даже "Ого-го"!!!

 

Естественный отбор, ничего не попишешь... Как человека - жалко, равно как и любого другого... Как водителя - виноват сам, хорошо, что ночью и только сам убрался с пассажирами... А не в разгар дня и не в автобусную остановку...

 

DVR,

Ну вы же причин аварии не знаете, зачем скорополительные выводы делать, а про виноват и хорошо...среди пассажиров много кто бывает, не преведи бог Вам коснуться...

 

Предварительная версия ГАИ - уснул за рулем. Ехали ночью из Астрахани. Тормозного пути нет.

 

Хоть и офф, но причинами подобных ДТП являются:
1. превышение скорости
2. чрезмерная усталость водителя - уснул за рулём или отвлёкся
3. неисправный автомобиль
4. неудовлетворительное состояние дорожного покрытия

Как видите, водитель виноват в первых 3-х причинах 100%, да и с 4-й при нормальной скорости справится в силах... Соблюдайте скорость, отдыхайте вовремя - и будете приезжать вовремя и здоровым...

Ехал с Москвы 20 часов, останавливался поспать 2 раза, больше 80-100 в ночное время не разгонялся - доехал без эксцессов...

P.S. Нигде, кстати, не указано, кто за рулём-то был... Так что про пассажира - это домыслы всё...

 

По Московской трассе (по крайней мере по волгоградскому отрезку) и днем то больше 120 страшно. А ночью так и подавно - разметка никудышняя, дорога вся в ямах. А вот на тех же трасах Ростова - Краснодара во многих местах можно и 200 ночью спокойно ехать.

Учитывая что в машине был чиновник, то и в п.4 можно считать виноватым.

Но так же причиной ДТП может быть и то, что машину кто-то подрезал, или на дорогу выскочил пешеход, уходя от столкновения с которым водила ушел в столб.

 

мне говорили, что за рулем был тот самый директор строительной фирмы

 

Ну вот и доездился...

Несоблюдение скоростногорежима, невнимательность на дороге - подрезающие машины из воздуха не материализуются...

 

пешеходы как раз таки иногда материализуются из неоткуда...

 

Ещё раз - несоблюдение скоростного режима в условия недостаточной освещённости

 

т.е. переход пешеходом в неположенном месте, повлекший ДТП

 

Т.е. в час ночи на улице темно, и пешеход может появиться - надо заблаговременно снизить скорость в соответствии с условиями видимости.. Тогда и не надо будет в столбы уворачиваться...

 

к сожалению это так и было.очень жаль ребят.погибли три Хороших человека.у них была вся жизню в переди,Они бы достигли больших высот,но так уж сложилось что бог забрал их к себе.пусть земля им будет пухом.

 

кстати о столбах - опорах рекламных конструкций. знаете что по ГОСТу ЗАПРЕЩЕНО размещать их ближе ПЯТИ метров от дорожного полотна? а сие нарушается повсеместно у нас. а сие ведь безопасность - одно неловкое движение и несчастный водитель становится совсем несчастным благодаря столбу, торчащему из обочины.

 

Есть официальное заключение? Или сам видел? А валить по городу за сотку- это, наверно, тоже нормально для власть придержащих?

Знаете сколько таких гибнет в России? Будем тему о каждом создавать или только о чиновниках из администрации?

Данное ДТП просто очередной раз доказывает - кем бы не был, доказывать, что яйца железные - смысла нет... Особенно - ценой собственной жизни...

 

ГОСТ Р 52044-2003
6.1. Средства наружной рекламы не должны ограничивать видимость технических средств организации дорожного движения, уменьшать габарит инженерных сооружений, а также не должны быть размещены:
....
- сбоку от автомобильной дороги или улицы на расстоянии менее 10 м от бровки земляного полотна автомобильной дороги вне населенных пунктов и на расстоянии менее 5 м от бровки земляного полотна автомобильной дороги (бордюрного камня) - в населенных пунктах;
- сбоку от автомобильной дороги или улицы на расстоянии менее высоты средства наружной рекламы, если верхняя точка находится на высоте более 10 м или менее 5 м над уровнем проезжей части.
6.2. На автомобильных дорогах нижний край рекламного щита или крепящих его конструкций размещают на высоте не менее 2,0 м от уровня поверхности участка, на котором расположено средство размещения рекламы, а на территории городских и сельских поселений - на высоте не менее 4,5 м.

 

о обсуждаемой аварии:

кто понял жизнь - тот не торопится (с)

 

А про рекламу то тут к чему?

 

Это федеральная трасса, шириной в три полосы... там и бояться нечего. Эту трассу сейчас делают активно к олимпиаде, плюс еще и расширяют узкие участки дорог. А московская трасса кому нужна? )

 

про рекламу тут намек заинтересованным лицам что совсем не факт что тот столб стоял там по всем правилам.

 

Мне
Эта трасса (Ростов-Краснодар, Дон кажется называется?) такая прелесть. Почти немецкий автобан. Наверно по ней стоит прокатиться, только ради того, чтобы понять, какая должна быть дорога.

 

вчера вечером была авария на второй продольной - пересечение с менделеева, аккурат на светофоре. я проезжала уже когда на эвакуаторе увозили разбитые машины, так что подробностей не знаю

 

пару дней назад на перекрестке лавровая после того как светофорный столб задел грузовик, этот столб упал на девятку (вроде)...

 

Вот скажите мне, какова САМОоценка водителя собственноручно прикрутившего вот такой дубль под гос/номер???

 

очередной *****! ему на лоб еще надо наклеить надпись "идиот" чтобы людям было проще с ним общаться.

 

сегодня утром на московской трассе (примерно в 120 км от воло) "волга" лоб в лоб столкнулась с пассажирским автобусом

 

недавно ездил в москву на автобусе (никогда больше так не поеду, просто вешалка, дорога, погода авто) 2 водителя, один едет нормально размеренно, безопасно, второй как сел летит, то оттормаживается, резко ускоряется, но самая жесть когда на встречку вылазит (я сидел на втором этаже) и разъезжается в считаных метрах :frustrate я думал я седой приеду, ну ничего обошлось....

 

пару раз пришлось ехать на автобусе. Очень пожалела, что пожертвовав красотой, не надела памперс